Реформа ЦОЗ Укрзалізниці – руйнуємо міфи
Настав час розвінчати міфи про реформу лікарень Філії «Центр охорони здоров’я» АТ «Українська залізниця»
«Центр охорони здоров’я» АТ «Українська залізниця» проводить реформу залізничної медицини. На диво, дані події спричинили появу ряду міфів, джерелом яких на превеликий подив є не сторонні люди, а окремі працівники галузі, які мали б розбиратися та навпаки давати об’єктивну оцінку ситуації, що мимоволі наштовхує на думку про їх упередженість та заангажованість.. Але матеріал не про це, а про руйнування міфів та далеких від реальності домислів.
Перш ніж почати, давайте розберемося з самим поняттям «реформи». Реформа – це зміна правил в сфері людського життя, що не зачіпає функціональних основ. Вчасне реформування – це зміна застарілих правил, приведення їх до відповідності сучасним викликам, для забезпечення розвитку. Зараз, ситуація з залізничними, клінічними лікарнями є такою, що реформа є єдиним виходом для їх збереження та функціонування.
Міф 1. Залізничні лікарні будуть продані і закриті
Даний міф не відповідає дійсності. Хоч і профільні заклади «ЦОЗ» Укрзалізниці є збитковими, а сума збитків в 2019 році сягнула – 725 млн. гривень, продавати їх ніхто не збирається. По перше, це просто нелогічно, так як ніякі гроші від їх «міфічного» продажу не покриють збитки «Укрзалізниці». По друге, клінічні лікарні Укрзалізниці являються високоякісними медичними закладами з професійним персоналом і чудовим матеріально-технічним забезпеченням. Проблема полягає в правильному і якісному використанні даних ресурсів. Клінічні лікарні на залізничному транспорті будуть віддані в концесію на прозорих тендерах компаніям які візьмуть на себе ряд зобов’язань по розвитку цих медичних закладів, обслуговування залізничників та збереження робочих місць. «Укрзалізниця» ж в свою чергу зможе витратити майже мільярд гривень на корисні потреби. Причиною розповсюдження міфу про «продаж» лікарень, може бути поведінка окремих посадових осіб залізничних лікарень які «де-факто» вже передали майно лікарень «в концесію» приватним структурам, що приносять їм особистий прибуток.
Міф 2. В залізничників забирають страхування
Навпаки, зараз «Укрзалізниця» розробляє нову програму страхування залізничників. Щорічне страхове покриття для працюючих залізничників становитиме 150 тис. грн, а для пенсіонерів – 100 тис. Це якісно відрізняється від теперішньої практики неповного «покриття» медичних послуг, наслідком чого стають факти відмов лікарів надавати медичні послуги через недовіру до страхових компаній та відсутність гарантій як виплат страхових компаній лікарям так і відшкодувань для залізничників. Де-факто, зараз залізничники отримують не більше 2 тис. грн. Нова ж програма страхування дозволить збільшити страхування в 75 разів! Щонайважливіше, нова програма страхування дозволить забезпечити страховками всіх працівників галузі, тоді як сьогодні проблемою номер один є часткове забезпечення залізничників страховками на рівні 63% від загальної кількості працівників.
Міф 3. Медиків залізничних лікарень будуть звільняти
Даний міф використовують для маніпуляцій і негативного налаштування працівників залізничних лікарень. Він жодним чином не відповідає дійсності. Кваліфіковані лікарі, медсестри, санітари на 100% є працівниками на «вагу золота». Чи є логічним для концесіонера залізничної лікарні звільнення професіонала своєї справи? Аж ніяк. Виключенням можуть стати «мертві душі» - працівники які перебувають в штаті, але не ведуть жодної діяльності, або вже давно займаються іншим профілем діяльності. У всіх клінічних залізничних лікарнях будуть введені посади генеральних директорів, на зміну застарілим посадам «головних лікарів», посада яких віднедавна відсутня в кваліфікаційному довідника професій. Посади головних лікарів трансформуються в посади медичних директорів на яких будуть покладені суто медичні обов’язки. Безглуздо не використовувати багаторічний медичний досвід лікаря, покладаючи на нього завдання матеріально-технічного забезпечення. Реформа дозволить збільшити заробітну платню співробітників залізничних лікарень – зарплата медсестри виросте з 4 до 10 тис., а лікаря з 6,5 до 15 тис. згідно ставок. Тобто професіонали насправді отримають збільшення заробітної платні та умов праці – саме те, за що постійно виступають профспілки залізничників.
Підсумовуючи, зазначимо головне – клінічні лікарні на залізничному транспорті «Центру охорони здоров’я» АТ «Українська залізниця» НЕ будуть закриватися! Залізничники будуть отримувати якісне медичне обслуговування та страхування!
Єдиною причиною чому система лікарень «Центру охорони здоров’я» може опинитися в стагнації – це відсутність реформування, що потягне за собою системні щорічні збитки. Занепокоєння змінами – це нормально, але треба зрозуміти, що її першочергове завдання – збереження медичного забезпечення працівників «Укрзалізниці».
- Самопредставництво юридичної особи: Право чи привілей? Дмитро Зенкін 14:11
- Адмінарешт майна платника податків це публічно-правовий спір, а не спір про право Євген Морозов 13:11
- Чи декриміналізовані дрібні крадіжки в Україні? Рішення Верховного Суду Світлана Приймак 12:39
- Виклики та можливості у процесі відновлення України Сильвія Красонь-Копаніаж вчора о 15:49
- Інтеграція та інновації: шлях розвитку Реєстру судових рішень Леонід Сапельніков вчора о 14:01
- Технологічний обмін як основа відновлення та модернізації енергетичної системи України Олексій Гнатенко вчора о 14:00
- Політика і психологія: як заперечення та раціоналізація формують державні рішення Валерій Козлов вчора о 13:49
- Медіація у господарських спорах Наталія Ковалко вчора о 13:40
- Безтурботна старість? Як не втратити якість життя, виходячи на пенсію Інна Бєлянська вчора о 13:09
- Навіщо компанії ERP-система Віталій Курдюмов вчора о 11:24
- Доцільність та правомірність розірвання договору після закінчення строку його дії Євген Морозов вчора о 10:20
- Нові вимоги до подання даних нотаріусами: зміни для спадщини, дарування та купівлі-продажу Золтан Русанюк 16.10.2024 23:10
- "Джокер" залишається в рукаві Євген Магда 16.10.2024 18:04
- Податки підняли, питання залишилися Любов Шпак 16.10.2024 11:54
- Стягнення моральної шкоди завданої невиконанням судового рішення Євген Морозов 16.10.2024 10:36
- "Джокер" залишається в рукаві 5526
- Безтурботна старість? Як не втратити якість життя, виходячи на пенсію 662
- Криве дзеркало доброчесності: чи єдині стандарти для суддів і прокурорів? 365
- Кожен українець за кордоном – амбасадор своєї країни: місія, відповідальність і майбутнє 219
- AI Risk: як штучний інтелект формує нові горизонти корпоративної безпеки 211
-
Реакція на викриття 49 прокурорів наштовхує на висновок – робити, як в Росії. Але це не вихід
Думка 23079
-
Львівський автобусний завод вийшов з 10-річного банкрутства
Бізнес 22888
-
СЗЧ та дезертирство зросли вп'ятеро — дані за областями
Інфографіка 9071
-
"Путін витрачає на війну до $130 млрд на рік. Диво, що ми тримаємось". Що розказав Залужний
7815
-
Департамент охорони культурної спадщини вимагає зафарбувати мурал з Будановим на Подолі
Життя 6437