Бизнес-платформы: почему это так актуально?
На трансформацию бизнеса в платформу могут претендовать участники рынка, которые хотят стать маркет-мейкерами в своем сегменте и занять позиции близкие к монополии.
Точное определение платформе дали авторы книги “Платформа: Практическое применение революционной бизнес-модели” Алекс Моазед и Николас Джонсон:
“Платформа — это бизнес-модель, которая ускоряет обмен ценностью между двумя и более группами пользователей, потребителей и производителей. Чтобы этот обмен произошел, платформы собирают вокруг себя крупные, растущие и легкодоступные сети пользователей и ресурсов. Платформы создают сообщества и рынки, в рамках которых пользователи взаимодействуют и осуществляют транзакции”.
На трансформацию бизнеса в платформу могут претендовать участники рынка, которые хотят стать маркет-мейкерами в своем сегменте и занять позиции близкие к монополии. В качестве примера успешных платформ приведу Розетку, АлиЭкспресс, Amazon, SAP.
Как показывает практика, успеха обычно добиваются компании, которые стараются построить экосистему связанных продуктов или услуг, не боясь поделиться частью рынка и дохода с потенциальными конкурентами, постепенно превращая их в партнеров.
Преимущества платформы:
— Бизнес-модель платформы обычно имеет устойчивость к внешним изменениям, что позволяет ей с большей вероятностью переносить кризисные явления.
— Платформа, благодаря своей архитектуре, обладает достаточной гибкостью. Это способствует ее расширению в смежные рынки и развитию дополнительных услуг. Например, Амазон пошел в разработку сервисов на базе платформы, таких как логистика, упаковка.
— На платформе обычно присутствует много игроков, поэтому уход одного из участников практически не сказывается на доходности.
— Основное преимущество платформы в превращении конкурентов в партнеров и клиентов. АлиЭкспресс стал площадкой для сотен производителей и тысяч магазинов.
Для других бизнесов приход на платформу минимизирует либо риски, либо стоимость некоторых процессов, например: продвижение товаров, услуги логистики, сопровождение программного обеспечения, затраты на хранение, стоимость ремонта и т.д. Так цена входа на рынок, становится доступной для большего числа игроков — это открывает возможности для покупателей.
Чтобы приблизится к формату платформы, бизнесу нужно четко понимать структуру рынка. Чем более зрелый бизнес, структурированный рынок, простые процессы, стандартизированные продукты и разнообразные услуги он предоставляет, тем больше шансов на успех платформы. Впрочем, изменить формат может как существующий бизнес, так и стартап с четким прицелом превратиться в бизнес-платформу. Еще раз напомню, платформа это не программный продукт, а вид ведения бизнеса, где IТ продукты хоть и играют значительную роль, но не являются самоцелью и причиной.
Платформа функционирует благодаря набору стандартизованных правил и процессов, которые соблюдают все участники. Например, при продаже товаров на Амазон, каждый магазин имеет стандартизованный кабинет покупателя, одинаковые условия размещения рекламы товаров, доставки, хранения на складе и так далее.
Итак, обязательные условия для функционирования платформы:
— Достаточное количество участников — платформу нельзя построить для 2-х компаний
— Четкие и прозрачные правила игры, которые соблюдают все участники
— Низкая стоимость входа на платформу
— Присутствие явных выгод для всех сторон (например, для поставщика — уменьшение издержек, а для клиента — гарантия лучшей цены)
Самая распространенная ошибка, которую допускают бизнесы, становясь платформой — боязнь роста. По мере того, как на вашу платформу приходят вчерашние конкуренты, сложно отстраниться от своего текущего бизнеса и посмотреть не него уже через другую призму. И Амазон, и Microsoft не избежали этой ошибки.
Если вы хотите стать лидером в своей отрасли, быть более защищенным в случае очередного кризиса, можете и умеете задавать стандарты работы и расти, — вам прямой путь в бизнес-платформу. Это не просто и придется хорошо поработать, но результаты того стоят.
- Інноваційна стійкість – запорука розвитку під час кризи Єгор Осадчук вчора о 20:39
- Як штучний інтелект і дата-центри стимулюють глобальний попит на мідь Ксенія Оринчак вчора о 10:37
- Спільна власність та спадкування: мрії та реальність у лабіринті правових зв'язків Світлана Приймак вчора о 10:09
- Інтернет-реклама, що уникає бана. Але так буде не завжди Богдан Кашаник 30.01.2025 15:24
- Тренди українського фінтеху 2025: адаптація до викликів і нові можливості Сергій Сінченко 30.01.2025 15:08
- Як обрати правильного партнера для співпраці в рамках моделі Build-Operate-Transfer (BOT) Ніна Гузей 30.01.2025 14:21
- Освіта майбутнього: які революційні зміни потрібні Україні? Любов Шпак 30.01.2025 13:21
- Чому ми знаємо багато, але не діємо? Катерина Мілютенко 29.01.2025 22:23
- Економічні бульбашки: причини виникнення, характеристика та основні цикли Юрій Асадчев 29.01.2025 15:43
- "Нові" гарантії для бізнесу: чи зупинять вони безпідставні кримінальні провадження? Богдан Глядик 29.01.2025 15:16
- Українська міграція до Польщі: виклики, можливості та наслідки Сильвія Красонь-Копаніаж 29.01.2025 14:41
- Найбільший банк Нідерландів ING Group залишає росію після більш ніж 30-річної присутності Володимир Горковенко 29.01.2025 12:26
- Діти під прицілом Богдан Кашаник 28.01.2025 23:01
- Точний прогноз, що змінює все Наталія Качан 28.01.2025 21:10
- В пошуках щастя. Частина друга. Чотири фактори щастя Алла Заднепровська 28.01.2025 17:28
- "Браслети" правосуддя: коли електронний контроль стає зайвим 241
- Точний прогноз, що змінює все 95
- Українська міграція до Польщі: виклики, можливості та наслідки 77
- Скасування Господарського кодексу України: необхідність чи передчасність? 75
- Модна усмішка: Як сучасна ортодонтія змінює стандарти краси 71
-
Україна може поновити транзит газу в ЄС. Стефанішина: Питання на стороні Єврокомісії
Бізнес 27618
-
Найдефіцитніші професії у Польщі у 2025 році: які зарплати пропонують
Бізнес 2642
-
"Люди хочуть подорожувати". Пасажирообіг світових авіакомпаній у 2024 році досяг рекорду
Бізнес 2281
-
Саудівська Аравія запускає перший п’ятизірковий поїзд на Близькому Сході – візуалізація
Життя 2242
-
ЄС надасть Молдові 64 млн євро, третину – на газ для Придністров'я
Бізнес 1834