Контроль "автоматом" - рятує життя
17 грудня 2018 р. набуває сили новий державний стандарт щодо приладів контролю за дотриманням правил дорожнього руху.
В документі прописані технічні та експлуатаційні вимоги до приладів контролю з функціями фото- і відеофіксування. Це – один із важливих кроків для запуску системи автоматичної фіксації порушень Правил дорожнього руху.
Представники Міністерства внутрішніх справ запевняють, що система має запрацювати найближчим часом. На перших етапах МВС планує запустити 200-300 камер на найбільш аварійних ділянках доріг. А за три роки хочуть встановити 3726 камер.
Дійсно, за 2018 рік було зроблено багато важливих кроків до створення системи автофіксації. Крім нового Держстандарту, була прийнята Держпрограма, яка передбачає кошти для запуску системи. Також Кабмін затвердив низку постанов, необхідних для узгодження нормативної бази.
Однак, щоб автофіксація повністю запрацювала, потрібна ще ціла низка кроків. Придбати та встановити обладнання, створити центр обробки даних та державний реєстр правопорушень. Крім того, для ефективного функціонування системи парламентарі повинні схвалити законопроект №9244 та розробити і схвалити законопроект, який змінить систему нарахування штрафних балів за порушення ПДР.
Громадськість сподівається, що всі органи державної влади консолідують зусилля і якнайскоріше здійснять необхідні заходи для запуску системи. Адже проблема високої смертності та травматизму в Україні стоїть дуже гостро. Щороку на дорогах України гине не менше 3,5 тисяч людей та травмуються не менше 35 тисяч. Без впровадження системи автоматичної фіксації порушень ПДР навряд чи можна розраховувати на значне покращення цих показників.
Зазначу, що світовий досвід доводить ефективність автоматичних систем контролю у зниженні швидкості, і в свою чергу, зниженні кількості ДТП.
Один з яскравих прикладів політичного лідерства показав президент Франції Жак Ширак. Перед виборами у 2002 р. він визначив безпеку на дорогах як один з трьох головних своїх пріоритетів. І свою обіцянку він виконав: вже у наступному, 2003 році, у Франції була введена система автоматичної фіксації швидкості.
Перші камери були встановлені на дорогах з найбільшим трафіком. Надалі їхнє розташування визначали на місцевому рівні з урахуванням особливостей інфраструктури та ризику аварій. Загалом, до 2009 у країні було встановлено 1661 стаціонарну камеру та 932 мобільних камер.
За три роки функціонування системи середня швидкість на автомагістралях зменшилася на 7,7 км/год, на другорядних дорогах – на 8,9 км/год. Як відомо, саме швидкість є тим чинником, який у геометричній прогресії впливає на кількість та тяжкість аварій. В результаті у сільській місцевості смертність зменшилася на 25-35%, на міських магістралях – на 38%, на міських дорогах – на 14%.
Ще один цікавий приклад – сусідня Польща. За чотири роки після введення автофіксації порушень в цій країні смертність зменшилась на третину. У 2011 р. там встановили 500 камер і вже за рік смертність зменшилась з 4189 до 3571 людей. І продовжила знижуватися щороку аж до 2015 р.
- Альтернативи децентралізації енергогенерації в Україні не існує Олексій Гнатенко вчора о 15:31
- Відкриті дані: прозорість проти корупції Діана Граділь вчора о 13:39
- Способи захисту прав власника від самочинного будівництва на земельній ділянці Євген Морозов вчора о 10:45
- Власть, наука, интеллект – инвестиции в средний и малый бизнес и устойчивое развитие Вільям Задорський вчора о 04:01
- Прифронтовий Миколаїв. Яку допомогу можна отримати у місті, де лінія фронту зовсім близько Галина Скіпальська 25.07.2024 13:53
- На що дивляться інвестори? Олександр Висоцький 25.07.2024 12:22
- Де нормальний начпрод, там якісні продукти харчування Дана Ярова 25.07.2024 12:06
- Розвиток європейського ринку водню: Нові ініціативи та перспективи Олексій Гнатенко 25.07.2024 10:17
- Внесіть зміни у свій щоденний "to do list" Катерина Кошкіна 25.07.2024 09:59
- Гранти на відновлення та енергоефективність житла: можливості від Фонду енергоефективності Єгор Фаренюк 24.07.2024 21:44
- Порушення прав власника земельної ділянки внаслідок самочинного будівництва Євген Морозов 24.07.2024 19:48
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? Євгеній Сільверстов 24.07.2024 18:00
- Кого підтримуватиме Ізраїль під час виборів у США? Олег Вишняков 24.07.2024 13:22
- Європейська рада схвалила висновки щодо інфраструктури електромережі ЄС Олексій Гнатенко 24.07.2024 12:30
- Спільна власність чоловіка та жінки, які проживають без реєстрації шлюбу Євген Морозов 23.07.2024 19:26
- Boris Johnson: Запрошення до усвідомлення – домовлянь з РФ не буде 1882
- Суди проти рф – реалії, фантазії, міфи. Перспективи Арбітражу 299
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? 91
- Чому конкурентні закупівлі – це більше ніж просто вимога закону 65
- Дизайн дитячого простору 63
-
11 млрд доларів тому, кого немає. На що просила гроші Україна в Берліні
Бізнес 87044
-
У Харкові обрали нові назви для трьох станцій метро
Бізнес 11237
-
Помпео виклав своє бачення мирного плану Трампа: лендліз на $500 млрд і реальні санкції
Бізнес 9244
-
Криза мобільного зв’язку. Скільки коштуватиме подовження зв'язку під час відключень
Бізнес 5712
-
Київський підприємець почав розбирати Tesla, щоб заряджати оселі – FT
Технології 5407