Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
Зараз Україна прокачує через свою територію 67 млрд. куб.м російського газу. Ціна транзиту 2,5 дол. У 2015 році Україна заробила натранзиті 2 млрд дол.
Дійсно, перед небаченою за щедрістю акцією зниженнятарифів, менеджмент «Нафтогазу» хоче заробити на транспортуванні газу. Своїнаміри підвищити вартість транзиту для «Газпрому» до кінця 2019 року вжеозвучував директор з розвитку бізнесу «Нафтогазу» Юрій Вітренко. І тільки потімтранспортування газу повинна знизитися в 9 разів.
Одне з пояснень Вітренко, як аргумент такого різкогозниження, прозвучало навіть дуже оригінально: «Оскільки ГТС вже буде в значнійчастині амортизована - відповідно буде дуже низькими амортизаційнівідрахування, а також нарахування на регуляторну базу активів».
Відразу відчувається рука майстра, який крутить наперсткиперед нами. Правда, в «Нафтогазі» замовчують про те, що ГТС Українидавним-давно пройшла первинні етапи амортизації. За різними оцінками, 7-10років для газопроводу - це строк корисного використання і таким чином «трубу» можнавважати повністю «зношеною», що звичайно не позначається не її«працездатність». І такий термін амортизації застосовують в бухгалтерії якУкраїни, так і ЄС.
Сучасна ГТС України - це система, яка вичерпала свійресурс і існує далі за рахунок оновлення, ремонту, модернізації.
Можливо один з директорів «Нафтогоза» Вітренко уявляєсобі, що українська ГТС побудована тільки 3-4 роки тому. Або може він не знає,що ГТС вже служить 30-40 років. Тоді чому транзит зараз повинен підвищитися і тількичерез 4 роки знизитися?
Політичне завдання керівництва «Нафтогазу» - і далінавмисно посилювати конфлікт з «Газпромом». Взяти хоча б претензію АМКУ на 6млрд. доларів (85 млрд. грн.), яку пред’явили Росії. «Нафтогаз» посилається натранзитний контракт, в якому вказано щорічний обсяг транспортування в 110 млрд.кубометрів газу. І наполягає на правилі «качай або плати», якого в контрактіпросто немає.
Але «закривають очі» на пункт №3.2 транзитного контракту.Відповідно до нього кожен рік потрібно підписувати нове доповнення до діючогоконтракту на конкретний обсяг газу, чого Україна так і не робила жодного разуза всі ці роки. Якщо ж «додаток» не підписано, то «Газпром» транзитує черезУкраїну стільки газу, скільки потрібно споживачам в Європі відповідно здомовленостями.
Боротьба «Нафтогазу» з «Газпромом» в майбутньому призведедо скорочення транзиту газу через Україну. І «Газпром» буде перенаправлятипотоки транзиту на «Північний потік». Таким чином, дії «Нафтогазу» пропідвищення транзитної ставки можуть призвести до того, що «Газпром» відмовитьсявід подальшої співпраці з Україною щодо транзиту газу.
І тут з 2020 року з'явиться компанія-посередник потранзиту газу - європейська, американська, офшорна або, наприклад, навітьбудь-який приватний інвестиційний український фонд. Цей посередник і будекупувати газ на україно-російському кордоні і далі транспортувати його в країниЄС. Саме цей посередник отримає супер-дешеву ставку на транзит на рівні 1-1,2дол. за 1000 куб. м/100 км.
У свою чергу Росія піде з транзитного ринку України іперекладе всю відповідальність за ризики транзиту перед ЄС на цю компанію.Україні тільки потрібно пам'ятати, що компанії-посередники вже були в Україні,і все закінчувалося звинуваченнями в корупції.
Адже навіть вибір транзитної компанії-посередника інадання їй особливих преференцій вже передбачає отримання вигоди з боку того,хто перебуває при владі.
Не варто забувати і про збитки компанії «Укртрансгаз».Адже зменшення вартості транзиту навіть в 2-3 рази, не кажучи вже про 9 разів,принесе серйозні збитки компанії. Або ж просто викриває авторів ідеї низькоготранзиту в бажанні позбутися від державної компанії і ввести свого, потрібногоі правильного «гравця» на ринок.
23.02.2016 10:09
Україна планує передати посереднику транзит російського газу
У «Нафтогазі» перейнялися ідеєю «витиснути» з ГТС максимальний прибуток. Ідея менеджерів компанії підвищити ставку транзиту газу з 2016 по 2019 р спеціально для російського «Газпрому», а потім знизити ставку транзиту з 2020 року в 9 разів - це схема, яка с
У «Нафтогазі» перейнялися ідеєю «витиснути» з ГТСмаксимальний прибуток. Ідея менеджерів компанії підвищити ставку транзиту газуз 2016 по 2019 р спеціально для російського «Газпрому», а потім знизити ставкутранзиту з 2020 року в 9 разів - це схема, яка свідчить про плани в найближчомумайбутньому віддати посереднику транзит російського газу через Україну.Зараз Україна прокачує через свою територію 67 млрд. куб.м російського газу. Ціна транзиту 2,5 дол. У 2015 році Україна заробила натранзиті 2 млрд дол.
Дійсно, перед небаченою за щедрістю акцією зниженнятарифів, менеджмент «Нафтогазу» хоче заробити на транспортуванні газу. Своїнаміри підвищити вартість транзиту для «Газпрому» до кінця 2019 року вжеозвучував директор з розвитку бізнесу «Нафтогазу» Юрій Вітренко. І тільки потімтранспортування газу повинна знизитися в 9 разів.
Одне з пояснень Вітренко, як аргумент такого різкогозниження, прозвучало навіть дуже оригінально: «Оскільки ГТС вже буде в значнійчастині амортизована - відповідно буде дуже низькими амортизаційнівідрахування, а також нарахування на регуляторну базу активів».
Відразу відчувається рука майстра, який крутить наперсткиперед нами. Правда, в «Нафтогазі» замовчують про те, що ГТС Українидавним-давно пройшла первинні етапи амортизації. За різними оцінками, 7-10років для газопроводу - це строк корисного використання і таким чином «трубу» можнавважати повністю «зношеною», що звичайно не позначається не її«працездатність». І такий термін амортизації застосовують в бухгалтерії якУкраїни, так і ЄС.
Сучасна ГТС України - це система, яка вичерпала свійресурс і існує далі за рахунок оновлення, ремонту, модернізації.
Можливо один з директорів «Нафтогоза» Вітренко уявляєсобі, що українська ГТС побудована тільки 3-4 роки тому. Або може він не знає,що ГТС вже служить 30-40 років. Тоді чому транзит зараз повинен підвищитися і тількичерез 4 роки знизитися?
Політичне завдання керівництва «Нафтогазу» - і далінавмисно посилювати конфлікт з «Газпромом». Взяти хоча б претензію АМКУ на 6млрд. доларів (85 млрд. грн.), яку пред’явили Росії. «Нафтогаз» посилається натранзитний контракт, в якому вказано щорічний обсяг транспортування в 110 млрд.кубометрів газу. І наполягає на правилі «качай або плати», якого в контрактіпросто немає.
Але «закривають очі» на пункт №3.2 транзитного контракту.Відповідно до нього кожен рік потрібно підписувати нове доповнення до діючогоконтракту на конкретний обсяг газу, чого Україна так і не робила жодного разуза всі ці роки. Якщо ж «додаток» не підписано, то «Газпром» транзитує черезУкраїну стільки газу, скільки потрібно споживачам в Європі відповідно здомовленостями.
Боротьба «Нафтогазу» з «Газпромом» в майбутньому призведедо скорочення транзиту газу через Україну. І «Газпром» буде перенаправлятипотоки транзиту на «Північний потік». Таким чином, дії «Нафтогазу» пропідвищення транзитної ставки можуть призвести до того, що «Газпром» відмовитьсявід подальшої співпраці з Україною щодо транзиту газу.
І тут з 2020 року з'явиться компанія-посередник потранзиту газу - європейська, американська, офшорна або, наприклад, навітьбудь-який приватний інвестиційний український фонд. Цей посередник і будекупувати газ на україно-російському кордоні і далі транспортувати його в країниЄС. Саме цей посередник отримає супер-дешеву ставку на транзит на рівні 1-1,2дол. за 1000 куб. м/100 км.
У свою чергу Росія піде з транзитного ринку України іперекладе всю відповідальність за ризики транзиту перед ЄС на цю компанію.Україні тільки потрібно пам'ятати, що компанії-посередники вже були в Україні,і все закінчувалося звинуваченнями в корупції.
Адже навіть вибір транзитної компанії-посередника інадання їй особливих преференцій вже передбачає отримання вигоди з боку того,хто перебуває при владі.
Не варто забувати і про збитки компанії «Укртрансгаз».Адже зменшення вартості транзиту навіть в 2-3 рази, не кажучи вже про 9 разів,принесе серйозні збитки компанії. Або ж просто викриває авторів ідеї низькоготранзиту в бажанні позбутися від державної компанії і ввести свого, потрібногоі правильного «гравця» на ринок.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Ключові інструменти, які допоможуть виграти найскладніші перемовини: поради підприємцям Владислав Пʼявка 10:46
- Харасмент у школах: чому мовчати небезпечно і як створити безпечне середовище для дітей Олександра Нікітіна 10:40
- З чого почати масштабування і систематизацію бізнесу Олександр Висоцький 10:29
- Як зменшити пори на обличчі? Вікторія Жоль 10:21
- Чи варто боятися фінмоніторингу? Сергій Пагер 08:40
- Що означає бути громадянином? Дмитро Зенкін вчора о 09:44
- Дві нові "гарячі точки" в Азійському регіоні Георгій Тука вчора о 07:54
- Європейський вибір України: Як суспільство звільняється від пострадянського минулого Штефан Сабау 26.04.2025 23:00
- Дзеркальні кроки – основа переговорного процесу Сергій Пєтков 26.04.2025 07:28
- Післяплата через Нову пошту та NovaPay: чи потрібен фіскальний чек? Арсен Маринушкін 26.04.2025 00:43
- ТЦК проти позову: розбираю відзив на позов, коментую, відповіді Павло Васильєв 25.04.2025 21:39
- Очікування vs реальність: правда про старт кар’єри в IT Сергій Немчинський 25.04.2025 10:36
- З чого починати описувати бізнес-процеси? Жанна Кудрицька 24.04.2025 23:46
- Неустойка за неповернення майна з оренди: між штрафом та пенею Дмитро Шаповал 24.04.2025 13:56
- Стягнення шкоди з закладу освіти та батьків внаслідок пошкодження ока дитині Артур Кір’яков 24.04.2025 13:11
Топ за тиждень
- ТЦК проти позову: розбираю відзив на позов, коментую, відповіді 454
- Захист дітей від насильства: як працює модель Барнахус в Україні та Польщі 127
- ТЦК – треш, хайп, фейк або соціальна допомога військовим та їх сім’ям 111
- Китай закручує "рідкоземельну гайку". Як Україні скористатися своїм шансом? 100
- За фасадом новобудови: як виявити ризики перед купівлею 98
Популярне
-
Зрадник Сальдо отримав підозру за заволодіння Херсонською нафтоперевалкою
Бізнес 8680
-
У Польщі зірвали спробу повернення російських дискаунтерів
Бізнес 7445
-
Скільки коштує стати блогером у 2025: реальні історії інфлюенсерок про старт, витрати та заробіток
Життя 4229
-
"Життя після 100 — не виняток, а нова норма": як тренд довголіття змінює наш підхід до краси
Життя 3596
-
Чому тепер Зеленський має козирі у переговорах, а у Трампа карти такі собі
Думка 2936
Контакти
E-mail: [email protected]