Когда ожидать улучшения туристического сервиса в Украине?
Сегодня промелькнула новость о низком сервисе в крымских отелях и высоких ценах на их услуги. По опросам туристов (скорее всего, россиян) 50% не собираются возвращаться на полуостров Крым из-за высоких цен и низкого качества сервиса.
Сегодня промелькнула новость о низком сервисе в крымскихотелях и высоких ценах на их услуги. По опросам туристов (скорее всего,россиян) 50% не собираются возвращаться на полуостров Крым из-за высоких цен и низкогокачества сервиса. На самом деле, претензии к балансу качество/цена есть нетолько к крымским представителям туристической отрасли, но и в целом ктуристической индустрии в Украине.
Когда ожидать улучшения? Посмотрим на примере отелей.
Судя по заполняемости отелей, например, в Одессе туристическийсервис всех устраивает. Только в этом году отели почувствовали конкуренцию синтернет-сервисами по бронированию жилья. И в связи с небезопасной ситуацией встране только в этом году отельеры всерьез начали задумываться о необходимостисовместных усилий по привлечению гостей в Одессу. Как следствие предпринималисьпопытки провести несколько акций ("Хочу в Одессу", "Одесса заполцены").
Почему же только в 2014 году так остро встала проблемазаполняемости отелей?
Скорее всего, причина кроется в ограниченном предложении нарынке отелей. Количество отелей в Украине не так уж и велико по сравнению севропейскими странами.
В Украине 0,2 номера на 100 человек в 2013 году, в Эстонии –1,1 номер, в Турции – 0,4 номера на 100 человек, в Испании 2 номера на 100человек. До уровня Турции подтянулись Закарпатская и Львовская области. Крым выбиваетсяиз общей статистики, однако его и сравнивать скорее нужно со среднимипоказателями Испании, а не Турции.
Существенного улучшения сервиса можно ожидать, когда усилитсяконкуренция, таким признаком может служить рост количества номеров на 100человек. Чтобы дорасти до уровня Турции (0,4 номера на 100 человек), необходимоувеличить количество номеров в Украине вдвое. Только в таком случаетуристическая отрасль проснется и начнет "охотиться" за клиентом.
- Чому в Україні судять військових так, ніби війни немає? Валерій Карпунцов 14:32
- Ритейл уже не про полиці: нова екосистема бізнесу Олег Вишняков 13:13
- Про обопільну вину у справах ДТП та страховку Світлана Приймак 11:48
- Чому досі немає легших бронежилетів для ЗСУ: історія марнотратства та байдужості Дана Ярова 11:46
- Чому водень потребує політики, а не лише технологічного прориву? Олексій Гнатенко 11:13
- Як аграрний бізнес стає жертвою рейдерства і як цьому запобігти Сергій Пагер 09:08
- Відсутність доходу як підстава для звільнення від сплати судового збору: судова практика Арсен Маринушкін 08:39
- Мінфін проігнорував вимоги громадськості підвищити акциз на ТВЕН Артур Парушевскі вчора о 18:58
- Підроблені документи: правовий компас Дмитро Зенкін вчора о 16:47
- Хрестоматія винахідництва. Системно-синергетична методика Вільям Задорський вчора о 14:43
- Кібербезпека: до яких викликів готуватися у 2025 році Андрій Михайленко вчора о 14:12
- Як реалізувати переважне право купівлі частки ТОВ? Альона Пагер вчора о 11:36
- Кенселінг як штучний контроль Михайло Зборовський 28.05.2025 13:21
- Промптинг як нова необхідна навичка: чому вона важлива для кожного Станіслав Нянько 28.05.2025 13:13
- Експертне дослідження шахрайських схем: практичні аспекти для адвокатів Юрій Григоренко 28.05.2025 12:55
- Рівність у регламентах, асиметрія на практиці: дебютні уроки конкурсу в апеляцію 1130
- Війна змінила правила гри: Україна на першому місці за передачами озброєння (2022–2024) 142
- Оцінка доказів в аудиті та кримінальному процесі: точки дотику з точки зору ШІ 135
- Експертне дослідження шахрайських схем: практичні аспекти для адвокатів 133
- Чому в Україні судять військових так, ніби війни немає? 97
-
Український банкір будує село в Карпатах: що він думає про економіку, ризики й інвестиції
Бізнес 5454
-
Рейтинг країн за тривалістю життя у 2025 році: лідери, аутсайдери та розрив у десятки років
Інфографіка 5423
-
Найбільша приватна авіакомпанія Росії скасувала частину рейсів: немає запчастин до літаків
Бізнес 3747
-
Менше скролити — більше жити: чому мінімальний скролінг став новим трендом серед блогерів
Життя 3720
-
Рада директорів Tesla отримала гнівного листа від інвесторів: скаржаться на Маска
Бізнес 2782