Почему люди увольняются?
В Штатах 31% нанятых увольняются в течение первых 6 месяцев работы. Топ-5 причин.

В недавнем исследовании американская компания BambooHR обнаружила, что в Штатах 31% нанятых увольняются в течение первых 6 месяцев работы. Как-то не вяжется с укоренившимися представлениями о США как стране, в которой всегда все хорошо, правда? Американские коллеги вывели свою пятерку причин, по которым вновь нанятые сотрудники покидают компании.
Первое место – изменились предпочтения. Другими словами, они все еще определяются на счет своего карьерного пути и так вышло, что им не понравился тот путь, который они выбрали.
Второе – обязанности не совпали с ожиданиями. Описание работы неточно отобразило реальные обязанности.
На третьем, (кто бы мог подумать?:-) ) босс был придурком. Сохраняю орфографию авторов исследования, хотя, конечно же, осуждаю такие аморальные дефиниции.
Четвертое место. Не получали необходимого обучения.
И замыкает пятерку утверждение, что работа не была интересной. Действительно, устраивался на перерабатывающий завод чистить рыбу, а там, как оказалось, не так интересно, как в Google!
Наверное, каждый сделает из этого хит-парада свои выводы. Я же обращу внимание на то, что все эти причины стары как мир. Эйчары уже десятки лет о них говорят. И о понимании личных целей соискателей и их совпадения с целями компаний. И о том, что на собеседовании не стоит преукрашать действительность, чтобы люди не сбежали, как только увидят реальное состояние дел. А важности подготовки руководителей, обучения и вовлечения персонала тоже говорят много и упорно.
Однако же, многие не делают то, о чем наверняка знают. Даже в Штатах. Получается, преимущество имеет не тот, кто много знает, а тот, кто хотя бы немножко, но реализовывает на практике.
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда вчора о 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик вчора о 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов вчора о 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч вчора о 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова вчора о 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко вчора о 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук вчора о 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко вчора о 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов вчора о 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер вчора о 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв 14.05.2025 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева 14.05.2025 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер 14.05.2025 08:50
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
13885
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 9869
-
Колишній керівник кондитерської корпорації Roshen очолив племзавод
Бізнес 8385
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 8033
-
Росіяни вивели війну дронів на новий рівень, Україні потрібні нові інженерні рішення
Думка 6648