Я советую Черновецкому пересесть с вертолета на велосипед
Наличие постоянных пробок на дорогах Киева заставляет жителей столицы пересаживаться на велосипеды. В то же время столичная власть не может гарантировать киевлянам, избравшим этот вид транспорта, безопасность передвижения. Несмотря на «распоряжения» Чернов
Наличие постоянных пробок на дорогах Киева заставляет жителей столицы пересаживаться на велосипеды. В то же время столичная власть не может гарантировать киевлянам, избравшим этот вид транспорта, безопасность передвижения. Несмотря на «распоряжения» Черновецкого, киевляне по-прежнему вынуждены передвигаться по дорогам в экстремальных условиях.
Уже больше года существует распоряжение Черновецкого обустроить велосипедную инфраструктуру в столице, однако до сих пор не появилось ни одного нового метра велодорожек. Все помнят, как на последних выборах Черновецкий демонстрировал видеоролики с обещанием, что до конца 2008 года на 50 улицах города появятся цивилизованные велодорожки. Скоро начнется четвертый квартал 2009 года, а передвижение по Киеву на велосипеде по-прежнему является опасным для жизни.
Для создания велодорожек на основных магистралях города необходимо около 360 тыс. грн. Эта сумма в несколько раз меньше той, которую команда Черновецкого тратит ежемесячно на разного рода пиар-акции в свою поддержку. Черновецкому пора вообще пересесть с вертолета на велосипед и проехаться по улицам города без охраны и «своей молодой команды»
Думаю, следующим «последовательным» шагом Черновецкого могло бы стать не обеспечение безопасности велосипедистов, а сбор мзды за проезд по
Только в этом году на дорогах Украины произошло 533 ДТП с участием велосипедистов, в которых 79 человек погибли, а 509 получили серьезные травмы. Львиная доля этих происшествий произошла именно на дорогах столицы.
- Українські надра — не предмет торгу, а основа національної безпеки Олена Криворучкіна 12:19
- Примусова доставка поліцією на підставі звернення начальника ТЦК Павло Васильєв 11:58
- Ти не зобов’язаний знати все, але зобов’язаний знати, де знайти потрібну інформацію Дмитро Зенкін 10:14
- Аудит українських надр. Відзив "сплячих" ліцензій. Передача надр іноземцям Віталій Соловей вчора о 22:24
- Чому корпоративна форма – це не про одяг, а про людей: новий підхід до HR у медицині Павло Астахов вчора о 19:05
- Як підготуватися до співпраці з дизайнером: 5 кроків до успішного ресторану Алеся Карнаухова вчора о 12:54
- Поточні проблеми тайм-менеджменту власників малого та середнього бізнесу в Україні Катерина Мілютенко вчора о 12:45
- Договір між батьками стосовно дитини: філософія та роздуми Світлана Приймак вчора о 09:55
- Стоїцизм папороті у перетвореннях декартової геометрії Олег Короташ вчора о 07:22
- Податкові пільги як драйвер розвитку молодіжного підприємництва: досвід Польщі Юлія Мороз 26.03.2025 14:59
- Шукати ресурси для повоєнної відбудови потрібно вже зараз Дмитро Соболєв 26.03.2025 13:33
- Законопроєкт 13120 позбавляє дітей конституційного права на освіту Лариса Білозір 26.03.2025 11:51
- Як зміни в лісовому законодавстві ЄС вплинуть на "зелене" повоєнне відновлення України Олена Криворучкіна 26.03.2025 10:57
- Тіні хаосу: що об’єднує архітекторів руйнувань і влади? Дмитро Зенкін 26.03.2025 09:56
- Коли батьківство тане в сутінках: закон як останній промінь Світлана Приймак 26.03.2025 09:55
- Полтавський Мамай, СБУ, "октябрята", ДБР… Що скаже Вища рада правосуддя? 822
- Законопроєкт 13120 позбавляє дітей конституційного права на освіту 187
- Чому нас має навчити замороження USAID і "Голосу Америки"? 138
- Податкові пільги як драйвер розвитку молодіжного підприємництва: досвід Польщі 97
- Резервні копії під загрозою. Що ви можете зробити прямо зараз 86
-
Путін зірвав переговори: що далі
Думка 4783
-
Торгові війни Трампа: які країни найбільше постраждають від мит США — інфографіка
Інфографіка 4357
-
Глава TotalEnergies "не здивується", якщо Північний потік відновлять
Бізнес 4131
-
Злочин без кари. Як Трамп хоче миру ціною України, і куди це веде світ
4127
-
Як німці з досвідом роботи в Росії розширюють контакти з Україною
3465