Очікування, ризики та альтернативи: що відбувається в умовах блокади кордонів
Блокування проїзду українським вантажівкам на кордонах кількох сусідніх держав неабияк ускладнило роботу українських транспортно-експедиторських компаній.
Отож, станом на цей момент ускладнення в роботі перевізників є відчутними. Неможливо гарантувати клієнту вивезення вантажу в термін. Вартість транспорту збільшилася у 2-3 рази, що пов'язано як із блокадою кордону, так і з сезонним зростанням цін, адже зараз – кінець року. До того ж брак авто на ринку теж впливає на ситуацію. Щодо факторів, які супроводжують цю ситуацію, то варто відзначити подорожчання перевезення від перевізника. При цьому клієнт не завжди готовий вести перерахунок на подорожчання.
Терміни затримок вантажу залежать від конкретного напрямку, в середньому терміни проходу кордону збільшились у 3-4 рази. Наприклад, візьмемо пункт пропуску «Старокозаче – Тудора». У вересні це було 1-2 дні, на цей час – цілих 8-9 днів.
Ясна річ, що така ситуація не може не мати наслідків для споживачів. По-перше, зростає вартість товару. По-друге, виникає нестача певних груп товарів. Тож ринок відчуває наслідки таких логістичних ускладнень.
Проблема є дуже значущою, тож вона має вирішуватися на рівні управління. З боку транспортно-експедиторських компаній це вибір більш відповідного маршруту для проходження кордону. Альтернативою автомобілям є доставлення за допомогою залізниці. Цей вид транспорту характеризується більшою стабільністю в нинішніх умовах.
Ну і, ясна річ, у таких умовах варто думати про перспективи. Є підстави припускати, що істотні зміни у ситуації почнуться десь у 20-х числах грудня, тоді тенденція з блокуванням кордонів для українських вантажівок піде на спад. Щодо більш глобального виміру, то зміни будуть після того, як закінчиться війна.
11 грудня о 14:30 було розблоковано страйк польських перевізників на пункті пропуску «Ягодин – Дорогуськ». Згодом частина протестувальників знову перекрила дорогу. Також словацька сторона заявила, що блокуватиме виїзд вантажівок з України через пункт пропуску «Вишнє Нємецьке – Ужгород». Динамічні зміни новин та хиткість ситуації станом на сьогодні є свідченням того, для стабілізації потрібен ще певний час. Тож ці очевидні аргументи мотивують схилятися до думки, що десь біля 20-х чисел цього місяця все стане більш визначеним.
- Підписано Закон про право слідчих і прокурорів обмежувати роботу бізнесу Андрій Хомич 14:08
- Особливості імпортно-експортних операцій з електроенергією та газом у Європі: аналіз країн Ростислав Никітенко 13:30
- Партнерства заради сталого розвитку в технологічному секторі: Україна та світ Оксана Захарченко 11:48
- Шестимісячний строк для оголошення особи померлою: право, яке має служити людяності Світлана Приймак 11:43
- Етика суддів 2025: нові показники доброчесності чи додаткові виклики? Дмитро Зенкін 10:13
- Оскарження в суді містобудівної документації як нормативно- правового акту Євген Морозов вчора о 20:50
- Податкові умов для енергоринку в Україні, Польщі, Угорщині, Німеччині та Нідерландах Ростислав Никітенко вчора о 14:21
- Містобудівна документація: генеральний план населеного пункту Євген Морозов 24.12.2024 20:35
- Legal instruments to combat stalking, based on international experience Руслана Абрамович 24.12.2024 17:39
- Спрощення процедур чи посилення контролю? Нове Положення НБУ під час воєнного стану Світлана Приймак 24.12.2024 16:35
- Ключові тренди сталого інвестування та ESG для добувної галузі у 2025 році Ксенія Оринчак 24.12.2024 14:54
- Як забезпечити стабільність та вигоду на енергоринку України у 2025 році? Ростислав Никітенко 24.12.2024 13:31
- Право на здоров’я та трансплантацію: фундаментальне благо і виклик сучасного суспільства Дмитро Зенкін 24.12.2024 13:17
- Як змусити інтер’єр працювати на ваш бренд? Алеся Карнаухова 24.12.2024 11:48
- Успіх компанії залежить від ефективності кожного працівника Катерина Мілютенко 23.12.2024 23:55
- Когнітивка від Psymetrics – прогнозований бар’єр для Вищого антикорупційного суду 803
- Вчимося та вчимо дітей: мотивація та управління часом 386
- 2025. Рік економічного відновлення, репатріації та інтеграції військових. Чи буде так? 258
- БЕБ, OnlyFans та податкова істерика: хто насправді винен? 139
- JIT – концепція, час якої настав 61
-
В окупованих Росією містах з'явилися компанії з великими оборотами: хто ними володіє
Бізнес 38514
-
Кінець російського "космобєсія". Ми ще побачимо благання до американців не топити МКС
Думка 12838
-
Дружину екснардепа Шепелева засудили до семи років позбавлення волі
Фінанси 7467
-
Їздить-стріляє. Чи стане замовлена Україною САУ RCH 155 майбутнім артилерії
Технології 6990
-
Фільми до різдвяних свят: комедії, ромкоми, бойовики, пригоди
Життя 6152