Дорожні тендери: не завдяки, а всупереч
Багатомільярдні дорожні тендери та залучення додаткових коштів міжнародних фінансових організацій й надалі привертають увагу досвідчених представників та експертів галузі.
За даними сайту «Наші гроші» до тридцятки переможців дорожніх тендерів сезону 2020 увійшли наступні компанії:
Підрядники Укравтодору | Сума по тендерам, грн. | Частка, % |
1. ТОВ «Автомагістраль-Південь» | 9165185971 | 21,2 |
2. ТОВ «Онур конструкціон інтернешнл» | 5163665428 | 12,0 |
3. ТОВ «СУНП «Автострада» | 5121669481 | 11,9 |
4. ТОВ «Техно-буд-центр» | 4600886262 | 10,7 |
5. ТОВ «Ростдорстрой» | 3707044132 | 8,6 |
6. ТОВ «ПБС» | 3480598379 | 8,1 |
7. ТОВ «Славдорстрой» | 1565409710 | 3,6 |
8. ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком» | 1534132961 | 3,6 |
9. ПрАТ «Хмельницьке ШБУ №56» | 1425534704 | 3,3 |
10. ТОВ «ШБУ-77» | 1122132447 | 2,6 |
11. «Özaltin Inşaat» | 1086836890 | 2,5 |
12. ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво» | 1055816906 | 2,4 |
13. ТОВ «Евродор» | 813370000 | 1,9 |
14. ТОВ «СТЛ+М» | 432077488 | 1,0 |
15. ТОВ «УППІІ «УПС» | 405000000 | 0,9 |
16. ОАО «ДСТ № 4 г.Брест» | 381455870 | 0,9 |
17. ТзОВ «Луцькавтодор-сервіс» | 371394950 | 0,9 |
18. ТОВ «ДС пром груп» | 365300000 | 0,8 |
19. ТОВ «ШРБУ-48» | 236969000 | 0,5 |
20. ТОВ «Євробуд плюс» | 131378625 | 0,3 |
21. ТОВ «Будмонтажсервіс I» | 130460000 | 0,3 |
22. ТОВ «Роад констракшн» | 130400286 | 0,3 |
23. ПП «Автомагістраль» | 130270480 | 0,3 |
24. ПрАТ «Рівнеавтошляхбуд» | 120300683 | 0,3 |
25. ТОВ «Главшляхбуд» | 118800000 | 0,3 |
26. ТОВ «Березівкаагрошляхбуд» | 83 530 002 | 0,2 |
27. ТОВ «ШБУ №14» | 76890330 | 0,2 |
28. ДП «Херсонський облавтодор» | 58 529 888 | 0,1 |
29. ПрАТ «Броварське шляхово-будівельне управління №50» | 44788679 | 0,1 |
30. ТОВ «Енерготрейд-м» | 37514000 | 0,1 |
Великі дорожньо-будівельні компанії утримують свої позиції та входять до п’ятірки лідерів, а інші компанії здебільшого були допущені до тендерів шляхом оскарження незаконного відхилення та дискримінаційних положень тендерної документації.
У цілому чимало факторів впливають на хід та результати публічних закупівель дорожньої галузі, але на початку дорожнього сезону 2020 ми бачили певну константу — одні й ті самі учасники, типові дискримінаційні вимоги тендерної документації, чисельні скарги до АМКУ та допуск до тендерів обмежене коло компаній.
Надійніше фактів лише цифри, тому експертами Всеукраїнської дорожньої Асоціації проведено аналіз щодо кількості скарг до АМКУ та вимог учасників про усунення порушень до служб автомобільних доріг в областях, що виступають Замовниками.
За період з січня по серпень 2020 року у публічних закупівлях дорожньої галузі подано 1088 скарг та вимог, із з них лише 198 не задовільнено, а це лише 18,2 % від загальної кількості.
Звичайно, є відсоток тих скарг та вимог, що не приймалися до розгляду, проте кількість задоволених скарг та вимог є в рази вищою, що свідчить про численні порушення та дискримінаційні вимоги тендерної документації.
Й на початку сезону 2020 позиція Всеукраїнської дорожньої Асоціації була чіткою та незмінною — дорожні тендери потребують прозорої конкуренції, яка можлива виключно відсутністю дискримінаційних положень тендерної документації.
Як Президент Асоціації неодноразово наголошував на економії для держави завдяки прозорій конкуренції, чесним торгам та допуску до тендерів не лише фаворитів.
Підтвердженням цього виступає й факт не затвердження Мінекономікою Методичних рекомендацій у тій редакції, що використовується службами автомобільних доріг в областях.
Зрештою після набуття чинності нової редакції Закону України «Про публічні закупівлі», підвищення вартості подання скарги до АМКУ, напрацювання більш однозначної практики АМКУ, отримання додаткових опцій на виправлення помилок після подання тендерної пропозиції та чимало інших факторів, перелік дорожніх компаній, що перемагають у дорожніх тендерах дещо змінився у порівнянні з переліком фаворитів на початку 2020 року.
Завдяки усім вищепереліченим факторам на сьогодні ми бачимо тридцять дорожньо-будівельних компаній, що будуватимуть якісні дороги та позитивні тенденції публічних закупівель дорожньої галузі, котрі, на жаль, стали можливими не завдяки, а всупереч.
Проте загальний розвиток дорожньої галузі залежить і від таких незначних тенденцій покращення, за кожною з яких стоїть титанічна робота відданих своїй справі фахівців.
- Євроінтеграція та реальність: діяти негайно Юрій Щуклін 14:20
- Як підтримати переселенців і зберегти людський ресурс України Нісар Ахмад 13:33
- Ключові інструменти, які допоможуть виграти найскладніші перемовини: поради підприємцям Владислав Пʼявка 10:46
- Харасмент у школах: чому мовчати небезпечно і як створити безпечне середовище для дітей Олександра Нікітіна 10:40
- З чого почати масштабування і систематизацію бізнесу Олександр Висоцький 10:29
- Як зменшити пори на обличчі? Вікторія Жоль 10:21
- Чи варто боятися фінмоніторингу? Сергій Пагер 08:40
- Що означає бути громадянином? Дмитро Зенкін вчора о 09:44
- Дві нові "гарячі точки" в Азійському регіоні Георгій Тука вчора о 07:54
- Європейський вибір України: Як суспільство звільняється від пострадянського минулого Штефан Сабау 26.04.2025 23:00
- Дзеркальні кроки – основа переговорного процесу Сергій Пєтков 26.04.2025 07:28
- Післяплата через Нову пошту та NovaPay: чи потрібен фіскальний чек? Арсен Маринушкін 26.04.2025 00:43
- ТЦК проти позову: розбираю відзив на позов, коментую, відповіді Павло Васильєв 25.04.2025 21:39
- Очікування vs реальність: правда про старт кар’єри в IT Сергій Немчинський 25.04.2025 10:36
- З чого починати описувати бізнес-процеси? Жанна Кудрицька 24.04.2025 23:46
- ТЦК проти позову: розбираю відзив на позов, коментую, відповіді 475
- Як підтримати переселенців і зберегти людський ресурс України 143
- Захист дітей від насильства: як працює модель Барнахус в Україні та Польщі 131
- ТЦК – треш, хайп, фейк або соціальна допомога військовим та їх сім’ям 112
- За фасадом новобудови: як виявити ризики перед купівлею 100
-
Чому тепер Зеленський має козирі у переговорах, а у Трампа карти такі собі
Думка 14186
-
Парад перемоги над здоровим глуздом – Путін оголосить про "звільнення" Курщини 9 травня
Думка 6566
-
"Життя після 100 — не виняток, а нова норма": як тренд довголіття змінює наш підхід до краси
Життя 3833
-
Дипломатія Трампа між "він так бачить результат" та "нічого не виходить"
Думка 3757
-
Іспанія та Португалія залишилися без світла: блекаут на всьому Піренейському півострові
Бізнес 3611