Преимущества Кипра для яхтинга
Флаг Кипра является флагом государства-члена ЕС, что кроме престижности дает право на дипломатическую защиту ЕС.
Флаг Кипра является флагом государства-члена ЕС, что кроме престижности дает право на дипломатическую защиту ЕС. Флаг Кипра также имеет хорошую репутацию на международном уровне – он находится в белых списках Парижского и Токийского меморандума.
Большим преимуществом флага Кипра является отсутствие ограничений по возрасту, длине, тоннажности и иным характеристикам яхты.
Для регистрации яхты требуется проведение сюрвейерского осмотра и издание Сертификата осмотра. Необходимость осмотра не является чем-то необычным для европейских флагов, его проведение также требуется при регистрации под флагом, например, Мальты и Латвии.
При регистрации яхты на Кипре необходимо оформить тоннажный сертификат: для яхт до 24 метров – Кипрский тоннажный сертификат (силами местных авторизованных сюрвейеров), а для яхт от 24 метров – Международный тоннажный сертификат (с привлечением признанного классификационного общества).
На Кипре также можно выбрать удобный тип регистрации в зависимости от конкретных обстоятельств и пожеланий собственника:
- временная – на 6 месяцев с возможностью продления на 3 месяца;
- постоянная – бессрочная;
- параллельная (при бербоут-чартере) – на срок до 2 лет.
Собственником яхты, зарегистрированной под флагом Кипра, может быть:
1) физическое лицо, при условии, что более 50% долей яхты принадлежит гражданину Кипра или гражданину другого государства-члена ЕС или ЕЭЗ;
2) юридическое лицо любой страны регистрации; при этом, компании, зарегистрированные вне ЕС и ЕЭЗ, должны управляться гражданами Кипра, ЕС или ЕЭС и назначить на Кипре местного уполномоченного представителя.
Учитывая изложенное, а также в целях сохранения конфиденциальности владения и защиты имущества, оптимальным вариантом при регистрации яхты на Кипре является учреждение местной компании. Ее учредителем может быть любое лицо (физическое или юридическое) без ограничений по стране регистрации и учреждения, в том числе нерезидент ЕС.
Выбирая юрисдикцию для регистрации яхты, также следует учитывать планируемый ареал ее эксплуатации. Ввиду известного конфликта между Кипром и Турцией, эксплуатация яхты под кипрским флагом в Турции может быть осложнена.
Флаг Кипра (как и любой другой европейский флаг) целесообразно рассматривать для регистрации яхты, когда на яхту выплачен импортный НДС в ЕС или в случае коммерческой эксплуатации яхты (сдача в чартер).
Как и для судоходного бизнеса в целом, Кипр предоставляет целый ряд преимуществ для построения яхтенного чартерного бизнеса:
- отсутствие налогообложения деятельности по оперированию и управлению яхтой и дивидендов, выплаченных компанией-собственником;
- отсутствие подоходного налога на заработную плату экипажа;
- отсутствие требований к национальности экипажа;
- гибкая схема оплаты тоннажного налога, рассчитываемого исходя из тоннажности яхты;
- участие Кипра в более чем 25 международных двусторонних соглашениях в сфере международного морского права;
- наличие двусторонних договоров об избежании двойного налогообложения с более чем 60 странами;
- отсутствие валютного контроля и свобода движения иностранной валюты.
Можно также отметить, что в вопросах оптимизации налогообложения компании-судовладельца, Кипр является признанным лидером, предоставляющим высокий уровень надёжности и корпоративного сервиса.
При эксплуатации яхты под флагом Кипра, следует также учитывать, что любые действия в реестре могут осуществляться только юристами, зарегистрированными на Кипре как практикующие адвокаты. Поэтому наличие собственного офиса на Кипре позволит оперативно осуществить любое регистрационное действие и поддерживать надлежащий контакт с морской администрацией по всем вопросам.
- Право на гідність: шлях до інклюзії та рівності Данило Зелінський 14:24
- Якнайкращі інтереси дитини: адвокатський погляд на визначення місця проживання дитини Світлана Приймак 11:00
- Можливість оскарження ухвал Вищого антикорупційного суду у справі про застосування санкцій Євген Морозов 10:49
- Мобилизация 50+: действительно ли существует запрет? Віра Тарасенко вчора о 21:58
- Сила особистого бренду Наталія Тонкаль вчора о 18:43
- Як ініціювати приватизацію обʼєкту та організувати роботу з Фондом державного майна Віталій Жадобін вчора о 15:31
- ЄС затвердив нові вимоги до промислових зразків Дмитро Зенкін вчора о 14:11
- Чи мають право слідчі відібрати ваш телефон? Сергій Моргун вчора о 11:20
- Межа між дисциплінарною й адміністративною відповідальністю військовослужбовців Світлана Приймак вчора о 11:00
- Як українським трейдерам успішно працювати на IBEX: умови доступу та переваги Ростислав Никітенко вчора о 10:29
- Механізм стягнення з боржника основної винагороди приватного виконавця Євген Морозов вчора о 10:13
- Суд визнав: студент іноземного вишу має право на відстрочку від мобілізаці Арсен Маринушкін 25.11.2024 21:42
- Енергоефективність для багатоповерхівок: інвестиції в енергію, які окупляться Христина Ліштван 25.11.2024 16:42
- Експорт української продукції в Азербайджан зріс на 15,1% за 10 місяців 2024 року Юрій Гусєв 25.11.2024 14:30
- Підстави для виселення при зверненні стягнення на предмет іпотеки Євген Морозов 25.11.2024 14:16
-
У Білій Церкві у 2025 році почнуть будувати ще два заводи
Бізнес 17429
-
Уряд виплатить 6500 грн допомоги на дітей для проходження зими: хто отримає
Бізнес 14417
-
Intel отримала від влади США $7,86 млрд на напівпровідникові проєкти
Бізнес 10988
-
Забудовник Alterra Group починає будувати дороги за гроші з державного бюджету
Бізнес 5082
-
Генератор чи акумулятор. Скільки коштує енергонезалежність для багатоповерхівки
Бізнес 4270