Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
Свежи в памяти FM-мовские «бензин преодолел психологический рубеж в один доллар», спустя полгода рубеж в один евро мы уже и не заметили. Что имеем сегодня: «95 плюс» в Киеве – 1,11 евро, в Литве – 1,37 (а в Польше, Хорватии, Румынии, Люксембурге и некоторых других странах – еще дешевле). Разница в 26 центов нивелируется тем, что наш 95 - тот еще «плюс». У каждого есть примеры ворчливых соседей про красные свечи зажигания, полетевшие лямбда-зонды и забитые инжектора. Меня эта участь миновала, но пока.
23.05.2013 12:21
Воду - в квас, в бензин - бодягу
Невеселые мысли о том, что мы заливаем в топливные баки
Друзья и знакомые, а знаете ли Вы, что мы платим больше европейцев не только за продукты питания, но и за не менее затратный продукт в бюджете каждой семьи – топливо?Свежи в памяти FM-мовские «бензин преодолел психологический рубеж в один доллар», спустя полгода рубеж в один евро мы уже и не заметили. Что имеем сегодня: «95 плюс» в Киеве – 1,11 евро, в Литве – 1,37 (а в Польше, Хорватии, Румынии, Люксембурге и некоторых других странах – еще дешевле). Разница в 26 центов нивелируется тем, что наш 95 - тот еще «плюс». У каждого есть примеры ворчливых соседей про красные свечи зажигания, полетевшие лямбда-зонды и забитые инжектора. Меня эта участь миновала, но пока.
На СТО в Вильнюсе ужаснулись качеству моторного масла моего авто, и при стандартном интервале замены в 30 тысяч км сократили его в три раза. Специалисты разъяснили, что эксплуатация на украинском топливе чревата, хот он и называется «литовским», допуски и ГОСТы позволяют ввозить его по рецептам пришлого века, чего оборотистые и турбированные современные двигателя не любят. Довод от бортового компьютера: при стабильном среднем расходе в 10 литров «на сотню», в Литве после заправки комп всегда убеждает, что теперь – 7,5 – 8 литров. И от меня лично, каюсь – субьективно: двигатель шепчет и лучше тянет! Водители поймут.
Ну, и где теперь заправляться дешевле? А если учесть ремонт или профилактику двигателя и навесного оборудования? Внеплановую замену масла? Чистку инжектора и распылителей? А недолив, чем страдают даже брендовые АЗС?
Но бог с ней, с ценой. Не хочу заправляться «бодягой»! А, судя по всему, другого бензина у нас не бывает, или бывает, но очень редко, когда повезет. В основном, это как квас в бочках – если влить ведро воды, то никто и не заметит. Но влили все, от директора завода до продавщицы.
Как с этим бороться?
Здесь вижу несколько вариантов. Самый легкий и не дающий гарантий – искать «свою» заправку путем экспериментов, авось повезет.
Путь более интересный – выбрать бренд, дающий гарантии качества. Убедивший не купленными рейтингами, а постоянными хорошими отзывами водительского братства.
Ну, и самый неблагодарный, на который даже не знаешь, можно ли чем то повлиять – разобраться, а почему в нашей стране возможна продажа «половы», где потерялись контроли качества, антимонопольный комитет, где производство наших НПЗ, почему говорят, что бензин контрабандный (белорусский с присадками, российский с бензолом, чеченский с водой), почему я не вижу мало-мальски какого-то интереса к этому со стороны государства?
Очень хочу понять, почему и чем мы заправляемся. Уж очень хотелось бы, чтоб на приборной панели не загоралась лампочка «чек».
Ну, и где теперь заправляться дешевле? А если учесть ремонт или профилактику двигателя и навесного оборудования? Внеплановую замену масла? Чистку инжектора и распылителей? А недолив, чем страдают даже брендовые АЗС?
Но бог с ней, с ценой. Не хочу заправляться «бодягой»! А, судя по всему, другого бензина у нас не бывает, или бывает, но очень редко, когда повезет. В основном, это как квас в бочках – если влить ведро воды, то никто и не заметит. Но влили все, от директора завода до продавщицы.
Как с этим бороться?
Здесь вижу несколько вариантов. Самый легкий и не дающий гарантий – искать «свою» заправку путем экспериментов, авось повезет.
Путь более интересный – выбрать бренд, дающий гарантии качества. Убедивший не купленными рейтингами, а постоянными хорошими отзывами водительского братства.
Ну, и самый неблагодарный, на который даже не знаешь, можно ли чем то повлиять – разобраться, а почему в нашей стране возможна продажа «половы», где потерялись контроли качества, антимонопольный комитет, где производство наших НПЗ, почему говорят, что бензин контрабандный (белорусский с присадками, российский с бензолом, чеченский с водой), почему я не вижу мало-мальски какого-то интереса к этому со стороны государства?
Очень хочу понять, почему и чем мы заправляемся. Уж очень хотелось бы, чтоб на приборной панели не загоралась лампочка «чек».
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Як ринок програмних фіскалізаторів змінює економіку України Андрій Сухов 14:51
- Принцип "легітимних очікувань": зміст та застосування в судовій практиці України Леся Дубчак 14:50
- Як інфляція змінює вартість електроенергії та газу у світі: аналітика та перспективи Ростислав Никітенко 10:42
- Як залишатися мотивованим, коли все йде не так? Катерина Мілютенко 03:06
- Обзор изменений в налоговом законодательстве для ФЛП с 2025 года Віра Тарасенко вчора о 21:40
- Персональні дані пацієнта в маркетингу: зміни Анастасія Полтавцева вчора о 16:01
- Нехтування сигналу "Повітряна тривога" суддями і прокурорами - під час ракетних атак Лариса Криворучко вчора о 00:21
- Що зміниться із скасуванням Господарського кодексу України? Олеся Романенко 08.02.2025 21:03
- Справа на мільярд Євген Магда 07.02.2025 09:57
- Коли спадщина стає відумерлою: юридичні тонкощі та судова практика Дмитро Зенкін 07.02.2025 09:00
- Військовослужбовець при виписці має право отримати комплект форми Дана Ярова 07.02.2025 07:49
- Не так страшен Трамп... Володимир Стус 06.02.2025 20:37
- "Великий", який хоче здаватися "малим", або як ресторанний бізнес мінімізує податки Юлія Мороз 06.02.2025 15:10
- Інвестиції – це нормально: чому потрібно відмовитися від негативних установок про гроші? Ірина Селезньова 06.02.2025 14:43
- Топ-5 ключових трендів українського бізнесу у 2024 році, які необхідно виправити Соломія Марчук 06.02.2025 14:19
Топ за тиждень
- "Великий", який хоче здаватися "малим", або як ресторанний бізнес мінімізує податки 282
- Справа на мільярд 116
- Гроші, люди, хаос. Що стримує розвиток бізнесу в Україні? 99
- Що зміниться із скасуванням Господарського кодексу України? 85
- Чи зможе Україна забезпечити швидкі темпи повоєнного економічного зростання? 76
Популярне
-
У Балтійському морі пошкоджено підводний російський кабель
Бізнес 2528
-
"Умовте українців продовжити транзит". Чим завершиться енергокриза у Молдові
Бізнес 2322
-
Комарницького оголосили в розшук. НАБУ вважає, що він намагається втекти з України
оновлено Бізнес 2098
-
Бізнес-тиждень: Ахметов зберігає Укртелеком, Трамп хоче надра України, а в Києві "Чисте місто"
Бізнес 2092
-
12 найромантичніших міст Європи до свята закоханих
Життя 1943
Контакти
E-mail: [email protected]