Велотрек на Б.Хмельницького під загрозою?
Гадаю, що кожен, хоч краєм вуха, чув про так звані махінації щодо власності територіальної громади. Мова йде про те, як під виглядом інвестиційних конкурсів ( а іноді і без) для реконструкції старих споруд, спортивних майданчиків і т.д.
Гадаю, що кожен, хоч краєм вуха, чув про так званімахінації щодо власності територіальної громади. Мова йде про те, як підвиглядом інвестиційних конкурсів ( а іноді і без) для реконструкції старих споруд,спортивних майданчиків і т.д. безоплатно з суттєвими порушеннями закону передаються у власність такзваних інвесторів об’єкти комунальної власності. Як показує досвід, повернутитакий об’єкт фактично не можливо: протести та подання так і лишаються незадоволеними. Ще більш абсурдним є той момент, що кожна нова влада прокручуєтакі махінації по-різному і кінці в воду: то приватизаційні справи викрадені,то вилучені правоохоронними органами як речові докази і, дивним чином, зникають. Іншими словами – прослідкувати їх стає неможливо.
Інвестори, отримуючи у власність майно подібнимчином, як правило, не виконують покладених на них зобов’язань, а використовують об’єкт для особистогозбагачення. Якщо об’єкт був неприбутковий,то скоріше за все, його буде знищено.
Власне, чому я почав про це мову? Є підозри, щоаналогічна ситуація може скластися навколо велотреку на вулиці Б.Хмельницького, 58.
Нещодавно на засіданні Комісії сім’ ї, молоді та спорту постало питання про передачу велотреку з державноївласності в комунальну власність.
Велотрек зовсім занедбаний і майже не придатний длявикористання. Ніхто і не пам’ятає, коли він останній раз ремонтувався. Хіба щомешканці прилеглих будинків власними силами наводили на ньому порядок. Танинішній його стан потребує не просто колективного прибирання, а капітальногоремонту.
На жаль, на ремонт велотреку в міському бюджетінемає коштів. Тож, скоріше за все, розглянуть можливість залучення інвесторадля ремонту. Саме тут і виникає занепокоєння, адже, взявши об’єкт під ремонтніроботи, інвестор буде мати можливість отримати на пільгових або безкоштовнихумовах цю ділянку у власність.
Всі розуміють, що такий об’єкт як велотрек цікавийлише громаді для дозвілля, але ніяк не інвестору як одноосібному власнику черезнеприбутковість спортивного майданчика. Тож, чи буде інвестор витрачатися наутримання велотреку надалі? Навряд чи. Скоріш за все, його буде зруйновано, анатомість зведена якась будова чи налагоджено вигідний бізнес.
Впевнений, що такі питання треба брати під контрользразу, коли справа не стала безповоротною і повернути велотрек у власність громади з приватних рук буде неможливим.
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда вчора о 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик вчора о 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов вчора о 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч вчора о 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова вчора о 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко вчора о 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук вчора о 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко вчора о 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов вчора о 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер вчора о 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв 14.05.2025 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева 14.05.2025 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер 14.05.2025 08:50
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 33013
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
12499
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 8503
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 7484
-
Колишній керівник кондитерської корпорації Roshen очолив племзавод
Бізнес 6410