Як вигідно стати власником електрокару. Детальна інструкція
Поговоримо про електрокари. Це актуальна і цікава тема, тому що вже майже рік нові та старі електромобілі з-за кордону можна ввозити в Україну без сплати акцизу і податку на додану вартість.
Сьогодні хотів би обговорити досить цікаву і важливу тему, яка, впевнений, зацікавить вас. Поговоримо про електрокари. Це актуальна і цікава тема, тому що вже майже рік (з 1 січня 2018 року) нові та старі електромобілі з-за кордону можна ввозити в Україну без сплати акцизу і податку на додану вартість. Це приваблює покупців, і навіть якщо вони купують електрокари не з екологічних міркувань, а для власної вигоди – тенденція лишається хорошою. Ринок електромобілів в Україні вже протягом декількох років демонструє позитивну динаміку, залишаючись у світі у лідерах за темпами росту. Минулого року Україна була в четвірці країн з переходу на електрокари. Цього року ми зберігаємо темп – ми в десятці з лідируючими країнами.
Проте як правомірно й без зайвих витрат придбати та ввезти електрокар в Україну?
Майже всі авто, які купують українці – це вже використані авто. Їх поставляють в Україну в основному зі Штатів, де їх офіційно скуповують «зелені» на аукціонах. У США для виробників електрокарів діють пільги. В Україні також на всі електромобілі, які поставляються з закордону, діють пільги. І іноді знижка на авто може становити від 2,5 тис. до 7,5 тис. доларів.
Минулого року в Україні електромобілям скасували акциз та ПДВ на рік. А цього року законами № 8487 і № 8488 пільги продовжили до 2022 року. Тобто якщо для розмитнення звичайного авто потрібно врахувати вартість автомобіля, об'єм (дм3) та тип двигуна, вік, то для «екоавто» достатньо вартості автомобіля та його потужності (кВт).
Наприклад, Tesla model S, яка на аукціонах у Штатах стартує від 2 000 – 3 000 доларів, можна буде придбати за 4 000 тисячі після аукціону, а після цього ще 500 доларів для того, хто придбає за вас це авто у Штатах, і ще 500 за доставку. Не забувайте і про 150 $ до Пенсіонного фонду. Ну і все, більше ніяких витрат, суцільні заощадження.
До речі, імпорт машин хочуть звільнити ще й від збору до Пенсійного фонду з 2019 року. Цей збір власник машини платить при першій реєстрації автомобіля. Таким чином, електрокари повністю звільнять від податків.
Крім того, до 2028 року платник податку на доходи фізосіб може включити до податкової знижки витрати на придбання електромобіля або переобладнання в електрокар свого старого авто, а фізосіб – покупців електрокарів пропонується звільнити від сплати збору на обов'язкове пенсійне страхування.
Наприклад, в день авто має 100-120 кілометрів пробігу, на що приблизно витрачається 20 кіловат електроенергії. Нічний тариф – 2 гривні, тож вийде десь 50-70 гривень. Беремо на 100 кілометрів 10 літрів бензину – це вже близько 310-320 гривень. Це суттєва різниця, як порівняти з двигуном внутрішнього згоряння.
Тож електрокарам в Україні – бути! Можливо, років за 20 ми суцільно перейдемо на електроавто, а поки що їх частка складає лише 5 – 6 % від загального автопарку країни.
- Готують підвищення тарифів для населення Андрій Павловський вчора о 22:05
- Поки ППО в дорозі – шахед вже у вікні Дана Ярова вчора о 19:14
- Тренди корпоративної міграції у 2025 році: чому підприємці обирають Кіпр, ОАЕ та Естонію Дарина Халатьян вчора о 13:10
- Кримінальна відповідальність за злісне ухилення від сплати аліментів на утримання дитини Леся Дубчак вчора о 12:49
- Без компромісів: яка методика стала золотим стандартом омолодження обличчя у світі? Дмитро Березовський вчора о 12:19
- Лідер (без) інструкції: як керувати командами в епоху ШІ, поколінь зумерів та Alpha Аліна Первушина 03.07.2025 17:56
- Час життєстійкості: як зберегти себе у світі, що змінюється? Галина Скіпальська 03.07.2025 16:23
- Угода з прокурором про визнання винуватості: жодних гарантій без рішення суду Костянтин Рибачковський 02.07.2025 23:43
- Вновь о Гегелевской диалектике и искусственном интеллекте Вільям Задорський 02.07.2025 19:21
- Чи законно колишніх засуджених повторно ставити на військовий облік Анжела Василевська 02.07.2025 19:07
- НеБезМежне право Сергій Чаплян 01.07.2025 21:44
- Недоторканні на благо оборони: головне – правильно назвати схему Дана Ярова 01.07.2025 19:33
- Корпоративний добробут: турбота про співробітників чи форма м’якого контролю? Анна Пархоменко 01.07.2025 15:04
- Як AI змінює структуру бізнесу: замість відділів – малі команди і агентні системи Юлія Гречка 01.07.2025 14:07
- Жіноче лідерство в українському бізнесі: трансформація, яка вже відбулася Наталія Павлючок 01.07.2025 09:50
- "Розумні строки" протягом 1200 днів: чому рішення у справі стає недосяжним 646
- Готують підвищення тарифів для населення 374
- Чи законно колишніх засуджених повторно ставити на військовий облік 322
- Суд не задовольнив позов батька-іноземця про зміну місця проживання дитини 319
- Жіноче лідерство в українському бізнесі: трансформація, яка вже відбулася 230
-
Конкуренція за міни. Чи зможуть українські інженери перемогти хорватів та німців
Бізнес 9250
-
Культовий фільм "Диявол носить Прада" повертається: усе, що відомо про продовження
Життя 8719
-
Ціна свободи. Cкільки і чим доводиться платити українцям, щоб виїхати з російської окупації
7728
-
"Шахедів" побільшає. Як змінились російські удари дронами та як Україна може зупинити їх
6636
-
Німеччина витратить 25 млрд євро на танки через російську загрозу
Бізнес 4604