Может ли Киев повторить подвиг Гренобля и отказаться от "наружки"?
Приток туристов к местным достопримечательностям дает многим европейским городам развитие, популярность, посещаемость и мировую славу. Хочется, чтоб о Киеве слава была только хорошая.
По сообщению Agence France-Presse,французский Гренобль стал первым европейским городом, в котором полностьюуберут с улиц коммерческую наружную рекламу. Уже дан старт демонтажу бордов и ситилайтов.Мэр Гренобля Эрик Пьолль считает, что вместо уродующих городской ландшафтрекламных плоскостей необходимо вернуть на улицы города зеленые насаждения(именно деревья заменят уродливые конструкции). А с апреля 2015 года размещатьрекламу можно будет исключительно на остановках общественного транспорта. Крометого, всем социальным и культурным проектам и группам будет предоставлятьсябесплатная рекламная площадь.
Кстати, Гренобль – это не только старинный город с давними традициями иисторией. Это крупный промышленный и университетский центрфранцузских Альп, второй по величине центр научных исследований. Именноздесь расположен самый высокоточный в мире исследовательский ядерный реактор исамый мощный источник синхротронного излучения. Кроме того, Гренобль – центрсовременного искусства.
Но мэр Эрик Пьолль не остановилсялишь на факте отказа от рекламы. Так, городские власти и компания Toyota запустили совместный проект попрокату электромобилей под названием «Умный город». Финансово проект поддержалиместный метрополитен «Grenoble-Alpes Metropole» и энергогенерирующая компания«Electricite de France». Суть трехлетнего проекта – освободить город отбензиновых автомобилей и улучшить качество городского транспорта. Трех- ичетырехколесные электрокары марки Toyota можно взять на прокат в одном из 27городских пунктов, расположенных вблизи остановок общественного транспорта.Специально для запуска проекта в Гренобле открывают еще 20 зарядных станций.Проект выгоден не только городу, но и известному мировому производителю Toyota,который, в реальных условиях, протестирует свою концепцию городского транспортабудущего.
Скажете:«Так это у них! Куда уж нам!». А ведь для того, чтобы провести такие же реформыгородского пространства, у нас нет никаких ограничений. Кроме политической силыволи и масштабности мышления чиновников и депутатов, выходящего за пределысобственного кармана. Согласно закону о местном самоуправлении, разрешение наразмещение внешних рекламных носителей дает городской совет. То есть, вся этарекламная вакханалия на улицах Киева – решение, в первую очередь, депутатовКиевсовета. Ведущие исследователи влияния рекламы на покупателя отмечают, чтонаружная реклама в огромных количествах не стимулирует покупательнуюспособность, а, наоборот, – превращается в «белый» шум, который вообще незамечают.
Но, в нашихреалиях, в этом вопросе есть еще один компонент – коррупция и откаты. Для того,чтобы установить огромную конструкцию рекламного щита размером 3 на 6 м или лайт-бокса, необходимополучить не только разрешение Киевсовета, но и осуществить отвод земельногоучастка, согласовать его установку в разрешительных органах и пройти экспертизуна безопасность. Думаете, что все конструкции в Киеве оформлены именно такимзаконным способом? За «решение по-быстрому» чиновники на местах берут огромныебарыши, которые владельцы рекламных плоскостей «вшивают» в цену своихуслуг. По подсчетам экспертов рекламнойотрасли Украины, такое количество носителей в столице должно приноситьгородскому бюджеты весомую часть поступлений. За 2013 год в городскую казнупоступило 130 миллионов гривен, но путем несложных математических действийможно предположить, что эта сумма должна быть в десять раз больше. И она«осела» в карманах власть предержащих. При том, что дефицит бюджета Киева вэтом году – это «дыра» в 1,7 млрд гривен.
А есливернуться к вопросу эстетики столицы, то… Для иностранных туристов наш роднойКиев больше похож на плохо организованный супермаркет с кричащими и, порой,глупыми рекламными вывесками. Согласитесь, тяжело любоваться архитектуройгорода, если половину здания закрывает рекламный борд. Как вывод, во всем должно быть чувство меры.И в рекламе – тоже.
МэрКиева Виталий Кличко после победы в мае на выборах пообещал киевлянам сделатьстолицу европейским городом. Это касается и городского транспорта. Во многихгородах исторические центры уже давно находятся под защитой муниципальныхвластей и проезд там автомобилей или ограничен, или запрещен вообще. Ведьименно приток туристов к местным достопримечательностямдает городам развитие, популярность, посещаемость и мировую славу. Хочется,чтоб о Киеве слава была только хорошая. В этом плане опыт Гренобля, муниципалитет которого сделал выбор в сторонучистоты, здоровья и эстетики, и при этомподошел к решению вопросов комплексно, с участием коммерческих компаний, должендля нас стать более чем приемлемым.- Судовий захист при звернені стягнення на предмет іпотеки, якщо таке майно не відчужено Євген Морозов вчора о 13:02
- Система обліку немайнової шкоди: коли держава намагається залікувати невидимі рани війни Світлана Приймак вчора о 11:36
- Чому енергетичні та газові гіганти обирають Нідерланди чи Швейцарію для бізнесу Ростислав Никітенко вчора о 08:47
- 1000+ днів війни: чи достатньо покарати агрессора правовими засобами?! Дмитро Зенкін 21.11.2024 21:35
- Горизонтальний моніторинг як сучасний метод податкового контролю Юлія Мороз 21.11.2024 13:36
- Ієрархія протилежних правових висновків суду касаційної інстанції Євген Морозов 21.11.2024 12:39
- Чужий серед своїх: право голосу і місце в політиці іноземців у ЄС Дмитро Зенкін 20.11.2024 21:35
- Сталий розвиток рибного господарства: нові можливості для інвестицій в Україні Артем Чорноморов 20.11.2024 15:59
- Кремль тисне на рубильник Євген Магда 20.11.2024 15:55
- Судова реформа в контексті вимог ЄС: очищення від суддів-корупціонерів Світлана Приймак 20.11.2024 13:47
- Як автоматизувати процеси в бізнесі для швидкого зростання Даніелла Шихабутдінова 20.11.2024 13:20
- COP29 та План Перемоги. Як нашу стратегію зробити глобальною? Ксенія Оринчак 20.11.2024 11:17
- Ухвала про відмову у прийнятті зустрічного позову підлягає апеляційному оскарженню Євген Морозов 20.11.2024 10:35
- Репарації після Другої світової, як передбачення майбутнього: компенсації постраждалим Дмитро Зенкін 20.11.2024 00:50
- Що робити під час обшуку? Сергій Моргун 19.11.2024 19:14
-
"Ситуація критична". У Кривому Розі 110 000 жителів залишаються без опалення
Бізнес 21229
-
Що вигідно банку – невигідно клієнту. Які наслідки відмови Monobank від Mastercard
Фінанси 14541
-
Як тренування в спортзалі можуть нашкодити: помилки початківців
Життя 7675
-
Найбільший роботодавець і платник податків Херсонської області збанкрутував через війну
Бізнес 6778
-
Серіал "Король Талси" за участю Сильвестра Сталлоне продовжили на два сезони: деталі
Життя 5342