"Возле площади затор - поломался светофор..."
Как и многие киевляне, в последнее время часто являюсь свидетелем аварийных ситуаций, связанных не просто с наглым, а каким-то безрассудно дерзким поведением водителей «Бентли», «Ламборджини», «Роллс-Ройсов» с «блатными» номерами и автомобилями сопровожд
Как киевлянин и как «безаварийный» (тьфу-тьфу)водитель с 32-летним стажем не могу не высказаться по поводу скандальной аварии,случившейся днями на пересечении столичных улиц Прорезной и Крещатика.
Не стану комментировать маневр «Бентли» – я не раз встречал эту машину на улицахКиева в сопровождении кортежа, и практически всегда они вели себя нахально. Но,в конце концов, по этому конкретному случаю пусть там разбираются правоохранительныеорганы.
Тем не менее, повод для размышленийесть. Как и многие киевляне, в последнеевремя часто являюсь свидетелем аварийных ситуаций, связанных не просто с наглым,а каким-то безрассудно дерзким поведением водителей «Бентли», «Ламборджини», «Роллс-Ройсов» с «блатными» номерами и автомобилямисопровождения. Это дело их воспитания и морали, но я хотел бы обратить вниманиена системную проблему, которую недооценивают и сотрудники ГАИ и городское руководство.
Бросается в глаза абсолютно неэффективная расстановка мощных сил инспекторов ГАИ,которых, судя по всему, сегодня в достатке. Скорее всего, эти самоотверженныеребята не получают указаний насчет того, чтобы влиять на рассасывание пробок иразруливание перенасыщенных траффиков, возникших из-за непродуманной застройки,низкой пропускной способности улиц и недостатка развязок. Такое впечатление,что их основная задача – обеспечениепроезда высших должностных и приравненных к ним лиц, поимка нарушителей,собирание штрафов или их заменителей.
Не случайно в СМИ появилась информация овозросшем суточном плане по сбору средств, который доводится до каждогоинспектора. Крайне опасно, если этим подменяется их основная задача.
Уверен, что многие из сограждан,побывавших за границей, не раз были свидетелями того, как в странах, где тоже существует проблема транспортного коллапса, в буквальном смысле разруливаюткритические ситуации на дорогах. Вместо сбора штрафов за мелкие нарушения взаранее подготовленных местах, в пиковых ситуациях немедленно появляются бравыеребята в погонах, которые в ручном режиме начинают разворачивать транспортныепотоки и разгонять пробки там, где с этим не справляется техника…
Любой крутящий баранку киевлянин назоветнемало мест, где часто спонтанно возникают заторы, и где, поэтому, срочно необходимаслаженная работа 2-3 регулировщиков. Наверное,именно туда по опыту других европейских столиц необходимо десантировать мобильныегруппы соответственно экипированных регулировщиков для координирования транспортных потоков.
Анализируя упомянутую аварию, с ужасомдумаю, что пострадавшего инспектора теперь могут сделать крайним. Хотя на пересечениитех улиц один регулировщик реально не может справиться с траффиком. А корнислучившегося надо искать в ответе на вопрос: почему на Столичном шоссе 4-5 машин ГАИ дежурят в ожидании превысившей скорость жертвы, в то время как в гигантских пробках врайоне моста им. Е. Патона или на ремонтируемых улицах изнервничавшиесяводители брошены на произвол судьбы?
- Альтернативи децентралізації енергогенерації в Україні не існує Олексій Гнатенко вчора о 15:31
- Відкриті дані: прозорість проти корупції Діана Граділь вчора о 13:39
- Способи захисту прав власника від самочинного будівництва на земельній ділянці Євген Морозов вчора о 10:45
- Власть, наука, интеллект – инвестиции в средний и малый бизнес и устойчивое развитие Вільям Задорський вчора о 04:01
- Прифронтовий Миколаїв. Яку допомогу можна отримати у місті, де лінія фронту зовсім близько Галина Скіпальська 25.07.2024 13:53
- На що дивляться інвестори? Олександр Висоцький 25.07.2024 12:22
- Де нормальний начпрод, там якісні продукти харчування Дана Ярова 25.07.2024 12:06
- Розвиток європейського ринку водню: Нові ініціативи та перспективи Олексій Гнатенко 25.07.2024 10:17
- Внесіть зміни у свій щоденний "to do list" Катерина Кошкіна 25.07.2024 09:59
- Гранти на відновлення та енергоефективність житла: можливості від Фонду енергоефективності Єгор Фаренюк 24.07.2024 21:44
- Порушення прав власника земельної ділянки внаслідок самочинного будівництва Євген Морозов 24.07.2024 19:48
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? Євгеній Сільверстов 24.07.2024 18:00
- Кого підтримуватиме Ізраїль під час виборів у США? Олег Вишняков 24.07.2024 13:22
- Європейська рада схвалила висновки щодо інфраструктури електромережі ЄС Олексій Гнатенко 24.07.2024 12:30
- Спільна власність чоловіка та жінки, які проживають без реєстрації шлюбу Євген Морозов 23.07.2024 19:26
- Boris Johnson: Запрошення до усвідомлення – домовлянь з РФ не буде 1882
- Суди проти рф – реалії, фантазії, міфи. Перспективи Арбітражу 299
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? 91
- Чому конкурентні закупівлі – це більше ніж просто вимога закону 65
- Дизайн дитячого простору 63
-
11 млрд доларів тому, кого немає. На що просила гроші Україна в Берліні
Бізнес 87040
-
У Харкові обрали нові назви для трьох станцій метро
Бізнес 11226
-
Помпео виклав своє бачення мирного плану Трампа: лендліз на $500 млрд і реальні санкції
Бізнес 9240
-
Криза мобільного зв’язку. Скільки коштуватиме подовження зв'язку під час відключень
Бізнес 5708
-
Київський підприємець почав розбирати Tesla, щоб заряджати оселі – FT
Технології 5386