Наступая на грабли Геринга
Этот пост был написан 16 февраля для ограниченной аудитории. Сегодня его можно открыть для всех.
В мае 1940 года Люфваффе блестяще победило в небе Франции. Дальше предполагалась высадка в Британии. Но для этого нужно было нейтрализовать британский флот. Сделать это было сравнительно просто – нужно было лишить его воздушного прикрытия. Поэтому логика военных действий III Рейха была следующей – сначала достижение полного господства в воздухе, а затем десант на остров. Поэтому всё началось с воздушной битвы за Канал. За две недели Люфтваффе её полностью выиграли – после значительных потерь британцы были вынуждены отказаться от проведения конвоев в Канале. После этого началось воздушное наступление на саму Британию. И немцы впервые столкнулись с техническими проблемами.
· Тяжелые двухмоторные истребители Bf-110 как истребители явно проигрывали одномоторным британским.
· Одномоторные Bf-109 серии E были явно лучше и Спифайров и тем более Хариккейнов. Но у них была явно недостаточная дальность полёта.
· Лучшие в мире пикирующие бомбардировщики «Штука» оказались крайне уязвимы перед истребителями противника
Но положение англичан продолжало оставаться не просто хуже, оно было плачевным. У немцев были все шансы раздавить истребительную авиацию британцев. Но их подвела излишняя креативность Геринга в условиях полного отсутствия исторических аналогов проведения авиационного наступления. Вместо выбора одной стратегической цели и последовательного её достижения начались метания. От бомбёжки аэродромов переключались к бомбёжкам заводов, выпускавших истребители, затем отвлекались на радарные станции. Но даже в этих условиях немцы постепенно продавливали воздушную оборону британцев. И тут один британский ночной бомбардировщик заблудился и сбросил бомбы на Берлин. Приказа бомбить Берлин не было! Фюрер пришёл в ярость и приказал начать масштабные дневные бомбардировки Лондона. Пока бомбили Лондон, наполовину уже уничтоженные и авиазаводы и истребительная авиация пришли в себя. А там пришла осень с её дождями и туманами. Немцы перешли к ночным бомбардировкам и тема десанта на острова сама собой завершилась.
Сейчас россияне то ли по не знанию истории, то ли по собственной глупости повторяют ошибки Геринга. Если бы они сосредоточили усилия на уничтожении высоковольтных подстанций крупных украинских электростанций, то погрузили бы Украину во тьму и холод ещё до НГ. Но они распыляют направления своих ударов – и по транспортной инфраструктуре и по самой генерации и по предприятиям ВПК Украины и другим объектам.
И всё! Время уже упущено!
· Украинская ПВО стала гораздо сильнее
· Запас ракет у россиян всё меньше
· В крупнейших городах Украины к водоканалам и теплосетям подвезли большие генераторы для обеспечения их работы при отсутствии электроэнергии
· Ресурс двигателей самолётов-носителей ракет заканчивается, накапливаются другие технические проблемы
· Световой день на широте Киеве уже увеличился на 2,5 часа. А дальше будет всё светлее и теплее. Потребность в энергии резко снизится.
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13659
-
Аграрії з Кіровоградщини купують недобудовану лікарню в центрі Києва. Для чого
Бізнес 5522
-
"Якщо заробляємо півтори гривні – щасливі" – власник мережі АЗС
Бізнес 5373
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5198
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 4644