Киотский кидок
Сегодня услышал в новостях, что Япония требует от Украины предоставить информацию, как были использованы деньги, заплаченные японской стороной Украине за использование квот по Киотскому протоколу. Это требования связано с широко анонсированной информаци
Сегодня услышал в новостях, что Япония требует от Украины предоставить информацию, как были использованы деньги, заплаченные японской стороной Украине за использование квот по Киотскому протоколу. Это требования связано с широко анонсированной информацией о том, что правительство Тимошенко эти деньги потратила на выплату пенсий. И в случае, если эти деньги были потрачены не по назначению, Япония потребует возвратить деньги обратно.
Я уточнил, что японцы имеют основания потребовать деньги обратно, если выясниться, что они направлялись не целево на модернизацию предприятий для уменьшения выбросов вредных веществ в атмосферу, способствующих развитию парникового эффекта и уменьшения озонового слоя планеты, а на что-то другое.
Если так, то для инициаторов расследования по этому делу Тимошенко и для Украины создается нелепая перспектива…
Правительству страны, если будет доказана нецелевая трата денег по Киоту, придется вытянуть деньги из бюджета страны и, возможно, таким образом урезать и без того хлипкие социальные расходы в следующем году. А Тимошенко сможет показать потенциальному электорату, что она пострадала за народ, и усилит свои электоральные возможности в будущем, и очевидно за счет какой партии.
Соответственно, налогоплательщикам придется дважды платить за пенсии в этом году: отчислений в пенсионный фонд из их зарплат и бизнесов, а также из обычных налогов, часть которых перейдет на возращения денег японцам, покрывающих затраты на пенсии прошлого года… Такой себе киотский кидок получается…
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда вчора о 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик вчора о 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов вчора о 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч вчора о 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова вчора о 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко вчора о 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук вчора о 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко вчора о 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов вчора о 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер вчора о 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв 14.05.2025 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева 14.05.2025 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер 14.05.2025 08:50
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 32893
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
12413
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 8460
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 7424
-
Колишній керівник кондитерської корпорації Roshen очолив племзавод
Бізнес 6329