Тестування залізничників на COVID – потрібно діяти раціонально
Яким чином «Центр охорони здоров’я» АТ «Українська залізниця» збирається тестувати залізничників на коронавірус
Безпосереднім завданням «Центру охорони здоров’я» АТ «Українська залізниця» є медичне забезпечення та лікування залізничників. Так, як працівники залізниці, а особливо працівники пасажирської компанії знаходяться в постійному контакті з людьми , це дуже актуально в теперішній період широкого розповсюдження коронавірусної хвороби.
Нещодавно, деякі ЗМІ розповсюджували неправдиву інформацію, щодо відмови ЦОЗу від тестування залізничників та скасування закупівлі. Це не відповідає дійсності. Наразі закупівлю портативних ПЛР-аналізаторів не здійснено у зв'язку із тим, що облаштування вірусологічних лабораторій в клінічних лікарнях, потребує від Філії не тільки закупівлі самих ПЛР-аналізаторів, а й значних додаткових витрат для «Укрзалізниці» для закупівлі додаткового медичного обладнання (центрифуги, ламінарні шафи), контейнерів та середовищ для зберігання та транспортування зразків. Адже лабораторія – це не лише самі ПЛР-аналізатори, а цілий матеріальний комплекс. Крім того, так як мова йде про небезпечний вірус, запуск лабораторій з нуля, передбачає приведення приміщень лабораторій до вимог відповідного рівня, що понесе за собою додаткові витрати.
Проте, «Центр охорони здоров’я» дбає про здоров’я залізничників та проведе закупівлю послуг з проведення ПЛР-тестування на COVID-19 для залізничників. За ті самі кошти, які передбачалися на закупівлю ПЛР-аналізаторів та витратилися б на облаштування лабораторій, ми в змозі провести більше тестувань, ніж би мали можливості, зважаючи на кількість витратних матеріалів передбачених скасованою закупівлею.
Водночас, зважаючи на те, що дорожні, клінічні лікарні безперервно надають медичну допомогу залізничникам, не дивлячись на масове поширення коронавірусної хвороби та несприятливу епідеміологічну ситуацію, «Центр охорони здоров’я» проведе додаткову закупівлю медичних виробів, які являються витратним матеріалом, для максимальної безпеки лікарів та пацієнтів. Адже, дотримання всіх санітарних норм і рекомендацій Міністерства охорони здоров’я, передбачає щоденну витрату великої кількості масок та антисептиків.
Проте, тільки коронавірусом життя і діяльність «ЦОЗу» не обмежується. За короткий період, в результаті професійної роботи Центру охорони здоров’я вдалося зекономити більше 5,5 млн. гривень на закупівлях. Тепер ці кошти підуть на закупівлю додаткового медичного обладнання для клінічних лікарень філії «Центр охорони здоров’я».
«Центр охорони здоров’я» АТ «Українська залізниця» продовжує реформу дорожніх, клінічних лікарень на залізничному транспорті для покращення медичного обслуговування залізничників та громадян, збереження їхнього життя та здоров’я. Докладаємо зусиль, щоб АТ «Українська залізниця» - одна з найбільших державних компаній, була прикладом за рівнем медичного забезпечення, обслуговування та страхування працівників.
- Суд не задовольнив позов батька-іноземця про зміну місця проживання дитини Юрій Бабенко 17:15
- Як повернутись до програмування після довгої IT-перерви Сергій Немчинський 16:39
- Моральна шкода за невиконання рішення суду Артур Кір’яков 14:21
- Путінський режим знову показує своє справжнє обличчя: цього разу – проти азербайджанців Юрій Гусєв 10:51
- Зелений прорив 2025: як відновлювана енергетика відкриває шлях для України Ростислав Никітенко 10:22
- "Розумні строки" протягом 1200 днів: чому рішення у справі стає недосяжним Максим Гусляков 28.06.2025 20:49
- Мир начал избавляться от иллюзий, связанных с ИИ Володимир Стус 27.06.2025 23:54
- Триваюче правопорушення – погляд судової практики Леся Дубчак 27.06.2025 16:19
- Дике поле чи легальна сила: навіщо Україні закон про приватні військові компанії (ПВК)? Галина Янченко 27.06.2025 16:03
- Реформа "турботи" Андрій Павловський 27.06.2025 12:07
- Оцінка девелоперського проєкту з позиції мезонінного інвестора, як визначити дохідність Роман Бєлік 26.06.2025 18:39
- Весна без тиші: безпекова ситуація на Херсонщині Тарас Букрєєв 26.06.2025 17:24
- Краще пізно, ніж бідно: чому після 40 саме час інвестувати в фондовий ринок Антон Новохатній 26.06.2025 16:20
- Коли рак – це геополітика. Або чому світ потребує термінової операції Дана Ярова 26.06.2025 12:35
- Президент поза строком: криза визначеності й мовчання Конституційного суду України Валерій Карпунцов 26.06.2025 12:18
- Президент поза строком: криза визначеності й мовчання Конституційного суду України 712
- Як керувати бізнесом за тисячі кілометрів і залишатися лідеркою: мій особистий досвід 609
- "Розумні строки" протягом 1200 днів: чому рішення у справі стає недосяжним 252
- Реформа "турботи" 182
- Житлово-будівельні товариства: як знизити ризики у новому житловому будівництві 113
-
Шалений дефіцит ракет. Чому чиновники гальмують розвиток системи ППО-ПРО України
35801
-
Чому ми роками терпимо токсичних людей і як захиститися від маніпуляторів
Життя 11590
-
Літній базовий гардероб – 2025: як зібрати стильну і зручну капсулу – пояснює стилістка
Життя 6125
-
21 удар по одному заводу. У Дрогобичі розповіли про наймасштабнішу атаку за час війни
Бізнес 3521
-
Антиамбітність – не лінь, а вибір: чому slow success набирає обертів
Життя 1955