Европротокол – шаг к Европе или очередной фарс

18 сентября 2011 года – день, с которого в отечественную практику вводится понятие «ЕВРОПРОТОКОЛ».

Это событиесвязано с принятием Верховным Советом Украины Закона «О внесении изменений внекоторые законодательные акты Украины относительно дорожно-транспортныхпришествий и выплат страхового возмещения». Основным ноу-хау данного законаявляется то, что теперь водителям, застраховавшим свою гражданскуюответственность, можно оформлять ДТП (при отсутствии пострадавших), безобязательного участия сотрудников ГАИ.

Если заглянутьв историю, то следует заметить, что родоначальником европротокола являетсяФранция. Сегодня упрощенная процедура оформления ДТП прижилась и вВеликобритании, Испании, Чехии, и даже в Российской Федерации. Нужно заметить,что единого европейского законодательства относительно «европротокола» нет,поэтому каждое государство устанавливает свои правила, порядки и предельныесуммы страхового возмещения за исключением самого бланка европротокола, которыйносит унифицированный характер.

По своей сутии призванию европротокол – это, своего рода, официальное уведомление страховыхкомпаний о ДТП, составленное и лично подписанное участниками такого ДТП,которые застраховали свою гражданскую ответственность («автоцивилка»). Теперь,оформив правильно европртокол, не придется ждать решения суда, оплачивать штрафили контактировать с милицией с целью получения тех или иных справок для получениястрахового возмещения.

Конечно,учитывая то, что у наших водителей отсутствует опыт в оформлении такихпротоколов, принимая во внимание особенности украинского менталитета, уровеньправового обеспечения услуг в сфере страхования, степень доверия к страховыморганизациям, по началу, будут возникать определенные конфликты, недоразуменияи разногласия. Но все со временем будет упорядочено и, надеюсь, все почувствуютположительный эффект от нововведения, тем более, что положительный опытевропейских стран это подтверждает.

Единственное,что хотелось бы пожелать нашим законодателям, так это не останавливаться напринятом нововведении, а постоянно отслеживать его проблемные моменты и недопустить разочарование автолюбителей в европротоколе. Так, например,неизвестно, как будут вести себя сегодня автолюбители, которые застраховалисвой автомобиль по КАСКО и которые стали виновниками ДТП. Ведь, согласно с Договором,они обязаны вызвать сотрудников ГАИ для оформления ДТП, в ином случае им будетотказано в возмещении материального ущерба. Каким образом в таких случаях будутиспользоваться европротоколы пока неизвестно, возможно в скором времени мыбудем иметь соответствующие изменения или разъяснения.

Кроме того,вызывает опасение и тот факт, что многие автолюбители наверняка будут оформлятьевропротокол с некоторыми ошибками, так как опыта в его составлении нет ни укого. Не станут ли некие формальные ошибки в оформлении протокола основаниемдля отказа в выплате страхового возмещения?

Учитывая всевышесказанное, очень хотелось бы, чтобы введение европротокола ассоциировалосьс очередным шагом к Европе, а не очередным фарсом.