О реформах и новых «хрущевых»
Как бы не оказалось, что многие украинцы планируемые реформы могут и не потянуть. Ведь кто его знает: не подразумевает ли власть под «реформами» повысить тарифы еще раз в десять или ввести налог на воздух? А потом опять пояснят это требованиями МВФ…
Спикер Рады Гройсман 21 апреля сделал очередноесенсационное заявление: дескать, до конца месяца будут подготовленызаконопроекты, согласно которым начнут проводиться реформы. Возникает простойвопрос: а что с марта 2014-го года делала власть, обещавшая реформы еще наМайдане? И стоит ли верить в названные сроки и в конкретные механизмы реализацииреформ? И самое главное – кто в нынешней власти способен хоть какие-тоизменения реализовать на практике?
Больше года украинцам рассказывали о неких реформах. На этихобещаниях политики пришли к власти на Майдане, потом - на президентских выборах, далее – на парламентских.Однако реформы продолжают оставаться какой-то мифической вещью. Вродекоммунизма , при котором должны были зажить все советские граждане, согласнообещанием известного «реформатора» Хрущева.
Происходит постоянная подмена понятий. Реформами называютмногократное повышение тарифов на газ и на электроэнергию. Или всевозможныеновые налоги, которыми обложили украинцев. Или так называемый плавающий курсдоллара, который недавно «доплывал» до 40 грн, а сейчас «бултыхается» на уровне22 гривен.
Или реформы – это разговоры о том, что не будетбесплатного образования и медицины в нищей стране?
Реформы – это «замороженные» зарплаты и пенсии прибешенной инфляции?
Реформы – это идея не ремонтировать централизованно автодороги,переложив ответственность за их состояние на нищие местные бюджеты? Илигениальная идея «латать» дороги не с помощью асфальта, а бетона?
Возможно, реформаторский подход заключается в отказе выплачивать вклады Сбербанка СССР?
Или реформа – это банальное сокращение штатаГенпрокуратуры?
Или копеечные субсидии по сравнению с новымикоммунальными платежами – это реформа?
Так в чем конкретно реформы? Такое ощущение, что к властив стране пришли новые «хрущевы», с такими же безумными идеями. Все жду, когдаочередной гений из Кабмина предложит спасать страну кукурузой. А потомпообещает, что через пару лет мы перегоним Россию по производству молока имяса.
И вот выходит: прежде чем проводить реформы, необходимоисправить хотя бы то, что наворотили за последний год «профессионалы». Даже неначав проводить реформы. Страшноподумать, что будет со страной, если они эти реформы еще и начнутреализовывать.
Возможно, власть просто не знает, как проводить реформы. Тогдапускай прислушиваются к чужим идеям. К примеру, в Харькове премьер «ОппозиционногоКабмина» Колесников презентовал законопроект о создании государственного Дорожногофонда, за счет которого можно ремонтироваться дороги в стране. Подобный фондбыл бы прозрачным и понятным для украинцев. Ведь сейчас миллионыавтомобилистов, покупая бензин, платят акцизный сбор, который исчезает где-то вбюджете. А общая сумма акцизов, между прочим, измеряется миллиардами. Дороги жепо-прежнему «убитые».
Кроме этого, «Оппозиционный Кабмин» предложил еще дваинтересных закона. Первый – выплату вкладов Сбербанка СССР за счет средств отприватизации. Которые ожидаются в ближайшеевремя отнюдь не маленькие, поскольку Кабмин Яценюка собирается в этом годупродать множество госпредприятий. И большой вопрос –куда именно пойдутполученные деньги?
Второй законопроект –отменить налог на депозиты (20%).Можно, конечно, долго рассказывать, что это европейская норма. Однако Украинедалеко до Европы. В первую очередь – в плане зарплат и пенсий. И для многихпроценты с депозитов являлись немалым подспорьем для выживания. Пока государствоне решило отобрать и этот последний источник дохода.
Можно долго и нудно рассказывать о реформах, умничать о «шоковойтерапии», приглашать в Кабмин неких умных грузинов, прибалтов и американцев, носитуация в стране становится только хуже. И как бы не оказалось, что многие украинцыпланируемые реформы могут и не потянуть. Ведь кто его знает: не подразумеваетли власть под «реформами» повысить тарифы еще раз в десять или ввести налог навоздух? А потом опять пояснят это требованиями МВФ…
- Філософія та практика поділу майна подружжя в Україні Світлана Приймак 12:05
- $50 млн компенсації від Starbucks за опік паху гарячою кавою Дмитро Зенкін 12:00
- Фінансові вигоди від цифровізації: як скоротити витрати та покращити фінансову прозорість? Олександр Вернігора вчора о 11:31
- Будівництво на прибережній смузі: деталі розгляду скарги Павло Васильєв 15.03.2025 00:00
- Закон 12093: что следует знать о скидках на штрафы ТЦК Віра Тарасенко 14.03.2025 23:07
- Облігації у 2025: золота можливість чи пастка? Петро Цибуля 14.03.2025 13:23
- Drill, БЕБ, drill Євген Магда 14.03.2025 11:43
- Парламент підтримав "знижку мінус 50%" за порушення правил військового обліку Анна Даніель 13.03.2025 18:24
- Трагедія в Одесі в контексті Рішення ЄС: Де межа відповідальності держави? Дмитро Зенкін 13.03.2025 14:21
- Російське бачення "припиненння війни" Георгій Тука 13.03.2025 09:24
- Які поважні причини неприбуття до ТЦК та СП по повістці? Що треба знати? Віталій Соловей 13.03.2025 01:26
- Ринок автобусів в Україні у 2024 році та прогнози на 2025 рік Микита Гайдамаха 12.03.2025 22:33
- Ограниченно пригодные: кто должен пройти ВВК до 5 июня? Віра Тарасенко 12.03.2025 22:20
- Санкції з металом в голосі Євген Магда 12.03.2025 17:18
- Україна має підтримати прагнення Туреччини вступити в ЄС Любов Шпак 12.03.2025 15:48
-
Дніпро — це офіси, SOHO й ескортниці? Репортаж про життя міста під час війни
10816
-
Боровся зі зросійщенням, конфліктував із Трухановим: що відомо про Дем'яна Ганула
10663
-
Citigroup попередив, що нафта нижче від $60 за барель підірве видобуток у США
Бізнес 6703
-
14 березня відбудеться березнева повня: о котрій її спостерігати
Життя 4189
-
Фінські аналітики помітили зрушення у структурі експорту нафти з РФ після санкцій США
Бізнес 3326