В 2009 році збільшиться обсяг природного газу української добичі, що реалізується незалежними трейдерами
Обсяги продажу природного газу української добичі незалежними трейдерами у 2009 році становитиме 1,8 млрд. кубометрів. Поступово збільшується частка незалежних ресурсів, як наслідок – частка незалежних газотрейдерів. Про значне збільшення незалежних ресурс
Обсяги продажу природного газу української добичі незалежними трейдерами у 2009 році становитиме 1,8 млрд. кубометрів. Поступово збільшується частка незалежних ресурсів, як наслідок – частка незалежних газотрейдерів. Про значне збільшення незалежних ресурсів мова не йде, проте можна говорити про поступовий прогрес по створенню ринку незалежних енергоносіїв.
Щороку ми маємо можливість переконатись у величині залежності нашої держави від поставок газу з російської території. Не зважаючи на те, що забезпечити повною мірою власні потреби у природному газі Україна не може, вона все ж має багаті власні запаси природного газу, які необхідно максимально ефективно використовувати з метою зниження енергозалежності економіки держави від імпортованих ресурсів.
Для ефективного розвитку газодобичі необхідно 4 складові: прийнятні економічні умови, прозорі відношення між державою та інвестором, створення умов конкурентного ліберального ринку та стабільність законодавства. Україна має потенціал для розвитку власної добичі і може при певних умовах наростити обсяги добичі природного газу до рівня 25-30 мільярдів кубометрів. За даними Асоціації, ще близько 2 - 3 млрд. куб. метрів газу українського видобутку, що знаходяться у розпорядженні трейдерів, будуть реалізовані промспоживачам з тих обсягів, які зараз закачані у до підземних сховищ газу. Таким чином, доля незалежних трейдерів в загальному обсягу реалізації українського газу промисловим споживачам становитиме близько 7%.
Незалежні газотрейдери сподіваються також на налагодження співпраці із державним монополістом НАК «Нафтогаз України», який на даний момент не продає природний газ незалежним компаніям, хоча ті готові до співробітництва у цьому напрямку.
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан вчора о 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко вчора о 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв вчора о 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева вчора о 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер вчора о 08:50
- Лідерство розгортання: коли стратегія виходить за межі кабінету Жанна Кудрицька 13.05.2025 19:06
- Як навчитися ухвалювати рішення на перемовинах? Розглядаємо на прикладі покеру Владислав Пʼявка 13.05.2025 14:57
- Встигнути до штормів: чи готові інвестори до українських податкових гірок? Сергій Дзіс 13.05.2025 10:40
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 23117
-
Держава і бізнес: партнерство краще за протистояння
Думка 11076
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
9178
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 6241
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить літаків на $200 млрд
Бізнес 5244