Alibaba і Maersk відкривають нові горизонти у сфері контейнерних перевезень
Як змінюється світ глобальної торгівлі? Maersk в рамках напрямків LCL і FCL інтегрує свої послуги у платформу Alibaba.
Об’єднання Maersk та Alibaba спрямоване на те, щоб забезпечити клієнтам зі сфери малого та середнього бізнесу прямий доступ до рішень, які є прозорими та економічно ефективними в контексті доставки.
Що отримують клієнти від цього об’єднання
Як анонсується, ця інтеграція є вигідною для клієнтів одразу в кількох аспектах. А саме:
вони зможуть легко бронювати необхідні послуги з доставки;
будуть усунені складнощі в питанні ціноутворення, оскільки можна буде бачити ціни в режимі реального часу;
покупці і продавці матимуть нагоду синхронно обирати послуги з доставки та логістики, користуючись платформою Alibaba.
З огляду на специфіку роботи компаній на ринках США, Європи та Азіатсько-Тихоокеанського регіону, розширення портфеля замовлень завдяки спільній роботі дасть можливість скоротити витрати на логістику приблизно на 10 відсотків. З цього можна зробити висновок про те, що об’єднання гігантів галузі спрямоване на те, аби створити взаємовигідну екосистему.
Інновації як рушійна сила співпраці
Нові можливості, які дасть платформа Alibaba, сприятимуть тому, щоб можна було напряму здійснювати бронювання доставки, користуючись перевагами прозорого ціноутворення і миттєвих розрахунків.
Важливо відзначити, що для усталених логістичних моделей така екосистема є викликом, який посилить конкуренцію та вказуватиме на те, що автоматизація процесів глобальними перевізниками вестиме до зниження цін та витіснення інших логістичних компаній. Також можна побачити тренд на цифровізацію логістики. А спрощення доставки може лишити без роботи багатьох брокерів та посередників.
На що ще вплине ця співпраця
Ця співпраця точно вплине на те, що Maersk окремо від Альянсу з MSC потрібно буде самостійно вантажити власні судна та використовувати слоти інших судноплавних ліній. Скоріш за все, це вплине на завантаження не від прямих клієнтів, а від B2B. Це суттєвий аспект, адже сьогодні основні клієнти Maersk – це або прямі клієнти, або експедиція.
Варто відзначити, що прикладів такої кооперації ще немає у світі. Можливо, за рахунок автоматизації компаніям-партнерам вдасться суттєво збільшити експорт вантажів, які виробляються і продаються на сайтах на зразок Amazon. Одним словом, у найближчому майбутньому ми побачимо багато нових та безпрецедентних трендів у світі глобальної логістики.
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13662
-
"Якщо заробляємо півтори гривні – щасливі" – власник мережі АЗС
Бізнес 5651
-
Аграрії з Кіровоградщини купують недобудовану лікарню в центрі Києва. Для чого
Бізнес 5641
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5199
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 5123