Відтепер паркувальники поза законом
25 червня 2014 року Кабінетом Міністрів України було прийнято постанову про внесення змін до Правил паркування транспортних засобів, яка опублікована в Урядовому Кур’єрі 3 липня 2014 року.
25 червня 2014 року Кабінетом Міністрів України було прийнято постанову № 207 про внесення змін до Правил паркування транспортних засобів, яка опублікована в Урядовому Кур'єрі 3 липня 2014 року.
Отже, зазначеною постановою введено три виключних засоби оплати послуг з паркування автотранспортних засобів :
1. Безготівковий, шляхом придбання картки попередньої оплати яка призначена для фіксування в електронній формі обсягу заборгованості емітента такої картки перед користувачем за попередньо оплачені послуги з користування майданчиками для платного паркування.
2. Шляхом використання послуги «мобільного паркування» тобто здійснення оплати за допомогою засобів мобільного звязку.
3. Шляхом використанням платіжної банківської картки або готівкою – через паркувальний автомат чи автоматичний в'їзний та виїзний термінал. При цьому, паркувальний автомат та автоматичний в'їзний та виїзний термінал повинні бути обладнані функцією для прийому як готівки так і прийому платіжних карт. Відсутність однієї з цих функції надає право власнику транспортного засобу відмовитися від оплати паркування. Такий майданчик для паркування вважається безкоштовним.
Водій повинен у разі сплати послуг з користування майданчиками для платного паркування через паркувальний автомат або шляхом придбання паркувального талона – розмістити у лівому нижньому куті лобового скла платіжний документ у спосіб, що забезпечує його видимість для перевірки.
При цьому Державна автомобільна інспекція не має право перевіряти оплату водіями вартості паркування, вона повинна здійснювати лише контроль за виконанням цих правил у частині забезпечення безпеки дорожнього руху на майданчиках для паркування.
Посадові особи виконавчих органів місцевих рад здійснюють контроль з благоустрою та утримання майданчиків для паркування, у тому числі щодо оплати послуг з користування майданчиками для палатного паркування.
На посадових осіб виконавчих органів місцевих рад також покладена функція складення протоколу про порушення та засвідчення за допомогою фотозйомки відсутності відповідного платіжного документу на лобовому склі транспортного засобу або відсутності факту сплати такої вартості в базі даних захищеної комп'ютерної системи.
Відповідальність за порушення правил паркування транспортних засобів у тому числі несплата водієм вартості послуг з користування майданчиками для платного паркування, обладнаними паркувальними автоматами або автоматичними в'їзними та виїзними терміналами передбачена ст. 152-1 Кодексу про адміністративні правопорушення України у вигляді штрафу від 8 до 12 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян тобто від 136,00 грн до 204, 00 грн.
Накласти адміністративне стягнення може адміністративна комісії при виконавчих органах відповідних місцевих рад.
Що ж стосується паркувальщиків то їх діяльність стає поза законом поза як вони не є посадовими особами виконавчого органу місцевої ради.
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13660
-
Аграрії з Кіровоградщини купують недобудовану лікарню в центрі Києва. Для чого
Бізнес 5555
-
"Якщо заробляємо півтори гривні – щасливі" – власник мережі АЗС
Бізнес 5465
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5198
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 4781