Медичний огляд водіїв
Важливе уточнення текст адвоката нашого об'єднання Дмитра Нікульникова.
Важливе уточнення текст адвоката нашого об'єднання Дмитра Нікульникова.
Міністерством охорони здоров'яУкраїни, Міністерством внутрішніх справ України видано наказ від 31 січня 2013року № 65/80 «Про затвердження Положення про медичний огляд кандидатів у водіїта водіїв транспортних засобів», якийнабув чинності 12 березня 2013 року.
Пунктом 1.4. цього Положення передбачено: «Щозмінномупередрейсовому та післярейсовому медичним оглядам підлягають водії транспортнихзасобів підприємств, установ та організацій незалежно від форми власності,фізичних осіб - підприємців, що здійснюють перевезення пасажирів та вантажів(далі - перевізник)».
З метою практичного застосування зазначеного пункту доМіністерства охорони здоров’я України був направлений запит з питанням чи підлягають щозмінномупередрейсовому та післярейсовому медичним оглядам водії транспортних засобівпідприємств, що здійснюють перевезення пасажирів та вантажів на підставівідповідних ліцензій на надання послуг з перевезення або водії усіх підприємствнезалежно від наявності ліцензії.
Міністерство охорониздоров’я України повідомило, що відповіднодо статті 34 Закону України «Про автомобільний транспорт» організація ізабезпечення проведення щозмінного передрейсового та післярейсового медичногоогляду водіїв транспортних засобів покладається на автомобільних перевізників.Господарська діяльність з надання послуг з перевезення пасажирів і вантажівавтомобільним транспортом згідно статті 9 Закону України «Про ліцензуванняпевних видів господарської діяльності» підлягає ліцензуванню.
Отже, щозмінним медичним оглядам підлягають водії транспортних засобів підприємств, що здійснюють господарськудіяльність з надання послуг з перевезення пасажирів і вантажів на підставівідповідних ліцензій.
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда вчора о 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик вчора о 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов вчора о 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч вчора о 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова вчора о 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко вчора о 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук вчора о 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко вчора о 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов вчора о 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер вчора о 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв 14.05.2025 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева 14.05.2025 12:13
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
14583
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 10617
-
Колишній керівник кондитерської корпорації Roshen очолив племзавод
Бізнес 9180
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 8144
-
Росіяни вивели війну дронів на новий рівень, Україні потрібні нові інженерні рішення
Думка 6835