Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
Вотуже в который раз по интернету пошел слух: полиция и фискальная служба начинают совместный рейд на автомобилис зарубежными номерами. Дескать, будут «охотиться» на машины с польской иприбалтийской регистрацией, которые ввезены в Украину по «серым» схемам.
Яне собираюсь расписывать эти самые схемы – тема стара как мир. Тем более нехочу ковыряться в законодательных нюансах правомерности проведения всяческихрейдов и облав – юристы уже не раз высказывали свое мнение по этому поводу.
Сутьмоих размышлений в другом. Во-первых, украинцы как покупали этот транспорт, таки будут покупать до тех пор, пока наши законодатели не закрыли дыру в нормативно-правовойбазе. А наличие этой дыры, как видим, выгодно не только нашим водителям, но иавтомобильным лобби.
Во-вторых,ситуация с полулегальным ввозом европейских машин дискредитирует как нашуполицию, так и фискальную службу. Ведь, по сути, эти органы прекрасно знают оналичии проблемы, но по факту сделать ничего не могут. Опять же из-за наличияпробела в законодательстве.
В-третьих,хочу подчеркнуть абсурдность самой ситуации, когда представители власти понадобности и без таковой постоянно талдычат о том, что мы вот-вот войдем вЕвропу, однако живем мы несколько по другим правилам и стандартам. Совершенноне европейские зарплаты и пенсии вынуждают нашего брата искать всяческиелазейки по увеличению своего благосостояния. Яркий пример – ситуация с ввозом вУкраину нерастаможенных машин.
Дляевропейцев наличие автомобиля – это норма, стандарт жизни. В большинствеслучаев там, у них, человек может без проблем пойти в салон и купить новуюмашину (как минимум, гольф-класса). О вторичном рынке я уже молчу.
Унас же вырисовывается картинка времен «совдепии», когда в одной семье младшийребенок был вынужден донашивать вещи за старшим. Точно сейчас и с машинами:украинцы вынуждены «докатывать» автомобили, на которых ездили наши европейскиесоседи, причем, по европейским дорогам и на европейском бензине. Мне кажется,что если в этой системе ничего не поменять, то совсем скоро Украина превратитсяв свалку для зарубежного авто-хлама. Чести нам это аж никак не сделает…
01.11.2016 10:59
Последнее пристанище для европейских авто
Почему украинцы вынуждены «докатывать» машины своих зарубежных соседей?
Вотуже в который раз по интернету пошел слух: полиция и фискальная служба начинают совместный рейд на автомобилис зарубежными номерами. Дескать, будут «охотиться» на машины с польской иприбалтийской регистрацией, которые ввезены в Украину по «серым» схемам.
Яне собираюсь расписывать эти самые схемы – тема стара как мир. Тем более нехочу ковыряться в законодательных нюансах правомерности проведения всяческихрейдов и облав – юристы уже не раз высказывали свое мнение по этому поводу.
Сутьмоих размышлений в другом. Во-первых, украинцы как покупали этот транспорт, таки будут покупать до тех пор, пока наши законодатели не закрыли дыру в нормативно-правовойбазе. А наличие этой дыры, как видим, выгодно не только нашим водителям, но иавтомобильным лобби.
Во-вторых,ситуация с полулегальным ввозом европейских машин дискредитирует как нашуполицию, так и фискальную службу. Ведь, по сути, эти органы прекрасно знают оналичии проблемы, но по факту сделать ничего не могут. Опять же из-за наличияпробела в законодательстве.
В-третьих,хочу подчеркнуть абсурдность самой ситуации, когда представители власти понадобности и без таковой постоянно талдычат о том, что мы вот-вот войдем вЕвропу, однако живем мы несколько по другим правилам и стандартам. Совершенноне европейские зарплаты и пенсии вынуждают нашего брата искать всяческиелазейки по увеличению своего благосостояния. Яркий пример – ситуация с ввозом вУкраину нерастаможенных машин.
Дляевропейцев наличие автомобиля – это норма, стандарт жизни. В большинствеслучаев там, у них, человек может без проблем пойти в салон и купить новуюмашину (как минимум, гольф-класса). О вторичном рынке я уже молчу.
Унас же вырисовывается картинка времен «совдепии», когда в одной семье младшийребенок был вынужден донашивать вещи за старшим. Точно сейчас и с машинами:украинцы вынуждены «докатывать» автомобили, на которых ездили наши европейскиесоседи, причем, по европейским дорогам и на европейском бензине. Мне кажется,что если в этой системе ничего не поменять, то совсем скоро Украина превратитсяв свалку для зарубежного авто-хлама. Чести нам это аж никак не сделает…
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Як правильно обрати тип експертизи для ювелірних виробів: поради експерта Віктор Худоченко вчора о 18:25
- Что грозит отсрочке студентов от мобилизации: анализ законопроекта №13193 Віра Тарасенко 10.06.2025 22:13
- На сцену виходить Дональд Федорович, в руках тримає череп Дана Ярова 10.06.2025 19:35
- Неочевидні деталі, від яких залежить успіх івенту Олексій Куліков 10.06.2025 13:46
- Судова експертиза для адвокатів: як не програти справу через неправильний вибір експерта Юрій Григоренко 10.06.2025 12:46
- Невидимий бізнес не заробляє Олеся Стойко 10.06.2025 09:43
- Скандал з мобілізацією на Буковині: багато питань та шокуючі зізнання Дана Ярова 09.06.2025 19:06
- Коли справедливість перестає бути спільною мовою Андрій Мазалов 09.06.2025 18:00
- Ліміт 10% у закупівлях електричної енергії: чому позиція ВС є дискусійною? Віталій Булат 09.06.2025 15:41
- Освітня реформа: діти без освіти чи освіта без дітей? Любов Шпак 09.06.2025 15:09
- Професія, якої не вчать: як закупівельникам здобути знання? Дмитро Соловей 09.06.2025 11:37
- Скасування Господарського кодексу України. Головні положення змін Павло Пирков 09.06.2025 11:13
- CBAM ЄС: як українському бізнесу підготуватись до вуглецевого кордону у торгівлі Ростислав Никітенко 09.06.2025 09:20
- Євроінтеграція, права людини та ЛГБТІК+: виклик для України та історичне вікно можливостей Анастасія Чеботарьова 07.06.2025 19:28
- Форензик у бізнесі: інструмент викриття шахрайства, повернення активів і контролю Артем Ковбель 07.06.2025 18:03
Топ за тиждень
- Скасування Господарського кодексу України. Головні положення змін 129
- Скандал з мобілізацією на Буковині: багато питань та шокуючі зізнання 107
- Судова експертиза для адвокатів: як не програти справу через неправильний вибір експерта 105
- Коли справедливість перестає бути спільною мовою 96
- Instagram-усмішка, яка шкодить. Що не розповідають ті, хто рекламує вініри 87
Популярне
-
Відставка Драпатого і призначення Мадяра: аналіз кадрових перестановок у ЗСУ
12726
-
Що їсти ввечері, коли хочеш схуднути, – білкова вечеря: що це і як додати її в раціон
Життя 8542
-
"Я більше не можу": як почати відпочивати без тривоги, сорому і внутрішнього критика
Життя 7528
-
У Волинській області відкрили новий завод з перероблення курятини за 60 млн євро
Бізнес 5986
-
Найбільша у світі лізингова компанія отримає $1 млрд за вкрадені Росією літаки
Бізнес 5087
Контакти
E-mail: blog@liga.net