В Чехии катастрофически не хватает рабочих рук
И чтобы заполнить пробелы, особенно в сегменте с низкой заработной платой, правительство набирает работников из Украины, Монголии и Филиппин.

Если бы инопланетянин почитал земную прессу, то через некоторое время он сказал бы – ничего не понятно. Действительно, длительное время пресса чуть ли не взахлеб писала о нашествии роботов, автоматизации многих процессов, угрозе со стороны искусственного интеллекта, о том, что в будущем десятки миллионов людей потеряют работу и чтобы избежать такого резкого перекоса Билл Гейтс даже предлагал вводить налоги на роботов, а те, кто останется без работы должны получать основной базовый доход независимо от того, будут они трудиться или нет.
И что же в результате? А в результате некому в Европе работать. В последнее время главной проблемой становится не безработица, а ее отсутствие. Немецкое издание manager-magazin.de так и называет статью: «Полная занятость становится проблемой для Чешской Республики».
В Чехии дела идут хорошо: безработицы почти нет, экономика процветает, государственный бюджет сводится с маленьким, но профицитом. Но одновременно с этим растет обеспокоенность в деловых кругах, вызванная тем, что все чаще и чаще многим предприятиям приходится отказываться от заказов. Причина – некому работать, некому выполнять эти заказы.
За последние 20 лет в Чехии еще никогда не было так легко найти работу. По состоянию на ноябрь в 2017 году количество безработных было на уровне 215 000 человек - это самый низкий показатель с июня 1997 года. В то же время в стране было более чем 323 000 вакансий. В октябре 2017 года в Чешской Республике с учетом сезонных колебаний был зафиксирован самый низкий уровень безработицы среди всех стран-членов ЕС – 2.2%.
Движущей силой экономического развития Чехии являются – химическая промышленность, технологический сектор и, конечно же, автоиндустрия. В прошлом году с конвейера сошло рекордное количество - более 1,4 миллиона легковых автомобилей. Помимо дочерней компании VW, Skoda, автомобили производят такие компании как Hyundai, Toyota и французская группа PSA. В Чешской Республике есть также много автомобильных поставщиков. Вот между ними и идет конкуренция за квалифицированные кадры. Многие компании заманивают сотрудников дополнительными предложениями. Диапазон простирается от членства в тренажерном зале до классического отпуска и отдыха для всей семьи.
На драматичность ситуации указывает Бернард Бауэр из Немецко-Чешской торгово-промышленной палаты. В прошлом году, несмотря на значительное повышение заработной платы и привлекательные условия труда, ситуация для немецких инвесторов вновь обострилась. «Экономика процветает благодаря динамичному росту - невозможность расширения мощностей - это противоположность», - говорит Бауэр.
Майкл Валасек, профессор Технического университета в Праге, указывает на выход из сложившейся ситуации: «Я вижу большой потенциал для использования роботов и автоматизации в чешской промышленности». Однако инвесторы не спешат двигаться в данном направлении, так как стоимость рабочей силы, несмотря на среднюю заработную плату в стране в размере 1230 евро, все равно ниже, чем затраты на роботизацию производства. Привлечь из других стран квалифицированные кадры очень трудно, так как их забирает Германия, где средняя зарплата в три раза выше.
Вот поэтому Чехия и набирает рабочих в Украине, Монголии и Филиппинах, выдавая ежегодно в ускоренном порядке до 12 000 рабочих виз.
Таким образом, специалисту всегда будут рады в Европе.
- Скандал з мобілізацією на Буковині: багато питань та шокуючі зізнання Дана Ярова вчора о 19:06
- Коли справедливість перестає бути спільною мовою Андрій Мазалов вчора о 18:00
- Ліміт 10% у закупівлях електричної енергії: чому позиція ВС є дискусійною? Віталій Булат вчора о 15:41
- Освітня реформа: діти без освіти чи освіта без дітей? Любов Шпак вчора о 15:09
- Професія, якої не вчать: як закупівельникам здобути знання? Дмитро Соловей вчора о 11:37
- Скасування Господарського кодексу України. Головні положення змін Павло Пирков вчора о 11:13
- CBAM ЄС: як українському бізнесу підготуватись до вуглецевого кордону у торгівлі Ростислав Никітенко вчора о 09:20
- Євроінтеграція, права людини та ЛГБТІК+: виклик для України та історичне вікно можливостей Анастасія Чеботарьова 07.06.2025 19:28
- Форензик у бізнесі: інструмент викриття шахрайства, повернення активів і контролю Артем Ковбель 07.06.2025 18:03
- 5 путінських олігархів остаточно програли суд ЄС щодо санкцій Володимир Горковенко 07.06.2025 11:01
- Instagram-усмішка, яка шкодить. Що не розповідають ті, хто рекламує вініри Анастасія Опанасюк 06.06.2025 19:23
- Пончо, які роблять бійців невидимими для ворожих тепловізорів – історія, що затягнулася Дана Ярова 06.06.2025 15:44
- Як новий закон змінює правила повернення майна у добросовісного набувача Віктор Сизоненко 06.06.2025 14:51
- Лояльність клієнтів на основі ШІ: відчуття приналежності, що виходить за межі транзакцій Андрій Волнянський 06.06.2025 10:40
- Чоловіча пластика без табу: від повік до інтимної зони Дмитро Березовський 05.06.2025 16:02
- Фінанси: зовнішня чи внутрішня опора? 533
- Що відбувається з будівельними ліцензіями на ринку України? 312
- Особисті заощадження під час війни: чому важливо продовжувати інвестувати 125
- Реформа лісової галузі: коли чесні правила не для всіх 118
- Instagram-усмішка, яка шкодить. Що не розповідають ті, хто рекламує вініри 79
-
Путін готує засідання Ради безпеки – якими є вірогідні сценарії його дій
Думка 24982
-
Збройовий експорт на мільярди: між монополією, корупцією та потребами фронту
Бізнес 3376
-
"Ледь дітей не їдять": чи варто боятися "бійцівських" собак – історія амстаффа Сема
Життя 3221
-
Біткоїн на чорний день: як країни формують крипторезерви перед кризами
Думка 3197
-
Це не вирок, це шлях: актор Дмитро Вівчарюк — про сина з аутизмом, прийняття і косі погляди
Життя 2933