Новости законодательства Мальты. Что нового для владельцев яхт?
Ввиду последних изменений в законодательстве Мальты, она получила ряд дополнительных преимуществ, связанных с процедурой импорта, а также лизинга яхт.
Мальта уже много лет является популярной юрисдикцией для регистрации и эксплуатации прогулочных и коммерческих яхт. Ввиду последних изменений в законодательстве Мальты, она получила ряд дополнительных преимуществ, связанных с процедурой импорта, а также лизинга яхт.
Первое нововведение мальтийского законодательства касается упрощения процедуры импорта коммерческой яхты на территорию Мальты.
Так, импорт на территорию Мальты позволяет яхте, среди прочего, находиться на территории ЕС без ограничений по времени. Импорт коммерческой яхты на территорию ЕС также позволяет получить возврат выплаченного НДС или освобождение от необходимости его оплаты (англ. – “VAT exemption”), но требует соблюдения особой процедуры и исключительно коммерческой эксплуатации яхты – т.е. регулярной сдачи в чартер.
Теперь, при импорте коммерческой яхты мальтийской или европейской компанией с НДС регистрацией на Мальте, больше не требуется предоставление банковской гарантии. Что же касается импорта коммерческой яхты неевропейской компанией, то предоставление банковской гарантии, эквивалентной сумме НДС на 0.75% стоимости яхты (при этом, не превышая 1 млн. евро), все еще необходимо.
Второе важное нововведение касается лизинга прогулочных яхт, принадлежащих мальтийским судовладельцам.
12 марта 2020 года было опубликовано обновленное Руководство в отношении места поставки прогулочных яхт (далее – Руководство), которые передаются в лизинг.
Напомним, что по общему правилу, услуги, местом предоставления которых является Мальта, облагаются мальтийским НДС. К таким услугам относится и операционный лизинг.
Новое Руководство предусматривает возможность выплаты НДС на предоставленные услуги по договору операционного лизинга только за период эффективного использования яхты в пределах ЕС, при условии, что лизингополучатель и лизингодатель сможет документально и технически подтвердить ее местонахождение. Такое подтверждение может быть запрошено уполномоченными органами в любое время в течение всего периода лизинга. Изменения значительно снижают сумму НДС на каждый лизинговый платёж.
Однако, несмотря на видимое преимущество такого изменения, пока не предусмотрены механизмы подсчета времени использования яхты в территориальных водах ЕС и за его пределами, а также условия хранения данных, подтверждающих место использования яхты, поэтому, для успешного применения Руководства на практике, требуется издание дополнительных разъяснений.
Подытоживая вышеуказанные нововведения, видим, что законодатели Мальты непрерывно работают над привлечением все большего количества флота.
Надеемся, что в ближайшем будущем Мальта также вернется к вопросу возобновления процедуры финансового лизинга, которая в свое время позволяла импортировать яхту в ЕС по сниженному проценту НДС.
- Альтернативи децентралізації енергогенерації в Україні не існує Олексій Гнатенко вчора о 15:31
- Відкриті дані: прозорість проти корупції Діана Граділь вчора о 13:39
- Способи захисту прав власника від самочинного будівництва на земельній ділянці Євген Морозов вчора о 10:45
- Власть, наука, интеллект – инвестиции в средний и малый бизнес и устойчивое развитие Вільям Задорський вчора о 04:01
- Прифронтовий Миколаїв. Яку допомогу можна отримати у місті, де лінія фронту зовсім близько Галина Скіпальська 25.07.2024 13:53
- На що дивляться інвестори? Олександр Висоцький 25.07.2024 12:22
- Де нормальний начпрод, там якісні продукти харчування Дана Ярова 25.07.2024 12:06
- Розвиток європейського ринку водню: Нові ініціативи та перспективи Олексій Гнатенко 25.07.2024 10:17
- Внесіть зміни у свій щоденний "to do list" Катерина Кошкіна 25.07.2024 09:59
- Гранти на відновлення та енергоефективність житла: можливості від Фонду енергоефективності Єгор Фаренюк 24.07.2024 21:44
- Порушення прав власника земельної ділянки внаслідок самочинного будівництва Євген Морозов 24.07.2024 19:48
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? Євгеній Сільверстов 24.07.2024 18:00
- Кого підтримуватиме Ізраїль під час виборів у США? Олег Вишняков 24.07.2024 13:22
- Європейська рада схвалила висновки щодо інфраструктури електромережі ЄС Олексій Гнатенко 24.07.2024 12:30
- Спільна власність чоловіка та жінки, які проживають без реєстрації шлюбу Євген Морозов 23.07.2024 19:26
- Boris Johnson: Запрошення до усвідомлення – домовлянь з РФ не буде 1883
- Суди проти рф – реалії, фантазії, міфи. Перспективи Арбітражу 299
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? 91
- Чому конкурентні закупівлі – це більше ніж просто вимога закону 65
- Дизайн дитячого простору 63
-
11 млрд доларів тому, кого немає. На що просила гроші Україна в Берліні
Бізнес 87047
-
У Харкові обрали нові назви для трьох станцій метро
Бізнес 11243
-
Помпео виклав своє бачення мирного плану Трампа: лендліз на $500 млрд і реальні санкції
Бізнес 9246
-
Криза мобільного зв’язку. Скільки коштуватиме подовження зв'язку під час відключень
Бізнес 5712
-
Київський підприємець почав розбирати Tesla, щоб заряджати оселі – FT
Технології 5411