МАФи. "Казнить нельзя помиловать". Де кома?
Cитуація з життя. Боротьба з незаконними спорудами, чи банальний піар?
Днями мав можливість бачити, як "Київблагоустрій" "пресує" продавщицю одного з кіосків в районі метро "Чернігівська" в Києві, погрожуючи його знесенням.
З того, що мені вдалося почути, я зрозумів, що вона орендує цей МАФ і боїться за товар, який може поїхати разом з кіоском на штрафмайданчик.
Останні декілька років у Києві абсолютно всі, від звичайного перехожого до мерів міста бажають стерти з лиця Стольного Граду ці МАФи. І кожного разу в чиновницького корпусу, з тих чи інших причин, це не виходить.
Скажу по секрету, що такі облави стартують стабільно двічі на рік, перед тим, як підходить час платити пайову участь за оренду землі. Але стосуються вони виключно офіційно встановлених споруд.
Ті ж МАФи, які є "самоскидами" і кришуються прокурорами, СБУшниками, ментами і так далі, мають своютаксу відповідно до кабінетних домовленостей.
І тут, по ідеї, повинен бути заклик, меседж до нищівної боротьби з цим проклятим явищем. Але давайте розсудимо тверезо і по суті.
Демонтувавши всі ларьки, кіоски, павільйони – всі вони згідно з законодавством потраплять під визначення МАФ, – як цього прагне громадськість й на чому вдало спекулюють місцеві політикани, кому ми зробимо краще?
Парадокс ситуації полягає в тому, що орендувати МАФ і займатися там підприємницькою діяльністю може саме той, реліктовий, середній клас, адже 95% споруд здаються власником в оренду.
Інше питання – власник.
Ясна річ, що в разі, якщо МАФ стоїть посеред тротуару, заважає вільному пересуванню пішоходів, закриває проїжджу частину, чи вікна прилеглого будинку, то такій тимчасовій споруді потрібно, як мінімум, знайти інше місце.
Але й ставити на всі МАФи клеймо "демонтаж" також не можна.
Ви не знайдете жодну розвинуту країну Світу, де немає схожого класу споруд чи вуличних "розкладок". Інша річ, що там вони окультурені, мають стале місце і в більшості випадків форму.
Звісно, територіальне упорядкування МАФів у столиці потрібне, але давайте з плеча не знищувати і без того збіднілий, фінансовий ареал середнього класу.
- Міцний крафт в Україні: як недосконале законодавство гальмує галузь Катерина Камишева 00:16
- Імпорт російського урану до Німеччини зріс майже 70%. Володимир Горковенко вчора о 22:07
- Чи є місце Ханукії в центрі Києва? Олег Вишняков вчора о 13:28
- Про газ для "чайників" Євген Магда вчора о 12:23
- Особливості аудиту земельних ділянок для успішної реалізації будівельних проєктів Ольга Сидорчук вчора о 11:39
- Витяг з держреєстру не є належним доказом самопредставництва в суді для юрособи Євген Морозов вчора о 09:35
- Як стати відомим адвокатом за 1 рік? Тетяна Лежух 02.01.2025 16:26
- Як українським трейдерам успішно працювати на біржі EPEX Spot Ростислав Никітенко 02.01.2025 12:29
- Синьо-жовтий прапор у Гаазі: як Україна змінює правила глобального правосуддя Дмитро Зенкін 02.01.2025 12:05
- Юридичні послуги у 2025 році: виклики, перспективи та етика професії Світлана Приймак 02.01.2025 10:00
- Стягнення на один і той самий предмет іпотеки в різні способи Євген Морозов 02.01.2025 09:48
- ПЗУ "Про ринок деревини" – найкраща робоча модель захисту вітчизняних деревообробників Юрій Дюг 02.01.2025 09:08
- Статистика 2024: Як форензик допомагає виявити фінансові злочини Артем Ковбель 02.01.2025 02:12
- О распаде (разделе, национализации) крупнейших мировых ТНК Володимир Стус 01.01.2025 22:56
- 5 причин, навіщо складати CELPIP у 2025 році? Олександра Смілянець 01.01.2025 12:25
-
Вартість електрики в Німеччині впала нижче нуля. Цей феномен трапляється дедалі частіше
Бізнес 104765
-
Кінець епохи. Що буде з мережею АЗС "Авіас"
Бізнес 86411
-
До України їдуть ракети Sea Sparrow. Що це за зброя і як для них адаптували радянські "Буки"
Технології 45597
-
"Пропускна здатність русла була майже нульова". Біля Києва розчистили річку за 11 млн
Бізнес 12721
-
У Вознесенську відновив роботу залізничний вокзал – фото
Бізнес 12434