Тарифна політика вантажних залізничних перевезень лише "добиває" державного монополіста
Тарифи Укрзалізниці
Держстат опублікував інформацію про перевезення вантажів залізницею за 9 місяців.
При загальному зростанні вантажних перевезень аж на 3%, вони впали при перевезенні руди та зернових. Тобто, йдеться про падіння обсягів перевезень ключових експортних вантажів.
Це при тому, що був гарний попит на зовнішніх ринках на залізну руду і цього року очікується найбільший за всю історію України врожай зернових та олійних – 105 млн т.
На цьому тлі дані Держстату виглядають парадоксально. Але це має своє цілком логічне пояснення.
Це результат постійного підвищення тарифів на вантажні перевезення, зростання вартості оренди вагонів під агропродукцію у розпал її відвантажень на експорт, подовження оборотності вагонів, дефіциту тяги, про що я вже нещодавно писав.
Тобто, ситуація в "Укрзалізниці", незважаючи на публічні переможні реляції можновладців, продовжує погіршуватися. Складнощі з постачанням ключових видів експортної продукції призведуть до зриву контрактів. Що знижуватиме експортну виручки та зменшуватиме мобілізації доходів до держбюджету.
Зниження експортного виторгу – додатковий імпульс до девальвації. Гривня протягом минулого тижня впала до 5-місячного мінімуму, а Нацбанк для підтримки гривні продав на міжбанку 630 млн. дол.
Це, між іншим, 90% отриманого минулого тижня траншу кредиту від МВФ.
У цей час в "Укрзалізниці" продовжують готувати плани про чергове підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення, а в Мінінфраструктурі підраховують зростання доходу «Укрзалізниці» від цього.
Але, по-перше, ці гроші відберуть у бізнесу.
По-друге, металургійні та аграрні компанії змушені збільшувати перевезення автопотягами. Що призводить лише до втрати обсягу вантажних залізничних перевезень та відповідно доходів залізничного монополіста. Крім того, ми вбиваємо автошляхи вантажними перевезеннями.
При цьому, підвищення видатків бізнесу на транспортну логістику знижує конкурентоспроможність української продукції, вона втрачає ринки збуту.
Вже неодноразово пояснював, що перевезення масових вантажів забезпечує стабільні валові доходи «Укрзалізниці». Підвищення тарифів на них, особливо в умовах постійного погіршення строків залізничних перевезень та крадіжок вантажів, які набули хронічного та системного характеру, лише стимулюватиме вантажовідправників на використання автомобільних вантажних перевезень. Що виглядає абсурдним. Але є українськими реаліями.
Керівництво галузі та «Укрзалізниці» повинні дбати не про виконання особистого KPI, а думати про наслідки своїх дії для всієї економіки.
- Стягнення коштів, які належать особі, яка має заборгованість перед боржником Євген Морозов 10:30
- Справи про адміністративні правопорушення, які розглядають ТЦК і СП Євген Морозов вчора о 12:18
- "Єдиний" спосіб оскарження результатів оцінки в рамках виконавчого провадження Євген Морозов 04.10.2024 12:19
- Wi-Fi у школах: на якому етапі ми зараз і як відбувається облаштування Петро Оленич 04.10.2024 12:07
- Perplexity AI: Коли пошуковик розуміє вас з півслова Олеся Стойко 04.10.2024 07:40
- Як збільшити прибуток через систематизацію бізнес-процесів Жанна Кудрицька 03.10.2024 22:44
- Визначаємо місця проживання дитини під час війни Світлана Приймак 03.10.2024 19:22
- Декілька роздумів щодо "тарифного подвигу" Укрпошти Олег Пендзин 03.10.2024 16:44
- Забезпечення прав людини в умовах війни Дмитро Зенкін 03.10.2024 14:16
- Відключення споживачів від комунальних послуг за борги по ЖКХ Євген Морозов 03.10.2024 12:24
- Я вдома! Як ефективно встановити і захистити особисті кордони Алла Заднепровська 03.10.2024 09:07
- Де знайти додаткові інвестиції: кредит, грант чи інвестор? Костянтин Соловйов 02.10.2024 20:37
- Мобілізація по новому. Особливості призову командирами ВЧ Ігор Калініченко 02.10.2024 17:34
- Зобов`язання ДПС України зареєструвати в ЄРПН податкову накладну Євген Морозов 02.10.2024 12:16
- Бізнес під прицілом: як новітні розвідтехнології стають щитом в умовах війни Ігор Шевцов 02.10.2024 10:21
- Відбір постачальника – це не вся закупівля: ключові ролі в закупівельному процесі 294
- Мобілізація по новому. Особливості призову командирами ВЧ 249
- Відстрочка від мобілізації для студентів іноземних ВНЗ: Покарання невинних за чужі провини 228
- Де знайти додаткові інвестиції: кредит, грант чи інвестор? 120
- Бізнес під прицілом: як новітні розвідтехнології стають щитом в умовах війни 78
-
Італія звинувачує сім осіб і дві компанії у бракованих деталях для літаків Boeing
Бізнес 6083
-
В Україні сповільнилося зростання реальних зарплат, у НБУ назвали причини
Фінанси 5507
-
"На черзі – власні ракети дальністю ураження 700 км". Стаття Горбуліна та Бадрака
3697
-
На Хмельницькій АЕС збудують захисні споруди вартістю 1,7 млрд грн
Бізнес 2915
-
"Чудовиська": що за дискусія навколо серіалу від Netflix
Життя 2056