Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
Предметом стало мое обращение за гарантийной заменой шаровой опоры передней подвески автомобиля KIA Cee`d. Сама шаровая опора была еще вполне функциональна, но на ней был поврежден пыльник, который предотвращает попадание в рабочую часть грязи и воды. Пыльник не подвергался внешнему воздействию, по характеру повреждения видно, что это трещина резины, очевидно, вызванная недостаточной эластичностью примененного для изготовления пыльника материала.
Когда я обратился за заменой, мне, со ссылками на условия гарантии, сказали, что на пыльники гарантия не распространяется. ОК, сказал я, и спросил, сколько стоит замена пыльника. Оказалось, что пыльник отдельно от шаровой опоры не продается производителем, да и метод его закрепления на шаровой опоре не является разъемным, то есть не предполагает замену. В каталоге производителя шаровая опора является отдельной минимальной единицей, не предусматривающей деления на компоненты. То есть, шаровая опора и ее пыльник - это единое целое, одна деталь.
На замену шаровой опоры гарантия распространяется, на замену пыльника нет. Заменить пыльник возможности нет.
Замена шаровой опоры возможна, НО если она выйдет из строя из-за повреждения пыльника и попадания внутрь воды или грязи, это не гарантийный случай.
Вот такая петрушка.
Фалькон-авто, как и многие другие дистрибьюторы автомобилей, систематически нарушает во многом условия гарантийного ремонта автомобилей, установленные нормативными актами, кроме того, вовсю применяет вот такие интересные правила по определению гарантийный ли случай.
Я с нетерпением жду, когда система отечественного правосудия и исполнения принятых решений позволит чувствовать себя защищенными покупателями и электрочайника и автомобиля.
20.11.2014 19:39
Сказка про белого бычка или гарантия в 7 лет от KIA-Украина
Фалькон-авто, официальный дистрибьютор компании KIA Motors в Украине или как из одного гарантийного случая, поделенного на две части, получается ноль гарантийных случаев.
Довелось мне тут пообщаться с представителями официального дилера компании КИА Моторс - Кореа-Моторс, а потом и официального дистрибьютора той же компании - Фалькон-авто.Предметом стало мое обращение за гарантийной заменой шаровой опоры передней подвески автомобиля KIA Cee`d. Сама шаровая опора была еще вполне функциональна, но на ней был поврежден пыльник, который предотвращает попадание в рабочую часть грязи и воды. Пыльник не подвергался внешнему воздействию, по характеру повреждения видно, что это трещина резины, очевидно, вызванная недостаточной эластичностью примененного для изготовления пыльника материала.
Когда я обратился за заменой, мне, со ссылками на условия гарантии, сказали, что на пыльники гарантия не распространяется. ОК, сказал я, и спросил, сколько стоит замена пыльника. Оказалось, что пыльник отдельно от шаровой опоры не продается производителем, да и метод его закрепления на шаровой опоре не является разъемным, то есть не предполагает замену. В каталоге производителя шаровая опора является отдельной минимальной единицей, не предусматривающей деления на компоненты. То есть, шаровая опора и ее пыльник - это единое целое, одна деталь.
На замену шаровой опоры гарантия распространяется, на замену пыльника нет. Заменить пыльник возможности нет.
Замена шаровой опоры возможна, НО если она выйдет из строя из-за повреждения пыльника и попадания внутрь воды или грязи, это не гарантийный случай.
Вот такая петрушка.
Фалькон-авто, как и многие другие дистрибьюторы автомобилей, систематически нарушает во многом условия гарантийного ремонта автомобилей, установленные нормативными актами, кроме того, вовсю применяет вот такие интересные правила по определению гарантийный ли случай.
Я с нетерпением жду, когда система отечественного правосудия и исполнения принятых решений позволит чувствовать себя защищенными покупателями и электрочайника и автомобиля.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Смертна кара у часи війни: вибір між гуманізмом і виживанням Дмитро Зенкін вчора о 23:08
- Про оскарження рішень військово-лікарських комісій (ВЛК) Світлана Приймак вчора о 23:00
- Метрики CX – клавіші фортепіано в мелодії прибутку компанії Андрій Волнянський вчора о 22:45
- Хто має право на відстрочку та які документи необхідні? Віталій Єлькін вчора о 21:52
- Як зробити освіту практичною: дієві рішення для університетів Віталій Кухарський вчора о 19:28
- 69-та сесія Комісії ООН зі становища жінок стартувала сьогодні Галина Скіпальська вчора о 15:48
- Що не так із ресурсними угодами США? Ксенія Оринчак вчора о 15:00
- 3526 млрд грн збитків довкіллю: як притягнути агресора до відповідальності? Юлія Овчинникова вчора о 14:42
- Стратегічні та критичні надра. Що це? Віталій Соловей вчора о 14:24
- Україна – "воєнний дикобраз" серед світових хижаків Валерій Карпунцов вчора о 13:37
- Росія не зупиниться: чому майбутнє Європи залежить від України Георгій Тука вчора о 12:43
- Криптоскам на довірі: як не втратити своїх коштів у цифрову епоху Ігор Шевцов вчора о 11:01
- OFAC, санкції та український бізнес: що потрібно знати енергетичним компаніям Ростислав Никітенко вчора о 08:06
- Чому просто "бути на виду" вже не достатньо? Андрій Волнянський 09.03.2025 23:05
- Зброя в тіні недбалості: як одна помилка важить більше за два вироки Дмитро Зенкін 09.03.2025 23:01
Топ за тиждень
Популярне
-
Чому Трамп не підтримуватиме план Європи щодо України
Думка 9714
-
ПриватБанк змінює застосунок Приват24. Що буде нового – фото
Фінанси 2577
-
Яка країна стане новим центром сили у світі
Думка 1740
-
Шпигунство Google, Контрабанда від Coca-Cola, Вчені клонують мамонта. Найкращі історії світу
1220
-
Секретні ритуали успіху: несподівані звички мільярдерів, президентів і визнаних геніїв
Життя 1124
Контакти
E-mail: [email protected]