В Чехии катастрофически не хватает рабочих рук
И чтобы заполнить пробелы, особенно в сегменте с низкой заработной платой, правительство набирает работников из Украины, Монголии и Филиппин.

Если бы инопланетянин почитал земную прессу, то через некоторое время он сказал бы – ничего не понятно. Действительно, длительное время пресса чуть ли не взахлеб писала о нашествии роботов, автоматизации многих процессов, угрозе со стороны искусственного интеллекта, о том, что в будущем десятки миллионов людей потеряют работу и чтобы избежать такого резкого перекоса Билл Гейтс даже предлагал вводить налоги на роботов, а те, кто останется без работы должны получать основной базовый доход независимо от того, будут они трудиться или нет.
И что же в результате? А в результате некому в Европе работать. В последнее время главной проблемой становится не безработица, а ее отсутствие. Немецкое издание manager-magazin.de так и называет статью: «Полная занятость становится проблемой для Чешской Республики».
В Чехии дела идут хорошо: безработицы почти нет, экономика процветает, государственный бюджет сводится с маленьким, но профицитом. Но одновременно с этим растет обеспокоенность в деловых кругах, вызванная тем, что все чаще и чаще многим предприятиям приходится отказываться от заказов. Причина – некому работать, некому выполнять эти заказы.
За последние 20 лет в Чехии еще никогда не было так легко найти работу. По состоянию на ноябрь в 2017 году количество безработных было на уровне 215 000 человек - это самый низкий показатель с июня 1997 года. В то же время в стране было более чем 323 000 вакансий. В октябре 2017 года в Чешской Республике с учетом сезонных колебаний был зафиксирован самый низкий уровень безработицы среди всех стран-членов ЕС – 2.2%.
Движущей силой экономического развития Чехии являются – химическая промышленность, технологический сектор и, конечно же, автоиндустрия. В прошлом году с конвейера сошло рекордное количество - более 1,4 миллиона легковых автомобилей. Помимо дочерней компании VW, Skoda, автомобили производят такие компании как Hyundai, Toyota и французская группа PSA. В Чешской Республике есть также много автомобильных поставщиков. Вот между ними и идет конкуренция за квалифицированные кадры. Многие компании заманивают сотрудников дополнительными предложениями. Диапазон простирается от членства в тренажерном зале до классического отпуска и отдыха для всей семьи.
На драматичность ситуации указывает Бернард Бауэр из Немецко-Чешской торгово-промышленной палаты. В прошлом году, несмотря на значительное повышение заработной платы и привлекательные условия труда, ситуация для немецких инвесторов вновь обострилась. «Экономика процветает благодаря динамичному росту - невозможность расширения мощностей - это противоположность», - говорит Бауэр.
Майкл Валасек, профессор Технического университета в Праге, указывает на выход из сложившейся ситуации: «Я вижу большой потенциал для использования роботов и автоматизации в чешской промышленности». Однако инвесторы не спешат двигаться в данном направлении, так как стоимость рабочей силы, несмотря на среднюю заработную плату в стране в размере 1230 евро, все равно ниже, чем затраты на роботизацию производства. Привлечь из других стран квалифицированные кадры очень трудно, так как их забирает Германия, где средняя зарплата в три раза выше.
Вот поэтому Чехия и набирает рабочих в Украине, Монголии и Филиппинах, выдавая ежегодно в ускоренном порядке до 12 000 рабочих виз.
Таким образом, специалисту всегда будут рады в Европе.
- Вбивчі цифри: як звички й випадки скорочують життя Христина Кухарук 13:54
- Відповідальна особа з питань захисту персональних даних: новий гравець у структурі бізнесу Анастасія Полтавцева вчора о 14:43
- Як зруйнувати країну Андрій Павловський вчора о 14:34
- Інтелектуальна власність як актив бізнесу Сергій Пагер вчора о 14:21
- Стейкхолдери – основний локомотив сучасної якісної освіти Сергій Пєтков 09.05.2025 10:49
- "Спорт внє палітікі?". Як би ж то! Країна-агресор хоче повернутися у міжнародний спорт Володимир Горковенко 09.05.2025 10:10
- Землі заказника "Лівобережний" у Дніпрі: історія зміни статусу та забудови Павло Васильєв 08.05.2025 22:23
- Пам'яті жертв Другої Світової війни або чому ми не святкуємо! Дмитро Пульмановський 08.05.2025 16:11
- Що робити, коли дії співробітника призвели до фінансових втрат? Олександр Висоцький 08.05.2025 11:13
- Кабальні "угоди Яресько" блокують економічне відновлення України Любов Шпак 08.05.2025 11:09
- Изменения в оформлении отсрочки от мобилизации с 06.05.2025 Віра Тарасенко 07.05.2025 23:36
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів Ігор Ткаченко 07.05.2025 15:10
- Де отримати криптоліцензію у 2025 році? Юлія Барабаш 07.05.2025 12:25
- Як сплачує податки та подає звітність контрольована іноземна компанія (КІК) Сергій Пагер 07.05.2025 09:19
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я Христина Кухарук 06.05.2025 19:13
- Як зруйнувати країну 256
- Літо, тераси та куріння: чи є заборона для літніх майданчиків? 193
- Регіональні тренди запитів "Відео ШІ" в Україні: піки, спад і соціальні фактори 184
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів 140
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я 117
-
Harley-Davidson запустить власну гоночну серію з MotoGP у 2026 році
Бізнес 12430
-
Прохідницький щит для будівництва метро в Києві привезуть на початку 2026 року
Бізнес 5780
-
Конфлікт цінностей та поділ України: кейс Алхім
Думка 4947
-
Рада скасувала старий Господарський кодекс: які наслідки для бізнесу
Думка 3447
-
Київстар за І квартал 2025 року сплатив понад 3,37 млрд грн податків
Новини компаній 2615