Чому Уряд не чує аграріїв
Цьогорічні порядки розподілу державної підтримки для сільгосвиробників викликають значне занепокоєння.
В той час, як Європейський Союз у серпні готується виділити значну суму субсидій для фермерів, які потерпіли внаслідок посухи. В Україні приймаються закони і постанови для розвитку заможних аграрних холдингів.
Верховна Рада 5 липня, підтримала правки до законопроекту 7010 щодо внесення вагонів-зерновозів у перелік сільгосптехніки, при закупівлі якої агровиробники отримують компенсацію. Розмір компенсації не може перевищувати 30% вартості закуплених зерновозів. Розумієте самі хто зможе скористатись такою нормою, явно не малий і середній аграрій, але за яку заплатили ми з вами,як платники податків.
Наступний приклад збільшення суми до 40% відшкодування вартості сільськогосподарської техніки для аграріїв. Програма стартували з 25% але так само, як і минулого року вона не є ефективною. Дані свідчать, що у 2018 році офіційно використано на компенсацію 112 млн грн. Спілкуючись з аграріями неодноразово чув, коли програма була вперше запущена, ціни на техніку на вітчизняному ринку виросли на 20% — рівно той відсоток, який мала відшкодовувати сільгоспвиробникам держава.
В цей самий час, коли виділяються кошти на незрозумілі програми в країні в наслідок посухи може значно скоротитись кількість поголів’я ВРХ. Яскравий приклад Харківська область, за період вегетації рослин в окремих районах випало тільки 30 мм опадів. Така ситуація ставить під питання можливість заготівлі силосу взагалі. Значна частина ферм просто може припинити своє існування… В умовах, що склались в наслідок погодних умов, негайно потрібно продумати систему компенсації для тваринних комплексів, що постраждали в наслідок посухи. І це питання не лише продовольчої безпеки, це питання колосальної кількості людей, що можуть опинитись на вулиці втративши місце роботи.
- Перфоманс-маркетинг 2025: 10 інструментів для масштабування лідогенерації Андрій Волнянський 19:58
- Міжнародна інтеграція українських університетів: як вийти на глобальний рівень Віталій Кухарський 19:53
- Генрі Форд: агресивний менеджмент, що врятував Ford Motor Company Наталія Качан 18:52
- Філософія та практика поділу майна подружжя в Україні Світлана Приймак 12:05
- $50 млн компенсації від Starbucks за опік паху гарячою кавою Дмитро Зенкін 12:00
- Фінансові вигоди від цифровізації: як скоротити витрати та покращити фінансову прозорість? Олександр Вернігора вчора о 11:31
- Будівництво на прибережній смузі: деталі розгляду скарги Павло Васильєв 15.03.2025 00:00
- Закон 12093: что следует знать о скидках на штрафы ТЦК Віра Тарасенко 14.03.2025 23:07
- Облігації у 2025: золота можливість чи пастка? Петро Цибуля 14.03.2025 13:23
- Drill, БЕБ, drill Євген Магда 14.03.2025 11:43
- Парламент підтримав "знижку мінус 50%" за порушення правил військового обліку Анна Даніель 13.03.2025 18:24
- Трагедія в Одесі в контексті Рішення ЄС: Де межа відповідальності держави? Дмитро Зенкін 13.03.2025 14:21
- Російське бачення "припиненння війни" Георгій Тука 13.03.2025 09:24
- Які поважні причини неприбуття до ТЦК та СП по повістці? Що треба знати? Віталій Соловей 13.03.2025 01:26
- Ринок автобусів в Україні у 2024 році та прогнози на 2025 рік Микита Гайдамаха 12.03.2025 22:33
-
Дніпро — це офіси, SOHO й ескортниці? Репортаж про життя міста під час війни
16678
-
Ані Путін, ані Трамп насправді не зможуть побудувати новий світовий порядок. Ось що каже історія
Думка 3866
-
Трамп розпорядився ліквідувати агентство, яке курує Радіо Свобода та Голос Америки
Бізнес 2676
-
Каліфорнійські фермери б’ють на сполох: нові тарифи загрожують експорту мигдалю
Бізнес 2567
-
У Києві під час демонтажу моста пошкодили колію метро. Довелося закрити шість станцій
Бізнес 2056