У чому справа, Юрію Романовичу?!
На передаче «РЕСпублика» с Анной Безулик на 5 канале 23 февраля 2012 года Ю.Мирошниченко сообщил, что президент поручает писать законы, а потом их ветирует, и задает вопрос, видимо, риторический: «В чем же дело?».
На передаче «РЕСпублика» с Анной Безулик на 5 канале 23февраля 2012 года Ю.Мирошниченко сообщил, что президент поручает писать законы,а потом их ветирует, и задает вопрос, видимо, риторический: «В чем же дело?».
Ответ прозвучал на той же передаче, где было сказано, что В.Януковичс ПР блестяще провели президент скую кампанию по захвату власти, а вотправильно воспользоваться этим не смогли. Из спорта известно выражение: «стать чемпиономнамного легче, чем удерживать это звание».
А ларчик довольно просто открывается. Все реформы порученопроводить тем лицам и тем чиновникам, которые успешно до сих пор сопротивлялисьвсякому действительно прогрессивному изменению все ухудшаюшейся ситуации,людям, ответственным за это самое ухудшение.
Таким образом, напрашивается единственный вывод: нет у ПРнормальных организаторов, умеющих подбирать команды соответствующегопрофессионализма и корпоративной честности и гордости.
Особенно четко это видно по закону о высшем образовании,проект которого курировал Я.Болюбаш, с успехом в течение 20 лет разваливающийэто высшее образование…
Все альтернативные проекты составлялись людьми, даже непытающимися составить свою концепцию закона, о чем говорят и Ваши предложенияпо последнему отвергнутому законопроекту в рабочую группу КПИ.
Так что ПР дожна сначала искать организаторов реформ,которые смогли бы набрать себе профессиональные команды не в гламурных салонахи не в кабинетах министерств…
Вот тогда можно было бы говорить что-то о благе миллионовлюдей, до тех пор остающемся мифическим…
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда вчора о 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик вчора о 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов вчора о 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч вчора о 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова вчора о 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко вчора о 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук вчора о 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко вчора о 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов вчора о 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер вчора о 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв 14.05.2025 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева 14.05.2025 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер 14.05.2025 08:50
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 35460
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
13579
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 9592
-
Колишній керівник кондитерської корпорації Roshen очолив племзавод
Бізнес 7946
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 7918