Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
22.07.2021 17:25
Зрада украинских олигархов
О массовой истерии вокруг "Северного потока-2".
Когда берут один аспект и в упор не замечают другие аспекты, то это уже не аналитика. А когда это происходит годами с участием ведущих СМИ, принадлежащих олигархам и их агентам влияния, то это уже наведенная массовая истерия. В данном случае это истерия «зради» Северного Потока 2. Пока магистральных газопроводов было мало, их операторы были монополистами и вовсю использовали монополистическую ренту. Но такое положение не могло продолжаться вечно. Газопроводы в Европу строили и другие. А потом пришел Катар, как главный зрадник. Заказал западным фирмам исследования и разработку, а затем и проекты газосжижающих предприятий и газовозных судов. Затем оплатил их постройку и монтаж. Причем всё это на свой страх и риск и за свой счет. И стал возить газ в Западную Европу. «А что и так можно было?» - удивились монополисты, которых лишили монопольной ренты. Видя, что рынок перестаёт быть рынком продавца и становится рынком покупателя, бывшие монополисты начали сами активно инвестировать в строительство газопроводов. Видя, что рынок технически можно демонополизировать, европейские регуляторы это начали активно делать. В Европу протянули турецкие потоки, первую очередь транс анатолийского газопровода, которые пару месяцев назад дотянули до Сербии и Венгрии. Т.е. следующим зрадником в этой ущербной логике следует считать Азербайджан, который, кто бы мог подумать, проложил свой газопровод в обход Украинской территории! Также зрадниками стали Алжир, Ливия и другие, поставляющие в Европу сжиженный газ. Снова в обход территории Украины! А теперь тихо, шепотом, озираясь по сторонам, что бы никто не услышал – США тоже начали поставку ЛПГ газа в Европу. И тоже в обход Украины. Так что получается – Штаты тоже …? Я этого не писал и не говорил! Ну не было бы сейчас Северного Потока-2? Что было бы? Азербайджан строит вторую нитку трансанатолийского газопровода. Катар объявил о программе увеличения добычи газа примерно на треть. По мере стабилизации положения в Ливии тоже следует ожидать увеличения экспорта её ЛПГ газа. А там, глядишь, неровен час, и с Ирана снимут санкции. И все эти сволочи и зрадники хотят поставлять газ в Европу в обход территории неньки! От лихо яке! Также зрадниками является Германия и прочие Бенилюксы, которые просто хотят покупать газ у разных поставщиков по низким ценам – вот сволочи!
А между тем всё очень просто – рынок газа окончательно становится рынком потребителя. Это нормальное событие, благоприятное для потребителя. У ненькi было почти два десятилетия на подготовку к этому. Тем более, что объёмам, которые закачиваются в украинские подземные газовые хранилища ничего не угрожает. Они по-прежнему остаются востребованными и в Украине, и на европейском рынке газа. Только украинская власть олигархов эти два десятилетия бездарно проспала. Проспала потому, что олигархи, это инновационно не эффективные собственники. Они могут лишь добывать сырьё, делать полуфабрикаты и качать монополистическую и политическую ренту. Т.е. для сословно-монополистической украинской экономики, украинская ГТС избыточна даже не в разы, а на порядок. Не сильно помогло и резко выросшее сельское хозяйство. И для бывших граждан, а скоро низшего сословия, того сословного общества, которое строят слуги олигархов, доступ к газу тоже является избыточным – доведённое до нищеты населения просто не тянет цену газа – задолженность за услуги ЖКХ превысила 70 мрд. гривен. Так это сейчас, летом, а с началом отопительного сезона, вообще возможен коммунальный коллапс. Для реанимации украинской ГТС необходим запуск экономики Украины, а это не входит в планы власти олигархов. В целом, проблемы украинской ГТС примерно на 5% вызваны действиями зарубежных зрадникiв во главе не буду писать с кем, из-за врождённой политкорректности и толерантности. Ещё на 25% проблемы украинской ГТС вызваны действиями страны агрессора и оккупанта. А оставшиеся 70% проблем украинской ГТС, вызваны инновационной неэффективностью украинских олигархов, которые контролируют и большую часть украинской экономики и украинскую власть. В общем это зрада украинских олигархов…
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан вчора о 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко вчора о 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв вчора о 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева вчора о 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер вчора о 08:50
- Лідерство розгортання: коли стратегія виходить за межі кабінету Жанна Кудрицька 13.05.2025 19:06
- Як навчитися ухвалювати рішення на перемовинах? Розглядаємо на прикладі покеру Владислав Пʼявка 13.05.2025 14:57
- Встигнути до штормів: чи готові інвестори до українських податкових гірок? Сергій Дзіс 13.05.2025 10:40
- Від парової тяги до цифрової етики: як змінювалось людство й корпоративна безпека Ігор Шевцов 13.05.2025 08:54
- "Справедливість" судді Канигіної Лариса Гольник 12.05.2025 18:43
Топ за тиждень
Популярне
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 20771
-
Держава і бізнес: партнерство краще за протистояння
Думка 11074
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
7427
-
"Російська весна – 2025". Як Москва посилила агресивну кампанію проти Молдови й Одещини
5465
-
Mercedes перенесе виробництво найпопулярнішого позашляховика у США через мита Трампа
Бізнес 5388
Контакти
E-mail: [email protected]