Странная реакция на события вокруг двух самолётов
Интересно, как это можно объяснить?

Случай первый.
Белорусская сторона, под вымышленным предлогом, вынуждает НЕ УКРАИНСКИЙ самолёт, НЕ УКРАИНСКОЙ компании Ryanair приземлиться в аэропорту Минска. Задерживает белорусского оппозиционного журналиста и блогера Романа Протасевича и его девушку, а затем отпускает самолёт. Никто из украинцев не пострадал.
Реакция украинской стороны.
"С 00:00 26 мая Украина прекращает авиасообщение с Беларусью".
«Кабинет министров с 29 мая запретил воздушным судам, зарегистрированным в Беларуси, использовать воздушное пространство Украины.
Также Министерство иностранных дел Украины подготовило пакет санкций против граждан Беларуси, которые поддерживают режим Александра Лукашенко».
Случай второй.
Авиалайнер Boeing 737-800 УКРАИНСКОЙ авиакомпании «Международные авиалинии Украины» (МАУ) выполнял международный рейс PS752 из Тегерана в Киев, но примерно через 3 минуты после взлёта был сбит двумя ракетами «земля-воздух», выпущенными с баз КСИР.
Погибли 167 пассажиров и 9 членов УКРАИНСКОГО экипажа.
Реакция.
Практически НИКАКОЙ. Ни запрета на полёты, ни санкций.
Мало того, секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Алексей Данилов 28 мая 2021 года заявил: "Я могу сегодня сказать, что мы склоняемся к мысли, что решение, которое принял канадский суд, это было терактом в отношении украинского самолета. Мы сегодня все больше склоняемся к этой мысли, и это мнение подтверждаем".
И что? И НИЧЕГО. Ещё один вопрос – а почему такое решение не вынес украинский суд и вообще, рассматривалось ли это дело в украинском суде?
Чем можно объяснить такое поведение украинской стороны?
- Кенселінг як штучний контроль Михайло Зборовський 13:21
- Промптинг як нова необхідна навичка: чому вона важлива для кожного Станіслав Нянько 13:13
- Експертне дослідження шахрайських схем: практичні аспекти для адвокатів Юрій Григоренко 12:55
- Тимчасове вилучення майна у кримінальному провадженні Сергій Пагер 08:27
- Рівність у регламентах, асиметрія на практиці: дебютні уроки конкурсу в апеляцію Тетяна Огнев'юк вчора о 18:24
- Китай, Індія, Польща, Угорщина: сперечаємося чи торгуємо? Любов Шпак вчора о 16:03
- Вдячність, як ключ до власного життя Алла Заднепровська вчора о 12:59
- Оцінка доказів в аудиті та кримінальному процесі: точки дотику з точки зору ШІ Ольга Рубітель 26.05.2025 22:13
- Cмарт контракти в енергетиці: чи готова Україна до диджиталізації ринку Ростислав Никітенко 26.05.2025 12:54
- Акт догляду: коли держава перетворює турботу на бюрократію Світлана Приймак 25.05.2025 00:57
- Війна змінила правила гри: Україна на першому місці за передачами озброєння (2022–2024) Христина Кухарук 24.05.2025 16:22
- Как оформить наследство в Украине, если вы находитесь за границей: пошаговая инструкция Віра Тарасенко 24.05.2025 14:50
- Централізація закупівель: як Україна та ЄС підвищують ефективність державних витрат Олена Усеінова 23.05.2025 17:38
- Обмеження переказів між картками: що зміниться з 1 червня? Денис Терещенко 23.05.2025 15:07
- Як уникнути блокування податкових накладних? Сергій Пагер 23.05.2025 08:47
- Хто вбив Андрія Портнова? 3762
- Рівність у регламентах, асиметрія на практиці: дебютні уроки конкурсу в апеляцію 963
- Обмеження переказів між картками: що зміниться з 1 червня? 199
- Війна змінила правила гри: Україна на першому місці за передачами озброєння (2022–2024) 130
- Оцінка доказів в аудиті та кримінальному процесі: точки дотику з точки зору ШІ 121
-
Вітчизняний Patriot. Чи міг ЗРК "Кільчень" захистити українське небо
Технології 87701
-
Український defence-стартап, який розробляє системи deep strike, отримав $5 млн інвестицій
Технології 36679
-
У Раді запропонували знизити нештрафований поріг перевищення швидкості до 10 км/год
Бізнес 8916
-
Бум ШІ-музики: як українці генерують пісні та який із цього прибуток
Технології 6376
-
BLUETTI представляє Apex 300: електростанція для дому, автофургонів та автономного життя
Новини компаній 5538