PR - не реклама, PR – не техническая функция.
Сегодня большинство пиарщиков говорят, что акционеры и руководители их компаний уже более- менее понимают, в чем разница между PR и рекламой. Это радует. Также радует, что многие акционеры начинают понимать, что PR это не вспомогательная функция для ре
Сегодня большинство пиарщиков говорят, что акционеры и руководители их компаний уже более- менее понимают, в чем разница между PR и рекламой. Это радует. Также радует, что многие акционеры начинают понимать, что PR это не вспомогательная функция для реализации тех или иных идей менеджмента, но что PR – это функция стратегического планирования реализации бизнес-задач компании.
Интересно, что многие компании сегодня, сокращая маркетинговые бюджеты, оптимизируют расходы, пытаются найти также возможность оптимизировать доходность без понимания, что доход получается от целевых аудиторий (ЦА). И этим ЦА нужно донести информацию так, чтобы они платили и помогали компании даже в условиях кризиса генерировать доход.
Чтобы верно скоммуницировать с целью получения дохода и прибыли, коммуникатору (пиарщику), как профессионалу, нужно быть частью бизнес-процесса, и не только понимать свою стратегическую функцию, но и наглядно объяснить ее акционеру или руководителю компании так, чтобы те четко видели связь между предлагаемой стратегией коммуникаций и бизнес-результатом компании.
Сегодня, в условиях экономии ресурсов – оптимальное время для пиарщиков не доказывать, а показать свою стратегическую функцию в деятельности компании.
- Пристань для Ocean-у Євген Магда вчора о 18:32
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу Олександр Вернигора вчора о 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер вчора о 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 15.05.2025 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 15.05.2025 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15.05.2025 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 15.05.2025 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 15.05.2025 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 15.05.2025 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 15.05.2025 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 15.05.2025 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 15.05.2025 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер 15.05.2025 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
-
Один російський Су-35 змусив НАТО відступити. А якби поруч були українські морські дрони
Думка 20509
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 8195
-
Переговори у Стамбулі: Кремль зі старту намагається занизити ставки
Думка 6378
-
Путін показав, що йому комфортно у багні, з якого його витягував Трамп
Думка 6264
-
Нарешті відчув свій вік. Баффет пояснив, чому пішов у відставку
Бізнес 4782