Проблемы в архитектурно-строительном контроле требуют реформирования всей систем
Если в двух словах сказать о проблемах в системе государственного архитектурно-строительного контроля – то это непрозрачность и неэффективность контроля, низкое качество услуг и тотальная коррупция.
С прошлого года строительная отрасль показывает достаточно стабильное развитие и рост – хорошая тенденция. НО. Без эффективного контроля строительства и прозрачной разрешительной системы качественного развития отрасли быть не может. И это понимают все участники этого процесса. Именно поэтому реформирование ГАСИ (Государственная архитектурно-строительная инспекция) как и всей системы в целом назрело уже давно.
В начале этого года по поручению вице-премьер-министра и министра регионального развития, строительства и ЖКХ Геннадия Зубко была создана рабочая группа по реформированию системы архитектурно-строительного контроля. Кроме представителей Минрегиона в нее вошли представители самой ГАСИ, Госагентства по электронному управлению, Офиса эффективного регулирования, IDLO, TAPAS, «Разом проти корупції» и Конфедерации строителей Украины.
В первую очередь наша рабочая группа максимально проработала проблемы, которые существуют. Но это не исчерпывающий перечень и может дополняться.
Чтобы дискуссия не растянулась во времени - предложения собираем до 21 мая. Их можно предоставлять в письменном виде на почту [email protected] и [email protected] с пометкой "Предложения по реформированию ГАСИ".
Все изменения мы планируем делать открыто и при обязательном участии экспертов, участников строительной отрасли и общественности. Поэтому и просим присоединяться к этой совместной работе.
С перечнем наработанных проблем, требующих решения, по предложениям профильной рабочей группы, можно ознакомиться по ссылке: http://bit.ly/2VVmZRW
Чтобы вы еще добавили к списку проблем?
Это действительно очень важно для отрасли. Поэтому работаем активно и конструктивно. Тогда все получится!
- Встановлення дійсного автомобільного перевізника Укртрансбезпекою Євген Морозов вчора о 08:20
- Юридическая защита бизнеса в условиях военного положения Світлана Приймак 21.09.2024 22:29
- Товарно-транспортна накладна – зміна акцентів в судовій практиці Верховного суду Євген Морозов 21.09.2024 08:48
- Влада над владою – умова оновлення України. 4. Від раболіпства до національної ідеї Вільям Задорський 21.09.2024 07:34
- R&D на виробництві: як взаємодія підрозділів сприяє інноваціям Єгор Осадчук 20.09.2024 16:34
- Актуальные проблемы украинцев в Испании Світлана Приймак 20.09.2024 14:35
- Восстановление прав собственности на недвижимость в Украине после войны Дмитро Зенкін 20.09.2024 14:11
- Вихід бізнесу на нові ринки у 2024 році Даніелла Шихабутдінова 20.09.2024 13:22
- Отсрочка от мобилизации: что делать в случае отказа? Віра Тарасенко 19.09.2024 22:23
- Ціни на нерухомість в Україні: фактори впливу та прогнози Раміль Мехтієв 19.09.2024 15:52
- Найкритичніша зима: чому уряд має знову заборонити експорт дров та паливної сировини Юрій Дюг 19.09.2024 15:42
- Легализация огнестрельного оружия в Украине: мировой опыт и перспективы Дмитро Зенкін 19.09.2024 14:44
- Гаагский трибунал и дела по военным преступлениям: как проходит процесс? Світлана Приймак 19.09.2024 13:40
- Українська Воднева стратегія - 2050: виклики на шляху до енергетичної незалежності Олексій Гнатенко 18.09.2024 23:32
- Підтвердження неможливості виконання платником податків своїх обов`язків Євген Морозов 18.09.2024 19:50
-
Постачальник продовольства для армії сплатить штраф 500 000 грн за зірвані постачання
Бізнес 64519
-
Підсанкційні танкери відновили експорт російської нафти до Китаю
Бізнес 12029
-
"Парадокс". Фінляндія не знайшла в Україні, кому дати кредит на маневрову генерацію
Бізнес 10055
-
Нова пошта запустила новий мобільний застосунок для усіх країн за $1,7 млн
Бізнес 5997
-
Росіяни почнуть масово вилучати землю і житло на окупованих територіях з 2025 року
Бізнес 5827