Государственная таможенная служба Украины нуждается в реформировании
Государственная таможенная служба Украины, которая сейчас выполняет план поступлений в госбюджет лишь на 50%, нуждается в скорейшем реформировании.
Государственная таможенная служба Украины, которая сейчас выполняет план поступлений в госбюджет лишь на 50%, нуждается в скорейшем реформировании.
Тот кадровый состав Таможенной службы, который «обдирал» на границе предпринимателей и крупные промышленные предприятий, которые импортировали и экспортировали товары, запасные части и узлы для производства и торговли, должен быть пересмотрен в кратчайшие сроки. Коррупционеры и стяжатели должны быть уволены с должностей. В противном случае, через некоторое время мы опять столкнемся с «черными» и «серыми» схемами вымогательства на таможне.
Сокращение объемов таможенных сборов он связывает с общим спадом импортно-экспортных операций. Было бы наивно полагать, что события политической жизни в Украине не будут иметь макроэкономических последствий. Да, товарооборот с Российской Федерацией снизился, да, с рынка Украины в январе-феврале ушло несколько крупных фирм, да, из банковского сектора, в связи с резким скачком доллара и ажиотажем, вымыты значительные финансы. Кроме того, ситуация с вторжением на территорию Крыма регулярных военных частей российской армии не способствует притоку инвестиций в страну. Но, не смотря на это, Украина имеет колоссальный потенциал страны- транзитера. Органы Таможенной службы есть не только на сухопутной части нашей территории. Не стоит забывать и о портах. Именно там мы можем получить дополнительные средства от таможенных сборов и пошлин. Взять хотя бы Одессу.
Александр Дубовой, депутат от БЮТ предлагает пересмотреть положения действующего Закона «О портах Украины», дополнить его, снять ряд запретов и ограничений для нормального функционирования портов. Казалось бы умное предложение. С его слов выплывает: «Нам, законодателям, еще много надо сделать в сфере урегулирования работы водного транспорта, реформирования морской отрасли, привлечения частных инвестиций в портовую инфраструктуру. На законодательном уровне необходимо разработать и принять ряд первоочередных законов, которые будут способствовать повышению инвестиционной привлекательности украинских портов, созданию понятных и прозрачных условий деятельности для инвесторов. И тогда объемы грузоперевозок увеличатся, а значит, и увеличатся поступления в госбюджет от таможенных сборов и пошлин. Здесь необходим очень грамотный и взвешенный подход, необходимо привлекать профессионалов и авторитетных независимых международных экспертов», - резюмировал народный депутат Дубовой.
Но есть одно НО. Почему мы должны изменять что-то, что оставили после себя регионалы? Неужели они что-то умное в законах своих прописывали? Все, к чему прикасалась их рука, нужно отменять, а не корректировать, и создавать новые законопроекты с интересами людей, которые по этим Законам потом жить будут.
- Бізнес-моделі для розвитку та масштабування вашого бізнесу: що сьогодні працює? Сильвія Красонь-Копаніаж вчора о 19:50
- Цивільний позивач, як учасник кримінального провадження Євгенія Тонконожко вчора о 15:29
- Суб’єктність замість паніки Євген Магда вчора о 13:58
- Ймовірність досягнення режиму тиші Георгій Тука вчора о 12:34
- Виробнича інфляція: як українським підприємствам зберегти конкурентоспроможність Денис Корольов вчора о 12:06
- Перфоманс-маркетинг 2025: 10 інструментів для масштабування лідогенерації Андрій Волнянський 16.03.2025 19:58
- Міжнародна інтеграція українських університетів: як вийти на глобальний рівень Віталій Кухарський 16.03.2025 19:53
- Генрі Форд: агресивний менеджмент, що врятував Ford Motor Company Наталія Качан 16.03.2025 18:52
- Філософія та практика поділу майна подружжя в Україні Світлана Приймак 16.03.2025 12:05
- $50 млн компенсації від Starbucks за опік паху гарячою кавою Дмитро Зенкін 16.03.2025 12:00
- Фінансові вигоди від цифровізації: як скоротити витрати та покращити фінансову прозорість? Олександр Вернігора 15.03.2025 11:31
- Будівництво на прибережній смузі: деталі розгляду скарги Павло Васильєв 15.03.2025 00:00
- Закон 12093: что следует знать о скидках на штрафы ТЦК Віра Тарасенко 14.03.2025 23:07
- Облігації у 2025: золота можливість чи пастка? Петро Цибуля 14.03.2025 13:23
- Drill, БЕБ, drill Євген Магда 14.03.2025 11:43
-
"45 до кінця року". Що буде з курсом валют після рішень Нацбанку
Фінанси 5338
-
Найбільш високооплачувані актори: хто заробив мільйони та як їм це вдалося
Життя 2394
-
Один з найбільших зернотрейдерів у світі продав агрохолдинг у РФ "з великим дисконтом"
Бізнес 2167
-
Каталонія — не лише море й архітектурні шедеври Гауді. Гід найцікавішими містами унікального регіону
Життя 1851
-
Вітамін B6: суперфуд для мозку чи маркетинговий хід — розбираємо тренд
Життя 1762