Как добиться от авиакомпании компенсации за задержку или отмену рейса
Вот и наступило долгожданное лето. Уставшие от работы люди, забронировав отдых в лучших отелях мира, планируют свой отдых, который начнется с полета на самолете одной из авиакомпаний. Однако в этой бочке меда может быть ложка дегтя в виде задержки или отме
В соответствии с положениями действующего законодательства Украиныответственность за задержку или отмену рейса несет авиаперевозчик. Поэтому,если авиакомпания пытается перевести ответственность на аэропорт, туроператораили кого-то еще, такие действия неправомерны, ответственность за ненадлежащеевыполнение условий договора перевозки несет именно перевозчик. Подтверждениемзаключения договора перевозки между авиакомпанией и пассажиром являетсяавиационный билет и его необходимо сохранять, как минимум, до окончанияперелета, а в случае наличия каких-либо претензий к авиаперевозчику до полногоурегулирования таких претензий.
При этом если задержка илиотмена рейса произошли уже после прибытия пассажира в аэропорт дляосуществления полета, желательно получить от представителя авиаперевозчика,который должен быть в аэропорту письменное подтверждение ненадлежащеговыполнения авиакомпанией своих обязательств.
В случае отмены рейса илиего задержки более чем на пять часов пассажир может требовать от авиакомпаниивозмещения полной стоимости билета.Приэтом, если для пассажира куда более важным представляется добраться до пунктаназначения, например, забронированного отеля, то авиакомпания может предложитьизменение маршрута.
Независимо от того будетпассажиру возмещена стоимость билета или изменен маршрут, при отмене рейсатакже можно требовать выплаты компенсации, размер которой, в зависимости отдлины маршрута авиаперелета, составляет от 250 до 600 евро.
При этом рекомендую вслучае задержки или отмены рейса, найти в аэропорту представителяавиаперевозчика и потребовать от него разъяснений о причинах соответствующейзадержки или отмены полета, наличия альтернативных маршрутов, обеспеченияпитания, проживания.
Так, авиаперевозчик обязанв случае отмены рейса и продолжения путешествия пассажира другим рейсомобеспечить бесплатное питание и прохладительные напитки до вылетаальтернативного рейса и в случае задержки рейса на ночь обеспечить бесплатноепроживание в гостинице и трансфер до такой гостиницы.
Кроме того, пассажир имеетправо за счет авиакомпании сделать два телефонных звонка или отправить факсовыесообщения или сообщения электронной почтой.
Достаточнораспространенным являются и случаи задержки и даже потери авиакомпанией багажапассажиров. В таком случае можно рассчитывать на компенсацию в размере 50долларов США, а также возмещение стоимости утраченных вещей, если багажпотерян.
Если авиакомпаниядобровольно не хочет возмещать стоимость билета, а также выплачивать положенныев случае задержки или отмены рейса компенсации, следует при первой жевозможности направить ей претензию, а если и претензия останется безудовлетворения, за защитой своих прав необходимо обращаться в суд.
Следует сказать, чтоавиаперевозчик освобождается от ответственности за задержку или отмену рейса,если они произошли из-за обстоятельств непреодолимой силы (например, извержениявулкана).
Также авиакомпания можетотказать пассажиру в посадке на рейс, если он прибыл для регистрации на рейс всостоянии алкогольного или наркотического опьянения или может представлятьугрозу авиационной безопасности.
Надеемся, что Ваш полетпройдет без задержек и как взлет, так и посадка будут мягкими, а в случаепредоставления авиакомпанией услуг ненадлежащего качества Вы сможете эффективнозащитить свои права.
Приятного Вам отдыха!
- Євроінтеграція, права людини та ЛГБТІК+: виклик для України та історичне вікно можливостей Анастасія Чеботарьова 19:28
- Форензик у бізнесі: інструмент викриття шахрайства, повернення активів і контролю Артем Ковбель 18:03
- 5 путінських олігархів остаточно програли суд ЄС щодо санкцій Володимир Горковенко 11:01
- Instagram-усмішка, яка шкодить. Що не розповідають ті, хто рекламує вініри Анастасія Опанасюк вчора о 19:23
- Пончо, які роблять бійців невидимими для ворожих тепловізорів – історія, що затягнулася Дана Ярова вчора о 15:44
- Як новий закон змінює правила повернення майна у добросовісного набувача Віктор Сизоненко вчора о 14:51
- Лояльність клієнтів на основі ШІ: відчуття приналежності, що виходить за межі транзакцій Андрій Волнянський вчора о 10:40
- Чоловіча пластика без табу: від повік до інтимної зони Дмитро Березовський 05.06.2025 16:02
- Інституційний колапс Дана Ярова 05.06.2025 11:12
- Як орендувати землю без ризику: юридичні поради для фермерів і аграріїв Сергій Пагер 05.06.2025 07:46
- Участь батьків у вихованні дитини після розлучення: правові механізми та обов’язки Арсен Маринушкін 04.06.2025 20:46
- Електронний документообіг: інструкція до впровадження з юридичної та бізнес-позиції Олександр Вернигора 04.06.2025 17:51
- Особисті заощадження під час війни: чому важливо продовжувати інвестувати Антон Новохатній 04.06.2025 15:48
- Реформа лісової галузі: коли чесні правила не для всіх Олександр Місюра 04.06.2025 12:26
- Як організувати аналітику для бізнесу, коли продажі йдуть з кількох каналів Ерік Клюєв 03.06.2025 17:00
- Фінанси: зовнішня чи внутрішня опора? 465
- Що відбувається з будівельними ліцензіями на ринку України? 295
- Реформа лісової галузі: коли чесні правила не для всіх 108
- Особисті заощадження під час війни: чому важливо продовжувати інвестувати 89
- Сірий інтернет-бізнес під час війни: виклик для держави та суспільства 60
-
Україна не капітулюватиме заради забаганок Трампа, а Росія не готова відповзати
Думка 33763
-
"Шквал" проти "Блискавки". Як Dassault Rafale може потіснити F-35
Технології 22103
-
"Це не буде справедливістю". Україна обурена виплатою інвесторам 3 млрд євро з активів РФ
Фінанси 15760
-
Маск проти Трампа: перепалка у Twitter, натяки на педофілію та мільярдні втрати за день
12512
-
Фотон – воїн Сонця. Як лейтенант на позивний Фотон став технічним серцем полку "Ахіллес"
8304