Час розбудувати інфраструктуру на Черкащині
Черкащина – у самому центрі України. Звідси і її переваги, і її виклики, і її перспективи.
Понад 6100 км доріг, із них державного значення – 1750, майже 200 км міжнародних та 455 км національних. Областю проходить найбільша водна артерія держави — Дніпро, тут знаходиться 9 національних та державних історико-культурних і природних заповідників, які цікаві кожному туристу, передова кардіологія та трансплантологія, перспективні промисловість та агросектор.
Що найперше потрібно, щоб розкрити увесь цей потенціал?
Моя позиція — інфраструктура. І це не лише дороги, не лише порти та склади. Але саме із доріг і почнеться розбудова інфраструктури.
Дорога — це освіта, адже шкільні автобуси довезуть дітей швидше, безпечніше та у кращу школу.
Дорога — це здоров’я. Це доступність «швидкої» для пацієнтів у найвіддаленіших куточках області, це вчасно привезені ліки та вакцини, це можливість пройти діагностику частіше та якісніше.
Дорога — це безпека. Пожежники, рятувальники, правоохоронці — усе це має бути доступно оперативно кожному жителю Черкащини.
Дорога — це розкриття туристичного потенціалу. Ми маємо чим здивувати, чим пригостити та чим розважити.
Саме тому у межах президентської програми «Велике Будівництво» заплановано розвиток шляху Н-16, який проходить напрямком Золотоноша–Черкаси–Сміла–Умань, а також автодороги державного значення Н-08. Але для мене як голови обладміністрації, який до цього опікувався в парламенті розвитком і транспорту, і інфраструктури, дорога — це лише перший етап розвитку області.
Ми будемо проєктувати комплексно та враховувати інтереси всіх стейкхолдерів. Дорога не може бути від точки А до точки Б. Вона має з’єднувати людей, промислові об’єкти, слугувати комунікації та логістиці, бути наповненою маршрутним транспортом. А для цього треба говорити із підприємцями, запитувати у туристів, опитувати пасажирів, заміряти вантажопотоки.
Адже дороги стануть основою топології соціальної, виробничої, транспортної та інших інфраструктур.
Саме наша область почала вакцинацію в Україні. З Черкащини почалася загальноукраїнська вакцинація, і сьогодні наша область лідер у цій сфері. З 22-го березня розпочали роботу перші 24 пункти щеплень, а загалом їх буде — 115. Ми на конкретному проєкті перевіримо і готовність медичної інфраструктури, і її реальні потреби.
Саме зрозумівши потребу людей, бізнесу та служб ми помістимо Черкащину в центр карти України, інфраструктурної карти.
- Санкції з металом в голосі Євген Магда 17:18
- Україна має підтримати прагнення Туреччини вступити в ЄС Любов Шпак 15:48
- Зелене майбутнє України очима молоді у 2025 році Оксана Захарченко 14:47
- Стосунки з собою Людмила Євсєєнко 10:00
- Від США до фронту: контракти, що змінять правила гри Віктор Плахута вчора о 19:56
- Смертна кара у часи війни: вибір між гуманізмом і виживанням Дмитро Зенкін 10.03.2025 23:08
- Про оскарження рішень військово-лікарських комісій (ВЛК) Світлана Приймак 10.03.2025 23:00
- Метрики CX – клавіші фортепіано в мелодії прибутку компанії Андрій Волнянський 10.03.2025 22:45
- Хто має право на відстрочку та які документи необхідні? Віталій Єлькін 10.03.2025 21:52
- Як зробити освіту практичною: дієві рішення для університетів Віталій Кухарський 10.03.2025 19:28
- 69-та сесія Комісії ООН зі становища жінок стартувала сьогодні Галина Скіпальська 10.03.2025 15:48
- Що не так із ресурсними угодами США? Ксенія Оринчак 10.03.2025 15:00
- 3526 млрд грн збитків довкіллю: як притягнути агресора до відповідальності? Юлія Овчинникова 10.03.2025 14:42
- Стратегічні та критичні надра. Що це? Віталій Соловей 10.03.2025 14:24
- Україна – "воєнний дикобраз" серед світових хижаків Валерій Карпунцов 10.03.2025 13:37
-
Резерви, корейці та атаки на логістику ЗСУ. Що відбувається на Курському напрямку
2580
-
"Це катастрофа". Швейцарія втрачає ринок зброї через заборону на перепродаж в Україну
Бізнес 2205
-
Найбільша автомобільна компанія Німеччини підтримує переозброєння Європи
Бізнес 2101
-
Без Трампа: у Києві перейменували кафе, названі на честь президента США
Життя 1750
-
WSJ: США звертаються до України по допомогу у розвитку безпілотної авіації
Бізнес 1736