Гордиев узел транспортной отрасли
Чиновники, депутаты, эксперты и просто обыватели часто говорят о необходимости четкого понимания, какие отрасли украинской экономики являются перспективными и могут стать драйверами светлого будущего Украины.
Чиновники, депутаты, эксперты и просто обыватели часто говорят о необходимости четкого понимания, какие отрасли украинской экономики являются перспективными и могут стать драйверами светлого будущего Украины.
Многие сходятся во мнении, что аграрный сектор и ІТ индустрия это симбиоз позволяющий с надеждой смотреть в отдаленное экономическое будущее нашей страны.
В целом, соглашаясь с вышеизложенным мнением, не могу не заметить, что совершенно незаслуженно забывается транспортная отрасль. А ведь именно она в силу географического положения страны должна стать третьей в этом важном перечне.
Подозреваю, что многие сейчас с долей скепсиса отнесутся к подобному утверждению, приведут уму доводов против. Но... я не был бы столь категоричным.
Транспортную систему Украины, по праву можно назвать "гордиевым узлом', в котором сплелось такое количество прошлых и нынешних проблем, что, кажется, развязать его не реально.
Проблем действительно много, одни частично решаются, другие появляются, реформы идут крайне медленно, их КПД зачастую равен нулю и т.д. и т.п. Проблемы они есть и будут всегда, от этого не застрахованы любые транспортные системы, даже самых развитых стран.
В текущей ситуации следует смотреть шире, глобальнее и далекогляднее. Посмотреть на потенциал и перспективы. А они у нашей страны колоссальные. Мы входим в перечень тех немногих стран, которые имеют максимальное количество видов транспорта и географически расположены на пути трансконтинентальных коридоров. Это наш транспортный потенциал. Все это в совокупности даёт огромные перспективы для развития транспортной сферы.
Перспективы и потенциал - вот что мы имеем на сегодняшний день. Все остальное у нас, не так хорошо, нужно признать. Монополизм в отдельных сферах лишь усугубляет ситуацию. Государство неспособно эффективно управлять, в нынешних реалиях оно является тормозом развития транспортной отрасли.
Если государство не способно, то может, стоит отдать управление в частные руки? Есть много примеров, когда смена собственности приводила к кардинальному изменению в этой важной для страны отрасли экономики. И тогда не будет нужды приглашать сомнительных менеджеров на Укрзалізницю, делить порты между олигархами, трубопроводный транспорт получит долгожданную модернизацию.
- Скасування Господарського кодексу: ризики для бізнесу та економіки Володимир Бабенко 17:11
- Розпочато роботу над вебплатформою судових рішень War Crime Леонід Сапельніков 14:41
- Маємо забезпечити армію якісним майном Дана Ярова 14:21
- Нові зміни до Кримінального кодексу України: що потрібно знати Оксана Соколовська 13:27
- Судова практика: відміна виконавчого напису приватного нотаріуса Павло Васильєв 12:31
- Сектори польської економіки, в які інвестує український бізнес Сильвія Красонь-Копаніаж 12:10
- Санкції та їх оскарження в ЄС: що варто знати українському бізнесу та адвокатам Ростислав Никітенко 12:08
- Відвід судді: закон, практика та поради Владислав Штика вчора о 23:06
- Темна сторона онлайн-шопінгу: Temu потрапив під приціл ЄС Дмитро Зенкін вчора о 21:00
- Проведення обшуку без ухвали слідчого судді Євген Морозов вчора о 19:56
- Закриття кримінального провадження на підставі пункту 9-1 ч. 1 ст. 284 КПК України Андрій Хомич вчора о 19:45
- Продаж майна боржника на електронному аукціоні Павло Васильєв вчора о 14:50
- Місце проживання дитини після розлучення: досвід та практика Світлана Приймак 02.11.2024 20:08
- Неконкретність вимог податкового органу для розблокування податкових накладних Євген Морозов 02.11.2024 19:05
- МВФ і пенсії Андрій Павловський 02.11.2024 11:49
-
Що подивитись у кіно. Три новинки тижня
Життя 7350
-
Озеро Гарда: шість найкрасивіших міст на найбільшому озері Італії
Життя 6158
-
Рекорд року. Український експорт у жовтні досяг $3,8 млрд: список головних товарів
Бізнес 1438
-
Тисяча Зеленського. Гроші можна буде отримати не лише в Дії
Фінанси 1437
-
Поспілкуватися з рослинами. У Лондоні вперше представлять сад зі штучним інтелектом
Життя 1269