Открытые люки – что нужно знать водителям
Что нужно знать водителю, попавшему в открытый люк для возможности привлечения виновных к ответственности и возмещения материального ущерба.
Когдаедешь по улицам Киева невольно задаешься вопросом – зачем так много канализационныхлюков, еще и на проезжей части? Порой их так много, что простая поездкапревращается в увлекательно-маневренную игру под названием "попробуй объехать".И иногда, ценой проигрыша в такой игре становятся повреждения своего железногоконя, либо, что еще, хуже ДТП с участием других машин.
Краткоо том, что нужно знать водителю, попавшему в открытый люк:
1.Данное обстоятельство является дорожно-транспортным происшествием (даже еслиповрежден только свой автомобиль) и если мы хотим возместить ущерб, действуемсогласно ПДД: включаем аварийку, устанавливаем аварийный знак, вызываемпатрульную полицию. До прибытия полиции берем контакты у свидетелей, повозможности проводим фото и видео фиксацию места происшествия.
2.Ответственность за безопасное состояние дороги несет ее собственник. В Киеве балансодержателемдорог являются соответствующие предприятия коммунальной корпорации "Киевавтодор".Например, за состояние дорог Соломенского района отвечает КП ШЕУ Соломенскогорайона.
3.Первоочередная задача для возмещения материального ущерба – установить наличиевины балансодержателя дороги в ДТП. Для этого, по приезду полиции необходимодобиться составления протокола об административном правонарушении на лицо,ответственное за состояние конкретного участка дороги по статье 140 КодексаУкраины об административных правонарушениях. В дальнейшем - принимать активное участие в судебномпроцессе по данному протоколу.
4.Не проводить ремонт автомобиля до его осмотра представителем страховойкомпании. Не лишним будет также самостоятельно провести независимую экспертизупо определению размера убытков.
5.Финальная стадия – судебный иск о взыскании материального ущерба с виновника.
Будьтеготовы к тому, что полиция попытается сделать виновным вас, а не собственникадороги. Водителю могут вменить нарушениеп. 2.3. ПДД, а именно пункта "б" (обязанность быть внимательным,следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменение) ипункта "е" (обязанность сообщать дорожно-эксплуатационныморганизациям о выявленных фактах создания препятствий для дорожного движения).
Поэтому,следует внимательно читать составленные патрульным документы перед подписанием.Особое внимание следует уделить описанию состоянию дороги, перечню поврежденийполученных автомобилем, правильности расположения автомобиля на схеме ДТП. Впояснениях среди прочего необходимо указать, что двигался с допустимойскоростью, на преграду в виде открытого люка отреагировать не успел, в связи сотсутствием оградительных элементов, которые предупреждают об опасности.
- Корпоративна безпека під час війни: як управляти ризиками в умовах невизначеності Тетяна Андріанова вчора о 16:49
- Аргентина відкриває правду про нацистів і диктатуру Дмитро Зенкін вчора о 14:59
- Заповіт під вибухами: як військові передають останню волю без нотаріуса Світлана Приймак вчора о 13:47
- Цивільна відповідальність за дитину: суд присудив відшкодувати збитки за пожежу Артур Кір’яков вчора о 12:59
- Блекаут Іберії 28 квітня 2025: уроки для енергоринку Ростислав Никітенко вчора о 12:33
- Офіс повертається Алеся Карнаухова вчора о 10:21
- "Давайте вже після Паски": як працює самосаботаж Людмила Євсєєнко вчора о 10:00
- Російська федерація приречена на крах Сергій Пєтков 28.04.2025 19:28
- Євроінтеграція та реальність: діяти негайно Юрій Щуклін 28.04.2025 14:20
- Як підтримати переселенців і зберегти людський ресурс України Нісар Ахмад 28.04.2025 13:33
- Ключові інструменти, які допоможуть виграти найскладніші перемовини: поради підприємцям Владислав Пʼявка 28.04.2025 10:46
- Харасмент у школах: чому мовчати небезпечно і як створити безпечне середовище для дітей Олександра Нікітіна 28.04.2025 10:40
- З чого почати масштабування і систематизацію бізнесу Олександр Висоцький 28.04.2025 10:29
- Як зменшити пори на обличчі? Вікторія Жоль 28.04.2025 10:21
- Чи варто боятися фінмоніторингу? Сергій Пагер 28.04.2025 08:40
- ТЦК проти позову: розбираю відзив на позов, коментую, відповіді 520
- Як підтримати переселенців і зберегти людський ресурс України 180
- Захист дітей від насильства: як працює модель Барнахус в Україні та Польщі 137
- Європейський вибір України: Як суспільство звільняється від пострадянського минулого 99
- СЗЧ – вихід з ситуації є 96
-
Чому тепер Зеленський має козирі у переговорах, а у Трампа карти такі собі
Думка 35514
-
Запорізька кондитерська фабрика збанкрутувала
Бізнес 24424
-
Парад перемоги над здоровим глуздом – Путін оголосить про "звільнення" Курщини 9 травня
Думка 20961
-
Десять найбільших армій у 2025 році за витратами на армію — хто потрапив до рейтингу
Інфографіка 13733
-
Мирного рішення не буде: умовляння не працюють, а застосовувати силу Захід не бажає
Думка 8736