Як водіям, залізничникам та спортсменам виїхати за кордон з 26 травня: інструкція
26 травня набрала чинності постанова Кабінету Міністрів України від 20.05.2022 № 615, якою оновлено умови виїзду за межі України у період воєнного стану.
Так, змінами запроваджено нові правила перетину державного кордону для громадян України з числа:
● водіїв, що здійснюють перевезення медичних вантажів, гуманітарної допомоги для потреб ЗСУ, інших військових формувань та населення України;
● водіїв перевізників, які мають ліцензію для здійснення міжнародних перевезень вантажів та пасажирів автомобільним транспортом;
● працівників підприємств залізничного транспорту, які забезпечують функціонування та безперебійну роботу залізниці;
● осіб, включених до складу національних збірних команд України з олімпійських, неолімпійських видів спорту та видів спорту осіб з інвалідністю (спортсменів, спортивних суддів та інших фахівців).
Що відтепер потрібно для виїзду за межі України?
ВОДІЯМ медичних та гуманітарних вантажів:
● подати заявку для включення до інформаційної системи Укртрансбезпеки (без наявності інформації у відповідній системі у перетині можуть відмовити);
● мати при собі під час перетину кордону:
• документ, що посвідчує особу та громадянство (наприклад, паспорт громадянина України для виїзду за кордон, дипломатичний паспорт; службовий паспорт тощо);
● рішення про виїзд за межі України, прийняте Мінінфраструктури або обласною, Київською міською військовою адміністрацією. Таке рішення приймається на строк до 6 місяців на підставі обґрунтування щодо обсягів вантажів та кількості транспортних засобів, необхідних для їх перевезення, викладеного у листі:
• військових, правоохоронних органів;
• військових адміністрацій;
• медичних закладів;
• відправників чи отримувачів гуманітарної допомоги;
• інші документи, що підтверджують мету поїздки (посвідчення водія, документи на транспортний засіб тощо).
За кордоном таким особам дозволяється перебувати 30 календарних днів безперервно. Якщо залишитися на довший строк, рішення про виїзд такого водія може бути скасовано.
ВОДІЯМ, що здійснюють міжнародні перевезення вантажів та пасажирів автомобільним транспортом:
● бути включеним до інформаційної системи Укртрансбезпеки (заявку на включення має подати перевізник (ліцензіат), на якого працює водій);
● мати при собі під час перетину кордону:
• документ, що посвідчує особу та громадянство (наприклад, паспорт громадянина України для виїзду за кордон, дипломатичний паспорт; службовий паспорт тощо);
• інші документи, що підтверджують мету поїздки (посвідчення водія, документи на транспортний засіб, ліцензію на право провадження господарської діяльності з міжнародних перевезень вантажів та пасажирів автомобільним транспортом тощо);
Перетин кордону у цьому випадку дозволяється ВИКЛЮЧНО на транспортному засобі, повна маса якого становить 3,5 т і більше та який є засобом провадження господарської діяльності ліцензіата (перевізника). Якщо це вантажівка, перетин дозволяється лише одному водію; якщо ж автобус (пасажирський транспортний засіб), то двом водіям.
За кордоном таким особам дозволяється перебувати 45 календарних днів безперервно. Якщо перевищити цей строк, Укртрансбезпека може припинити доступ перевізника (ліцензіата), який направив водія за кордон, до Єдиного комплексу інформаційних систем Укртрансбезпеки на три місяці. На практиці це означатиме, що жоден із водіїв перевізника протягом 3-х місяців не зможе виїхати за межі України (саме як водій).
ЗАЛІЗНИЧНИКАМ, які забезпечують функціонування та безперебійну роботу залізниці:
● мати при собі під час перетину кордону:
• документ, що посвідчує особу та громадянство (наприклад, паспорт громадянина України для виїзду за кордон, дипломатичний паспорт; службовий паспорт тощо);
• рішення про виїзд за межі України, прийняте Мінінфраструктури / обласними, Київською міською військовими адміністраціями. Для отримання такого рішення, яке видається на 6 місяців, підприємствам залізничного транспорту необхідно письмово звернутися до:
• Мінінфраструктури - для прийняття рішення щодо працівників АТ “Українська залізниця” та підприємств залізничного транспорту, що належать до сфери управління Мінінфраструктури;
• обласних, Київською міської військової адміністрації за місцезнаходженням підприємства – для прийняття рішення щодо працівників підприємств, для яких вантажний залізничний транспорт не є основним видом діяльності.
У зверненні має бути викладено обґрунтування та підтвердження обсягів перевезень вантажів залізничним транспортом у період воєнного стану.
Обмежень щодо строку перебування за кордоном для цієї категорії осіб не передбачено.
СПОРТСМЕНАМ – особам, які включені до складу національних збірних команд України з олімпійських, неолімпійських видів спорту та видів спорту осіб з інвалідністю (спортсменам, спортивним суддям та іншим фахівцям):
● мати при собі під час перетину кордону:
• документ, що посвідчує особу та громадянство (наприклад, паспорт громадянина України для виїзду за кордон, дипломатичний паспорт; службовий паспорт тощо);
• рішення Мінмолодьспорту щодо включення до складу учасників спортивного заходу.
Таким особам дозволяється перебувати за кордоном безперервно 30 календарних днів, але не менше строку проведення заходу, визначеного в Єдиному календарному плані фізкультурно-оздоровчих та спортивних заходів України на відповідний рік. Відповідний строк може бути збільшений, якщо зазначені особи братимуть участь в іншому спортивному заході в іншій країні, визначеній Єдиним календарним планом фізкультурно-оздоровчих та спортивних заходів України на відповідний рік, який починається протягом 10 робочих днів з дня завершення попереднього спортивного заходу.
- Право постійного землекористувача надавати земельну ділянку в оренду третій особі Євген Морозов 11:16
- ІТ в США та в Україні: порівняння зарплат, витрати та перспективи Сергій Хромченко 10:39
- Воднева галузь США після обрання Трампа: чи зупинить Америка рух зеленого водню? Олексій Гнатенко 09:15
- Форвардні контракти на ринку електроенергії ЄС: як працювати з вигодою та без ризиків Ростислав Никітенко вчора о 11:55
- Особливості здійснення Держгеокадастром контролю за використанням та охороною земель Євген Морозов вчора о 09:56
- Розірвання шлюбу за кордоном: особливості та процедури для українців Світлана Приймак 13.11.2024 16:28
- Зелені сертифікати для експорту електроенергії: можливості для українських трейдерів Ростислав Никітенко 13.11.2024 11:10
- Еволюція судової практики: від традицій до цифрових інновацій Дмитро Шаповал 13.11.2024 10:22
- Надіслання адвокатом відзиву на касаційну скаргу на електронну пошту Суду Євген Морозов 13.11.2024 09:28
- Згода на обробку персональних даних – правочин? Судова практика Анастасія Полтавцева 12.11.2024 16:59
- Адвокатський запит в ТЦК та відстрочка від призову: очікування й реальність Світлана Приймак 12.11.2024 16:55
- Як створити "блакитний океан" для бренду: стратегія виходу за межі конкуренції Наталія Тонкаль 12.11.2024 11:32
- Переваги та ризики співпраці з європейськими постачальниками відновлювальної енергії Ростислав Никітенко 12.11.2024 11:02
- Перезавантаження трейдерського ринку: ключові тренди Дмитро Казанін 12.11.2024 10:48
- "Безліміт" на кредитні ліміти: як вилізти з боргової ями Ірина Селезньова 12.11.2024 09:55
-
У Нідерландах успішно випробували найпотужніший наземний кран у світі – фото
Бізнес 13019
-
Залізний Майк Тайсон повертається на ринг
Життя 6041
-
Нафта може впасти до $40 у 2025 році, якщо ОПЕК скасує добровільне скорочення видобутку
Бізнес 4387
-
Росіяни почали атакувати Харків дронами "Молнія-1". Чим вони небезпечніші за "шахеди"
Технології 4149
-
Всі російські військові платитимуть за пошкоджену на війні техніку. В РФ ухвалили закон
Бізнес 3756