Мы писатели – мы не читатели!
Вместе с новыми полицейскими отечественные водители получили изменения в Кодекс об административных правонарушениях в части автоматической фиксации нарушений ПДД (в народе – «письма счастья». Видимо главная цель все-таки не профилактика, а наказание.
Вместе с новыми полицейскимиотечественные водители получили изменения в Кодекс об административныхправонарушениях в части автоматической фиксации нарушений ПДД (в народе – «письмасчастья»). Видимо главная цель все-таки не профилактика, а наказание.
Но главная новость все жене в этом, теперь полиция не будет заморачиваться с поиском нарушителя идоказывать его вину. Новый Закон предусматривает кроме автоматической фиксации АВТОМАТИЧЕСКИЙШТРАФ ВЛАДЕЛЬЦУ АВТО.
Все это обосновываетсяевропейским опытом и возможным улучшением обстановки на дорогах. Вот толькоесть одно НО.
В 2008 году в КУАП былавнесена статья 14-1, которая уже предусматривала ответственность собственниковавто. Однако в 2010 Конституционный суд признал эту статью неконституционной,детально описав суть нарушения прав граждан и недопустимость привлечения кответственности без доказательства вины.
Не мудрствуя лукаво виюле текущего года, законодатель ввел в КУАП новую статью 14-2, которая вновьвводит ответственность собственников авто.
Длянедоверчивых читателей, а также полицейских, которые будут клеить марки на «письмасчастья» привожу отрывок прозы из выводов экспертно-аналитического управленияАппарата Верховной Рады относительно этой статьи:
«Вказані положення проекту є юридичнонеприйнятними з огляду на таке:
1) Свогочасу Законом України від 24 вересня 2008 року № 586-VI КУпАП було доповненостаттею 14-1 "Відповідальність власників (співвласників) транспортнихзасобів", в якій у частині першій визначалося, що до адміністративноївідповідальності за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього рухуу разі їх фіксації працюючими в автоматичному режимі спеціальними технічнимизасобами, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису притягаютьсявласники (співвласники) транспортних засобів.
Однакрішенням Конституційного Суду України від 22 грудня 2010 року № 23-рп/2010вказана стаття КУпАП була визнана такою, що не відповідає Конституції України.В обґрунтування такої позиції у рішенні було зазначено, що за відсутності встаттях Особливої частини Кодексу, які визначають склад адміністративнихправопорушень, вказівки на те, що суб'єктами цих правопорушень є власники(співвласники) транспортних засобів, ці суб'єкти можуть притягатися доадміністративної відповідальності виключно за наявності в їхніх діях складупевного адміністративного порушення, інше створює правову невизначеністьу встановленні суб'єкта, що притягається до відповідальності в цій сфері»
Резюмируя вышеизложенное:
1. Законодатели не всегда читают за чтоголосуют?
2. Законодатели не считают необходимым приниматьво внимание решения Конституционного суда?
3. Не в законодателях дело?
PS. Ссылочка для скептиков: http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/80731-10/page2
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан вчора о 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко вчора о 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв вчора о 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева вчора о 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер вчора о 08:50
- Лідерство розгортання: коли стратегія виходить за межі кабінету Жанна Кудрицька 13.05.2025 19:06
- Як навчитися ухвалювати рішення на перемовинах? Розглядаємо на прикладі покеру Владислав Пʼявка 13.05.2025 14:57
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 27100
-
Держава і бізнес: партнерство краще за протистояння
Думка 11103
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
10987
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 6876
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 6791