Що таке класи МКТП?
Міжнародна класифікація товарів та послуг. Як розібратися?
Торговельну марку реєструють під певні класи товарів і послуг – на сьогоднішній день їх 45. Треба враховувати багато нюансів «на березі», краще, звісно, проконсультуватись у патентного повіреного. Він підкаже все, що треба взяти на борт, щоб човен безпечно і успішно борознив океани бізнесу довгі роки.
Давайте коротенько дам пояснення на прикладі Volkswagen.
Для виробництва автомобілів вони реєструють торговельну марку Volkswagen по класу 12 – «Транспортні засоби; апарати, що переміщаються по землі, воді та повітрю».
Але якщо компанія заздалегідь знає, що під ТМ Volkswagen будуть випускати не тільки автомобілі, а і автомобільні бампери, фари, ще на етапі реєстрації їм потрібно зареєструвати ТМ в різних класах: бампери – клас 12 (частини транспортних засобів), а ось фари – клас 11 (пристрої та установки освітлення).
Припустимо, що врахували всі можливі варіанти на майбутнє, заплатили збір за кожен клас, та працюють собі.
Потім, наприклад, починають випускати засіб для очищення автомобільного скла. Чи можуть додати новий клас до вже зареєстрованої ТМ? Ні. Потрібно заплатити збір і зареєструвати ТМ Volkswagen під новий клас (засіб для очищення автомобільного скла це який клас?).
А чи може якась інша компанія зареєструвати ТМ Volkswagen під виробництво засобів для очищення автомобільного скла? Ні, тому що цей продукт перетинається із основним класом ТМ – транспортні засоби.
А ось зареєструвати таку ж ТМ під зовсім інший клас - можливо. Наприклад, морозиво. Ніхто не переплутає, що виробник автомобілів Volkswagen и морозиво Volkswagen – це один і той самий бренд. Хоча… і тут можна посперечатися. Часто бренди називають своїм ім’ям зовсім неочікувані речі.
Виробляє ж Volkswagen сосиски під своїм ім’ям, ТМ по класу 29 (м’ясо, риба, птиця та дичина) вони вочевидь зареєстрували. Великі бренди можуть собі дозволити зареєструвати свою ТМ хоч під всі класи, щоб не було «лівих» виробників моторних човнів Dolce&Gabbana або кондитерської Apple. Але… за кожен клас треба платити збір. Тому потрібно заздалегідь добре проаналізувати під які класи потрібно реєструвати майбутню ТМ, щоб нічого не пропустити і в той же самий час не переплатити за непотрібні класи.
- CRS як рентген капіталу: чому бізнесу час забути про офшори Ростислав Никітенко 09:31
- Ілюзія відпочинку. Чому ви відчуваєте втому, навіть коли нічого не робите Олександр Висоцький 10.01.2026 17:14
- Невизначеність поняття "розшук" у законі про мобілізацію та військовий облік Сергій Рябоконь 10.01.2026 16:15
- Акцизний податок – баланс між доходами та споживання Мирослав Лаба 09.01.2026 17:40
- Як перетворити порожні не житлові будівлі на доступне житло, європейський досвід Сергій Комнатний 09.01.2026 17:06
- Порушення правил військового обліку: підстави відповідальності та правові наслідки Сергій Рябоконь 09.01.2026 15:55
- Година в потязі з іноземцем: легкі фрази, які допоможуть підтримати розмову Інна Лукайчук 08.01.2026 20:57
- Зміни в трудовому законодавстві 2025 року: бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Рябоконь 08.01.2026 15:52
- Малий розріз – великі очікування: чесно про ендоскопічну підтяжку Дмитро Березовський 08.01.2026 15:48
- Економіка під тиском війни: чому Київщина стала одним із драйверів зростання у 2025 році Антон Мирончук 08.01.2026 15:40
- Підтримка молоді під час війни: чому ми не маємо права втратити "золоту ДНК" нації Світлана Логвін 08.01.2026 09:44
- Колгоспні питання щодо іноземців, які українці Юрій Стеценко 07.01.2026 14:34
- Тіло як поле бою: злочин, про який світ воліє не говорити Галина Скіпальська 07.01.2026 12:44
- Конфлікт у публічному просторі: звинувачення, відповідь та судовий захист Юрій Бабенко 07.01.2026 12:05
- Енергетичний ринок України: як європейські трейдери закрили епоху "домашніх правил" Ростислав Никітенко 07.01.2026 08:40
- Конфлікт у публічному просторі: звинувачення, відповідь та судовий захист 284
- Підтримка молоді під час війни: чому ми не маємо права втратити "золоту ДНК" нації 227
- Тіло як поле бою: злочин, про який світ воліє не говорити 162
- Економіка під тиском війни: чому Київщина стала одним із драйверів зростання у 2025 році 162
- Колгоспні питання щодо іноземців, які українці 111
-
На лівому березі Києва зупинився весь електротранспорт, у метро курсує менше поїздів
Бізнес 41797
-
ExxonMobil назвала нинішню Венесуелу непридатною для інвестицій
Бізнес 2062
-
"Він буде безшабашним". Чи погодить Рада призначення Федорова в Міноборони і що це змінить
1549
-
Голод на війні
Думка 1259
-
У Київській області запустили сім вагонів незламності – у Броварах, Борисполі та Василькові: фото
Бізнес 1054
