Обшуки НАБУ в залізничних лікарнях: сенсації не вийшло
Минулого тижня залізничну громадськість сколихнула новина про те, що детективи НАБУ прийшли з обшуками в Центр охорони здоров’я АТ Укрзалізниця
На минулому тижні всю залізничну громадськість сколихнула новина про те, що детективи Національного антикорупційного бюро прийшли з обшуками в Центр охорони здоров’я АТ «Укрзалізниця», а також у всі 8 лікарень, які знаходяться в структурі Укрзалізниці. Причина – нібито заволодіння державними коштами щодо надання медичних послуг в лікуванні хворих на ковід у розмірі 59 933 926 гривень, отриманих від Національної служби здоров’я України.
Саме формулювання є абсурдним. Із 60 мільйонів гривень, отриманих лікарнями «Укрзалізниці», 52 мільйони витрачено на 300% доплат медичним працівникам. Решту 8 мільйонів було розподілено на вісім лікарень, залежно від того, скільки пацієнтів лікарня прийняла. Підтвердженням цьому є в бухгалтерських звітах.
Більше того, якщо кошти було присвоєно, то тоді виникає логічне питання, як ми пролікували 2500 хворих за пів року? Про це чомусь хтось вперто не хоче говорити.
В кінці березня НСЗУ призначило перевірку наших лікарень. За два тижня до закінчення перевірки, вони звернулися в НАБУ із заявою. Цікаво, що висновку по перевірці ще не було. Вона фізично на той момент ще тривала. В коментарях виданню lb.ua в.о. голови НСЗУ Андрій Віленський заявив, що Укрзалізниця повинна повернути 60 мільйонів гривень, тому що на його думку ми не надавали послуги з лікування, та не були готові до прийому хворих. Але це не відповідає дійсності. Перед початком прийому хворих всі наші лікарні пройшли перевірку на предмет відповідності до прийому коронавірусних хворих Держпродспоживслужбою. Далі ще цікавіше…
На момент підписання договору з НСЗУ йшла мова про розгортання мобільних шпиталів на стадіонах та виставкових центрах. І я точно знаю, що наші лікарні – це набагато краще ніж стадіон.
Лікарні Укрзалізниці, єдині в Україні галузеві медичні установи, які здійснювали прийом хворих на коронавірус. Підставою для укладання договору з НСЗУ стало Розпорядження Керівника робіт з ліквідації наслідків медико-біологічної надзвичайної ситуації природного характеру державного рівня, пов’язаної із поширенням коронавірусної хвороби COVID-19, до якого було включено клінічні лікарні на залізничному транспорті. Цікаво, що без погодження з АТ «Укрзалізниця».
Якщо держава просить допомоги, то ми готові підставляти своє плече, і ми його підставили.
На нарадах в міністерстві охорони здоров’я, в парламентському комітеті ми обговорювали про додаткове виділення 82 мільйонів гривень із ковідного фонду. Ця інформація знаходиться у відкритому доступі. В міністерство охорони здоров’я було направлено 14 звернень з проханням надати хоча б якусь допомогу залізничним лікарням. Жодної допомоги від держави ми не отримали.
Укрзалізниця виділила власних 35 мільйонів гривень на підготовку галузевих лікарень до прийому хворих. Нами було пророблено велику роботу з заміною електричних мереж, створення додаткових точок з подачею кисню.
Ми відкриті до співпраці з правоохоронними органами, і я впевнена в правомірності витраченої кожної копійки.
- Інструменти підтримки команди: корпоративна культура під час кризи Тетяна Кравченюк 11:27
- Бути чоловіком в Україні: фінансові виклики та можливості їх подолання Інна Бєлянська 11:21
- Міф про багатозадачність: чому "режим Цезаря" шкодить продуктивності Олександр Скнар вчора о 23:37
- Встановлення факту самостійного виховання дитини: судова практика Леся Дубчак вчора о 20:13
- Чотириденний робочий тиждень: глобальні експерименти й українські реалії Мар'яна Луцишин вчора о 16:22
- Віддати останню шану Героям Євген Магда вчора о 13:11
- UAE Corporate Tax для вільних зон: коли 0% – не завжди 0% Дарина Халатьян вчора о 11:59
- Як давати гроші близьким і не зруйнувати стосунки: правила підприємця Олександр Висоцький 01.10.2025 10:29
- Переміщення військовослужбовців за ініціативою: порядок та особливості проєкту Юлія Кабриль 30.09.2025 15:07
- Особистий бренд і медійність: як фахівцю просувати себе без втрати професійності Олена Рубанець 30.09.2025 15:05
- Як українському бізнесу вийти на міжнародний ринок через Ірландію Василь Селіфонов 30.09.2025 14:53
- Кадрові виклики для бізнесу Дніпропетровщини: результати дослідження Алла Чуприна 30.09.2025 13:11
- Грузинський сценарій в Молдові не пройшов Максим Гардус 29.09.2025 22:06
- Фейкова новина про обов’язкову заміну прав: що треба знати українцям у Польщі Михайло Стрельніков 29.09.2025 12:53
- Як розпізнати корупцію: ключові ознаки та приклади з життя Анна Макаренко 29.09.2025 12:26
- Особистий бренд і медійність: як фахівцю просувати себе без втрати професійності 119
- Фейкова новина про обов’язкову заміну прав: що треба знати українцям у Польщі 114
- Бути чоловіком в Україні: фінансові виклики та можливості їх подолання 96
- Як розпізнати корупцію: ключові ознаки та приклади з життя 62
- Як українському бізнесу вийти на міжнародний ринок через Ірландію 60
-
Угорщина підписала "найдовший у своїй історії контракт щодо LNG" з постачанням із 2028 року
Бізнес 31062
-
Лідери ЄС загалом погодилися надати Україні "репараційну позику", але ще сперечаються
Фінанси 24881
-
У Раді зареєстрували законопроєкт про перейменування копійки в шаг
Фінанси 11802
-
В порту Херсон катастрофічна ситуація. Концесіонер вимагає перегляду угоди
Бізнес 10435
-
У США зупинили будівництво "найвищого" дерев’яного хмарочоса у світі: яка причина
Життя 8750