Какие правки поданы к законопроекту 8487 (акциз для автомобилей)
В Парламенте ко второму чтению готовятся законопроекты 8487 и 8488, которые призваны установить новые правила расчета акциза для автомобилей, а также решить проблему машин на европейской регистрации.
В Парламенте ко второму чтению готовятся законопроекты 8487 и 8488, которые призваны установить новые правила расчета акциза для автомобилей, а также решить проблему машин на европейской регистрации.
За более чем два месяца с момента голосования за эти законы в первом чтении до момента начала работы Верховной Рады, каждый законопроект оброс более чем 100 правками. Многие правки повторяют друг друга, их условно можно свести к 6-7 направлениям, вокруг которых будут происходить основные дискуссии. В статье я хочу рассказать об основных группах таких правок, которые поданы к законопроекту 8487.
Изменение формулы расчета акциза
Законопроект предлагает ввести формулу расчета акциза, стоимость которого будет расти от возраста автомобиля и объёма его двигателя. Предложенные правки сводятся к отмене одного из коэффициентов или добавлению еще одного коэффициента. Например, правка №15 нардепа Рудика предлагает исключить из формулы коэффициент возраста, а правка №20 нардепа Киссе – заменить коэффициент возраста коэффициентом «эко», которые рассчитывается в зависимости от экологического стандарта автомобиля. Есть предложение снизить базовую ставку для дизельных авто с 75 евро до 70, а также не распространять данные ставки акциза для машин возрастом от 7 до 15 лет. Несколькими правками предлагается применять к коэффициенту возраста понижающий коэффициент – 0,7 или 0,5.
Распространить закон на все транспортные средства
Довольно большая группа правок предлагает распространить действие закона на автобусы (ТЗ, которые перевозят 10 и более пассажиров), кузова, также есть предложение по отмене акциза для грузовиков, мотоциклов.
Налогообложение электрокаров и гибридов
Целый блок правок касается гибридных и электрических авто. Предлагается установить нулевые ставки акциза и НДС для электрокаров. Эта серия правок предлагает так или иначе обеспечить развитие рынка электрокаров и гибридов, снизив или отменив ставки НДС и\или акциза для таких авто.
Машины из РФ
К законопроекту подана целая группа правок, которые направлены на то, чтобы оставить существующие сейчас ставки акциза для импорта автомобилей из РФ. В целом, они направлены на то, чтобы ограничить или ужесточить импорт автотранспортных средств из РФ.
Остальные правки носят технический характер или повторяют друг друга. Как мы уже знаем, Минфин не поддержал серию правок, относительно развития рынка электрокаров и гибридов, но это не означает, что они не будут проголосованы. Важной правкой, на мой взгляд, является предложение установить правило «одна машина в дни руки по льготной нулевой ставке» для участников АТО. Подобные предложения есть в правках к закону 8488 с поправкой на то, что предлагается распространить данный принцип на всех и установить льготу в 50%. Об этом я расскажу в следующей колонке.
В целом, я надеюсь, что уже в ноябре данные законопроекты будут проголосованы. Они важны и позволят решить кризис, связанный с машинами на европейской регистрации, а также позволит украинцам ездить на недорогих и качественных машинах.
- Свириденко – шанс Порошенка, Тимошенко і Разумкова створити уряд єдності Валерій Карпунцов вчора о 21:42
- Як оформити спадщину на будинок: відповіді на питання Павло Васильєв вчора о 19:44
- Реклама на межі: як ШІ перевертає бізнес-моделі агентств Христина Кухарук вчора о 19:19
- Обшук без ухвали суду: що робити до прибуття адвоката – покрокова інструкція Денис Терещенко вчора о 15:24
- Судове стягнення шкоди за договором поставки: дефект акумулятора спричинив пожежу Артур Кір’яков вчора о 13:36
- Як бренди можуть посилювати культуру відповідального споживання, а не лише продавати Павло Кожухар вчора о 12:28
- ВП ВС: продовження позовної давності й нюанси зменшення процентів річних Андрій Хомич вчора о 11:18
- Перший крок до рівності: суд визнав одностатеве партнерство як фактичну сім’ю Володимир Гончаров 17.07.2025 14:10
- Юридичні гарантії та захист інформації в ЕДО Олександр Вернигора 17.07.2025 12:00
- Донорство без пільг: Україна переходить на європейську модель з 2025 року Валентин Митлошук 17.07.2025 11:24
- В Україні заборонили ототожнювати адвоката з клієнтом: ухвалено закон Юрій Григоренко 17.07.2025 10:51
- Встановлення судом фактичних шлюбних відносин між двома чоловіками Леся Дубчак 16.07.2025 18:44
- Смакуй українське: перспективи українського продуктового експорту в Німеччині Наталія Церковникова 16.07.2025 15:51
- Журнал засідання як ключ до перевірки правомірності негласних слідчих дій Діна Дрижакова 15.07.2025 14:10
- Самосаботаж: коли твій найбільший ворог – це ти сам Олександр Скнар 15.07.2025 14:00
- Свириденко – шанс Порошенка, Тимошенко і Разумкова створити уряд єдності 524
- Перший крок до рівності: суд визнав одностатеве партнерство як фактичну сім’ю 236
- В Україні заборонили ототожнювати адвоката з клієнтом: ухвалено закон 169
- Як бренди можуть посилювати культуру відповідального споживання, а не лише продавати 154
- ЗЕД і валютний контроль у 2025 році: що варто знати бізнесу 123
-
"Повністю знецінений актив": девелопер UDP про майбутнє заводу "Більшовик"
Бізнес 10487
-
У Києві відсторонили від посади голову Департаменту транспортної інфраструктури
Бізнес 9868
-
НБУ закрив одну з найстаріших страхових компаній України
Фінанси 5738
-
КНДР заборонила росіянам відвідувати відкритий для них курорт після візиту Лаврова
Бізнес 5133
-
Допомогли конкуренти та партнери: як після обстрілу відновлюється компанія Gemini
Бізнес 5085