Роль Украины в современном Шелковом пути
Китай всегда был одним из главных стратегических партнеров Украины и участие в Новом Шелковом пути окрывает для нас большие перспективы.
С древних времен благодаря своей прочности, легкости и уникального качества – сохранять долгое время тепло, шелк ценился на вес золота. На то время он был доступен только богачам. Именно благодаря нему и возник Великий Шелковый путь, связавший в средние века Восточную Азию и Европу.
История Великого Шелкового пути связана с многими легендами. Согласно одной из них, европейским купцам долго не удавалось достать секрет шелковой нити для того, чтобы начать собственное производство – китайцы держали его в строжайшем секрете. Наконец, после множества безуспешных попыток одному из купцов, чье имя так и осталось неизвестным, удалось вывезти несколько коконов шелкопряда, спрятав их в складках одежды. Таким образом, секрет шелка был раскрыт, что позволило в будущем начать собственное производство.
Сегодня Европу и Азию связывает Новый шелковый путь, который проходит, в том числе, и через Украину. Современный Шелковый путь открывает много перспектив для нашей страны. Китай всегда оставался для нас ведущим стратегическим партнером, и очень важно продолжать развивать с ним взаимовыгодные партнерские отношения.
Украинский бизнес заинтересован в развитии и укреплении и долгосрочного многопланового сотрудничества с Китаем: расширении взаимовыгодной торговли, привлечении китайского инвестиционного капитала в подъем и модернизацию национальной экономики, улучшении транспортных коммуникаций. Партнерство с Китаем направлено на комплексное решение вопросов, обеспечивающих стабильность и динамичное социально-экономическое развитие. Для реализации данного проекта КНР создан специальный инвестиционный фонд, который предназначен для инвестирования бизнеса регионов, входящих в новый торговый путь.
Принимая участие в Новом Шелковом пути, Украина способна занять ведущее место на геополитической и экономической карте Евразии. Благодаря выгодному географическому положению, мы находимся в «золотой точке», где сходятся Восток и Запад. Не смотря на то, что мы не входим в ЕС, у нас есть зона свободной торговли с ним, а также развитая промышленность, портовая и железнодорожная инфраструктура. Также сюда стоит добавить большое количество квалифицированных специалистов, что получило высокую оценку китайской стороны. К тому же, наш аграрный сектор и продовольственные возможности вызывают широкие инвестиционные интересы со стороны КНР.
Преимущества для украинской экономики открываются не только в плане доходов от транзита, но и в плане увеличения собственного экспортного товарооборота. Это не только поможет ускорить выход украинского бизнеса на европейские рынки, но и одновременно расширить товарооборот с Китаем. Одновременно это привлечет и огромные китайские инвестиции. Это касается не только таких больших инфраструктурных проектов, как, например, одесский порт «Южный», но и сельского хозяйства, металлургии и тяжелой промышленности, химической промышленности, строительства дорог, складов, логистических центров. Китай рассчитывает на Украину как на важного партнера для совместного запуска глобальных технологичных проектов. Уже сейчас он готов вкладывать деньги в развитие многих украинских предприятий.
Одновременно участие в Новом Шелковом пути повысит рейтинг Украины на геополитической арене и откроет новые возможности для влияния на принятие международных политических решений.
Безусловно, для развития полноценного участия в данном проекте надо принять еще ряд важных шагов, направленных как на развитие партнерских взаимоотношений, так и на улучшение инфраструктуры, возрождение промышленности. Но пока «окно возможностей» открыто, их надо использовать по максимуму, ведь в долгосрочной перспективе для нашей страны открываются широкие горизонты не только для развития экономики, но во многих других направлениях.
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда вчора о 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик вчора о 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов вчора о 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч вчора о 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова вчора о 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко вчора о 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук вчора о 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко вчора о 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов вчора о 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер вчора о 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв 14.05.2025 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева 14.05.2025 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер 14.05.2025 08:50
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
13632
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 9642
-
Колишній керівник кондитерської корпорації Roshen очолив племзавод
Бізнес 8027
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 7933
-
Росіяни вивели війну дронів на новий рівень, Україні потрібні нові інженерні рішення
Думка 6552