Что делать, если с моряком произошел нечастный случай на судне?
Основание для выплаты компенсаций и страховок.
Ни для кого не секрет, что профессия моряка является опасной, связанной с риском и работой в чрезвычайно тяжелых условиях. Это приводит к тому, что достаточно распространенными являются ситуации, когда с моряками происходят разного рода несчастные случаи в период их работы на судне, что в свою очередь дает им право на получение компенсаций и страховок. Однако, далеко не все знают что делать в случае получения травмы на судне, какие документы требовать у судовладельца и какими правами при этом наделен моряк.
В первую очередь, необходимо определить, что называется несчастным случаем. Так, в соответствии со ст. 1 Закона Украины «Об общеобязательном государственном социальном страховании» несчастным случаем на производстве является ограниченное во времени событие или внезапное воздействие на работника опасного производственного фактора или среды, которые произошли в процессе выполнения им трудовых обязанностей, в результате которых причинен вред здоровью или наступила смерть. Видами таких несчастных случаев могут быть: травма, смерть, пропажа без вести.
Факт несчастного случая фиксируется администрацией судна в судовом журнале, а также составляется акт о несчастном случае. Для того, чтобы моряк мог обеспечить надлежащую защиту своих прав в дальнейшем и доказать, что данную травму он получил непосредственно в период работы на судне и получить от судовладельца компенсацию, необходимо потребовать у судовладельца копию составленного акта о несчастном случае (если физическое состояние моряка после травмы не позволяет ему осуществлять сбор указанных документов, рекомендуем на данном этапе этим вопросом заняться родственникам потерпевшего). В случае, если данный документ не будет получен, существует риск того, что судовладелец будет отрицать тот факт, что несчастный случай произошел во время трудоустройства моряка и может отказать в выплате компенсации. В такой ситуации, для установления факта несчастного случая на производстве моряку необходимо будет обращаться в суд (такая возможность предусматривается действующим законодательством Украины).
Также, факт несчастного случая на борту может подтверждаться актом расследования властей в следующем порту захода судна. Обычно такие акты составляются в случае смерти на судне или тяжких увечий.
Большинством трудовых контрактов моряков предусмотрено, что в случае получения моряком травмы, судовладелец обязан оказать надлежащую медицинскую помощь, а при необходимости организовать госпитализацию. В этом случае моряку для обеспечения выплаты компенсации медицинских расходов необходимо получить от медицинского учреждения, в котором он прошел лечение, документы, содержащие диагноз потерпевшего, обстоятельства поступления его в медицинское учреждение, оказанное лечение.
После оказанной помощи, при наличии разрешения врача на репатриацию, моряк направляется для прохождения дальнейшего лечения и реабилитации домой. Важно помнить, что моряк может отказаться от репатриации и требовать от судовладельца продолжения лечения в случае, если соответствующее разрешение на транспортировку не было выдано врачами. В случае, если же при нахождении моряка за рубежом в данном вопросе возникают конфликты и недопонимание между моряком и судовладельцем, рекомендуем морякам обратиться к Консулу Украины в стране пребывания, поскольку в его полномочия входит контроль за соблюдением прав и свобод граждан Украины в период их пребывания за рубежом.
Также на действия судовладельца (отказ в медицинской помощи, невыдача документов о несчастном случае моряку) моряк имеет право подать жалобу в администрацию государства флага судна в порядке, предусмотренном Конвенцией о труде в морском судоходстве (MLC 2006), при условии, что данное государство ратифицировало указанную конвенцию. Данная жалоба может быть подана двумя способами: непосредственно через капитана судна либо через администрацию порта, в котором пребывает судно и/или моряк.
По возвращению на родину, моряку необходимо поставить в известность судовладельца о том, что он прибыл и продолжает свое лечение и реабилитацию. Для того, чтобы обеспечить выплату моряку больничных платежей и компенсацию понесенных медицинских расходов, необходимо собирать медицинские документы из всех учреждений здравоохранения, где он наблюдается и лечится, а также чеки, квитанции и платежные поручения. Данные документы в последующем передаются судовладельцу для подтверждения правомерности требований по выплатам.
В случае, если после прохождения лечения и реабилитации моряк будет признан постоянно нетрудоспособным (инвалидом), он может требовать от судовладельца компенсацию в связи с утратой трудоспособности, порядок выплаты которой обычно предусматривается контрактом и применимым коллективным соглашением.
- Трансплантація органів в Україні: відродження надії чи етичний виклик? Дмитро Зенкін 16:40
- Американські спонсори російського тероризму Володимир Горковенко вчора о 23:52
- Китайські електрокари та регуляторна політика ЄС: чи є шанс у Європи вийти з кризи? Олексій Гнатенко вчора о 12:47
- Перший президент США, який вступить на посаду із судимістю Світлана Приймак 10.01.2025 17:36
- Советы по обжалованию штрафов за отсутствие военного документа Віра Тарасенко 10.01.2025 17:16
- Три покарання за одне порушення – це абсурд. Маємо залишити одне адекватне Галина Янченко 10.01.2025 16:03
- Колективний договір як гарант трудових прав: практика, виклики, і закордонний досвід Дмитро Зенкін 10.01.2025 15:18
- Фактична перевірка податковою і місце її проведення Леся Дубчак 10.01.2025 13:57
- Про пенсії і справедливість… Андрій Павловський 10.01.2025 12:44
- 50% піратських сервісів – російські. Яку загрозу це становить для українців? В’ячеслав Мієнко 10.01.2025 10:00
- Нові правила ліцензування у 2025 році: що зміниться для бізнесу? Юлія Мороз 10.01.2025 09:49
- Як ірландський досвід (не)резонує українську драму Ірина Голіздра 09.01.2025 16:38
- Опіка над майном безвісно відсутніх осіб: як законодавчі зміни змінюють реальність? Світлана Приймак 09.01.2025 14:21
- Інновація у збереженні енергії в епоху ВДЕ Олексій Гнатенко 09.01.2025 11:37
- Міжнародна енергетична співпраця: виклики, можливості та юридичні аспекти Ростислав Никітенко 09.01.2025 11:36
-
Таки вся Одеса за це пересварилась. Що одесити думають про деколонізацію
23365
-
Після дронів. Яка зброя може переламати ситуацію на фронті цього року
Думка 6368
-
Від волонтерства до бізнесу: як ветлікар став партнером Нової пошти у прифронтовому місті
Бізнес 4291
-
Біля берегів Німеччини втратив управління танкер із 99 000 тонн російської нафти
Бізнес 3578
-
На Миколаївщині відкрили новий митний термінал – фото
Бізнес 3477