Лебідь, щука і рак
Після того, як активісти відразу декількох областей самотужки перекрили рух вантажівкам, уряд із запізнілою реакцією прийняв рішення про офіційну заборону транзиту російських товарів через українську територію.
Післятого, як активісти відразу декількох областей самотужки перекрили рухвантажівкам, уряд із запізнілою реакцією прийняв рішення про офіційну заборонутранзиту російських товарів через українську територію. Однак згодом,дзеркальні заходи РФ змусили Мінінфраструктури шукати з Москвою компроміс.Врешті-решт, сторони погодилися у взаємному порядку скасувати транзитніобмеження одне для одного, хоча населення самовільно продовжувало акціїблокування на кордоні. З метою вирішення ситуації чиновники домовилися зактивістами про припинення цих акцій. Здавалося б, проблема вичерпана.
Але, як виявилося, напередодні минулих вихідних одна зполітсил заявила про намір продовжувати блокаду російських фур, незважаючи надомовленість між урядом і громадськими активістами. Вочевидь, окремі партіївгледіли непересічну нагоду зайвий раз нагадати про себе електорату. Як би тамне було, а країна вкотре отримала ляпас по своєму авторитету. І справа не втому, що мова йде про економічні зв’язки з Росією під час війни (до цьогопитання треба підходити комплексно і з консенсусом між владою та суспільством),а в тому, що в Україні є сили, яких рішення центрального уряду ніби й нестосуються. Це, у свою чергу, ставить під сумнів легітимність влади ідоговороздатність офіційного Києва. Адже хто захоче мати справу з країною, декожен робить все, що заманеться? Анархія ще ніколи не була запорукою надійної співпраціз міжнародними партнерами. Зрештою, де в тих же європейців упевненість, щозавтра-післязавтра якась група під партійними прапорами не почне блокувати їхперевізників на українському кордоні? Тим більше, якщо уряд не може нічого зцим вдіяти. Коли ж влада спробує притягнути порушників до відповідальності, їхвідразу оголосять політв’язнями режиму і влаштовуватимуть нові протести протирепресій.
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда вчора о 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик вчора о 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов вчора о 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч вчора о 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова вчора о 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко вчора о 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук вчора о 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко вчора о 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов вчора о 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер вчора о 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв 14.05.2025 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева 14.05.2025 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер 14.05.2025 08:50
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 32971
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
12472
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 8487
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 7466
-
Колишній керівник кондитерської корпорації Roshen очолив племзавод
Бізнес 6388